Signalisations trompes - Recherche des anomalies · ad5435p5000b · Mercedes-Benz WIS

AD54.35-P-5000B

Signalisations trompes - Recherche des anomalies

12.3.99

TYPE 208 depuis 1.8.99,
210 depuis 1.7.99

	Systèmes de signalisation avertisseur – Connaissances préalables au diagnostic		AD54.35-P-2000A
	Raccorder le Hand-Held-Tester (HHT), lire la mémoire des défauts		AD00.00-P-2003A
Recherche des défauts
Réclamation	Cause possible	Remarque	Remède/séquence
Défaillance du fonctionnement de l’avertisseur, les autres fonctions du volant multifonctions (p. ex. celle de la touche de sélection du système (S110s3)) étant en bon état.	 Câbles  Avertisseur (H2) ou relais avertisseur (K40/2k6)  Module fusibles et relais, côté conducteur (K40/2) Causes vraissemblablement possibles lorsque les fonctions du comodo (par ex. clignotants, essuie-glace, sont également défaillantes :  Câbles de données CAN entre le module de saisie des signaux et de commande (SAM) côté conducteur (N10/1) et le calculateur (EZS, N73)  N10/1  N73		AD54.35-P-6000-01A AD54.35-P-6000-02A AD54.35-P-6000-08A AD54.35-P-6000-03B AD54.35-P-6000-05A
Défaillance du fonctionnement de l’avertisseur et des autres fonctions du volant multifonctions (p. ex. défaillance de la touche de sélection du système (S110s3))	 Câble entre le volant multifonctions et le combiné d’instruments (A1)  Volant multifonctions  Spirale de contact avertisseur/airbag (A45)  Combiné d’instruments (A1)	 Toutes les sources de défauts possibles sont contrôlées par l’intermédiaire du combiné d’instruments (A1) à l’aide de Stardiagnosistool.
Aucune communication possible entre HHT et EZS (N73) ainsi que SAM (N10/1)	 Câble  Calculateur (EZS, N73)		AD54.35-P-6000-03B AD54.35-P-6000-05A
Aucune communication possible entre HHT et SAM (N10/1)	Causes vraissemblablement possibles lorsque les fonctions du comodo (par ex. clignotants, essuie-glace, sont également défaillantes :  Câbles de données CAN entre N73 et N10/1  Calculateur (EZS, N73)  Module de saisie des signaux et de commande (SAM) côté conducteur (N10/1)		AD54.35-P-6000-08A AD54.35-P-6000-05A AD54.35-P-6000-03B
L’avertisseur retentit même lorsque le coussin du volant n’est pas actionné	 Câbles  +  Relais avertisseur (K40/2k6)    Conctacteur avertisseur (S110s5, S111s5) Causes vraissemblablement possibles lorsque les fonctions du comodo (par ex. clignotants, essuie-glace, sont également défaillantes :  Câbles de données CAN entre N73 et N10/1  Calculateur (EZS, N73)  Module de saisie des signaux et de commande (SAM), côté conducteur (N10/1)	 Les touches avertisseur (S110s5, S111s5) sont contrôlées par l’intermédiaire du combiné d’instruments (A1) à l’aide de Stardiagnosistool	AD54.35-P-6000-06B AD54.35-P-6000-08A AD54.35-P-6000-05A AD54.35-P-6000-03B

Documents référencés

ad0000p2003a Raccordement des moyens de contrôle diagnostic
ad5435p2000a Connaissances élémentaires du diagnostic des systèmes de signalisation avertisseur multitons
ad5435p600001a Avertisseur multitons - Contrôle du système électrique des systèmes de signalisation avertisseur multitons
ad5435p600002a Module fusibles et relais - Contrôle du système électrique des systèmes de signalisation avertisseur multitons
ad5435p600003b Module de commande - Contrôle électricité signalisations trompes
ad5435p600005a Calculateur contact allumage/démarrage - Contrôle du système électrique des systèmes de signalisation avertisseur multitons
ad5435p600006b Relais trompes - Contrôle électricité signalisations trompes
ad5435p600008a Câbles de données CAN - Contrôle du système électrique des systèmes de signalisation avertisseur multitons