ar0940b591002a

Check control unit.

Tyyppi ar · aihe 09.40 · versio 0100 · 2016-02-12

Koskee:

Ei saatavilla kielellä ”fi”; näytetään kielellä Englanti.

Sijainti

Toimintoryhmä 1 Moottori › 09 Imuilmanotto, ahtaminen › 09.40 Pakokaasuahdin — Mallisarja 357 · Mallisarja 364 · Mallisarja 372 (mallit 9**) · Mallisarja 376 · Mallisarja 382 · Mallisarja 384 · Mallisarja 386 · Mallisarja 390 · Mallisarja 397 · Mallisarja 398 · Mallisarja 427 · Mallisarja 435 · Mallisarja 437 · Mallisarja 441 · Mallisarja 443 · Mallisarja 615 · Mallisarja 616 · Mallisarja 617 · Mallisarja 619 · Mallisarja 651 · Mallisarja 652 · Mallisarja 674 · Mallisarja 675 · Mallisarja 676 · Mallisarja 677 · Mallisarja 678 · Mallisarja 679 · Mallisarja 682 · Mallisarja 684 · Mallisarja 685 · Mallisarja 693 · Mallisarja 694 · Mallisarja 695

EinPAS 15 Moottori › 15.30 Imuilmanotto/ahtaminen › 15.30.31 Säätömoottori/säädinosa/sylinteri — Mallisarja 357 · Mallisarja 364 · Mallisarja 372 (mallit 9**) · Mallisarja 376 · Mallisarja 382 · Mallisarja 384 · Mallisarja 386 · Mallisarja 390 · Mallisarja 397 · Mallisarja 398 · Mallisarja 427 · Mallisarja 435 · Mallisarja 437 · Mallisarja 441 · Mallisarja 443 · Mallisarja 615 · Mallisarja 616 · Mallisarja 617 · Mallisarja 619 · Mallisarja 651 · Mallisarja 652 · Mallisarja 674 · Mallisarja 675 · Mallisarja 676 · Mallisarja 677 · Mallisarja 678 · Mallisarja 679 · Mallisarja 682 · Mallisarja 684 · Mallisarja 685 · Mallisarja 693 · Mallisarja 694 · Mallisarja 695

Koskee myös moottoreita/vaihteistoja: 341 ***, 366 ***, 377 9**, 383 ***, 385 ***, 392 ***, 394 ***, 396 ***, 417 ***, 612 ***, 697 ***, 699 ***

AR09.40-B-5910-02A

Check control unit.

OM 366 A (372.9, 377.9), M 366 LAG (376.9)

Check control unit.
Check control unit.

124 589 15 21 00

Analyzer

000 589 75 63 00

Adapter

Check control unit.

B09.40-0016-11

Check the relief valve (1) for external damage. In case of external deformation or if adjustment has been changed, replace the complete turbocharger.

Install manual pump (2) into the intake pipe (3) of the relief valve (1) and apply 1.25 bar pressure.

Note that the maximum pressure for the test should not exceed 2 bar, since the diaphragm may be damaged.

If the relief valve membrane (1) is damaged, the pressure will exit between the valve body and the stem, at the location shown by the arrow. In this case, replace the complete turbocharger.

The relief valve test (1) to be carried out without the manual pump equipped with pressure gauge requires care and criteria to be adopted:

It may be performed using a pressure gauge with a scale up to 5 bar, however, it shall have an adjusting log regulator to control the pressure, which may not exceed 2 bar.

For this control of the turbocharger, the engine must be stopped, and the compressed air can exit from an outside line or one of the vehicle's reservoirs. The compressed air must be clean and dry.