SM54.21-W-4100B | Ecuación 100: arranque del motor | 8.10.03 |
MODELOS todos
con módulo especial parametrizable (PSM), versión de diagnóstico 6
Arranque del motor (clavija X2 18/7, 18/10)
010
N
S
N
S
N
S
Arranque del motor (clavija X2 18/14)
020
Arranque del motor (AUF)
030
N
S
N
S
Arranque del motor (ANH)
040
Arranque del motor hasta que éste funciona
050
N
S
060
Prueba única de las condiciones de entrada
Punto muerto
070
O
Toma de fuerza 1 no acoplada
130
Bloqueo de arranque no activado (clavija X2 18/9, 18/12)
100
Toma de fuerza 2 no acoplada
140
Toma de fuerza 3 no acoplada
150
N
S
N
S
N
S
Bloqueo de arranque no activado (AUF)
110
Bloqueo de arranque no activado (ANH)
120
Freno de estacionamiento (FCAN)
080
Freno de estacionamiento (clavija X4 18/5, 18/8)
090
O
Salida
N
S
N
S
N
S
Arranque del motor (FCAN)
Salida del arranque del motor (FCAN)
500
N
S
Activación del embrague (EAS)
520
Embrague abierto
510
Y
Salida
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
N
S
Activación del embrague (clavija X4 18/12)
540
1.0
Tiempo de retardo hasta la activación del embrague
550
N
S
Bloqueo del pedal de embrague (clavija X4 18/11)
530
Y
Leyenda:
ANH = Electrónica de remolque
Bus ANHCAN = Bus CAN del remolque
AUF = Electrónica de la carrocería
Bus AUFCAN = Bus CAN de la carrocería
EAS = Control electrónico de tracción
Bus FCAN = Bus CAN del vehículo
NA = Toma de fuerza
PSM = Módulo especial parametrizable
s = Segundos
Ecuación 100: arranque del motor - condiciones de entrada
Pará-metro Núm. | Parámetro | Conexión en PSM | Parámetro básico | Observaciones |
010 | Arranque del motor | Clavija X2 18/7, clavija X2 18/10 | SÍ | |
020 | Arranque del motor | Clavija X2 18/14 | NO | |
030 | Arranque del motor (AUF) | Bus AUFCAN | NO | |
040 | Arranque del motor (ANH) | Bus ANHCAN | NO | |
050 | Arranque del motor hasta que éste funciona | PSM interna | NO | |
060 | Comprobación única de las condiciones de entrada | PSM interna | NO | |
070 | Punto muerto | Bus FCAN | SÍ | |
080 | Freno de estacionamiento | Bus FCAN | SÍ | |
090 | Freno de estacionamiento | Clavija X4 18/5, clavija X4 18/8 | NO | |
100 | Bloqueo de arranque, no activado | Clavija X2 18/9, clavija X2 18/12 | NO | |
110 | Bloqueo de arranque, no activado (AUF) | Bus AUFCAN | NO | |
120 | Bloqueo de arranque, no activado (ANH) | Bus ANHCAN | NO | |
130 | Toma de fuerza 1, no acoplada | Bus FCAN | NO | |
140 | Toma de fuerza 2, no acoplada | Bus FCAN | NO | |
150 | Toma de fuerza 3, no acoplada | Bus FCAN | NO |
Ecuación 100: arranque del motor - condiciones de salida
Pará-metro Núm. | Parámetro | Conexión en PSM | Parámetro básico | Observaciones |
500 | Salida del arranque del motor | Bus FCAN | SÍ | |
510 | Embrague, abierto | Bus FCAN | NO | |
520 | Activación del embrague (EAS) | Bus FCAN | NO | |
530 | Bloqueo del pedal de embrague | Clavija X4 18/11 | NO | |
540 | Activación del embrague | Clavija X4 18/12 | NO | |
550 | Tiempo de retardo hasta la activación del embrague | PSM interna | 1,0 | Campo de valores: 0...25 s |
Explicaciones sobre la ecuación 100: arranque del motor | |||
| Esquema de circuitos eléctricos, módulo especial parametrizable (PSM) | Modelos 930, 932, 933, 934 | |
Modelos 375.3/4, 944, 950, 952, 953, 954 | |||
Modelo 957 | |||
Modelos 375.1, 970, 972, 974, 975, 976, esquema de circuitos I | |||
Modelos 375.1, 970, 972, 974, 975, 976, esquema de circuitos II |
Documentos referenciados
- pe5421w2500qc Esquema de circuitos eléctricos módulo especial parametrizable (PM)
- pe5421w2500rb Esquema de circuitos eléctricos módulo especial parametrizable (PSM)
- pe5421w2500rc Esquema de circuitos eléctricos módulo especial parametrizable (PSM)
- pe5421w2500sj Esquema de circuitos eléctricos módulo especial parametrizable (PSM)
- pe5421w2500ta Esquema de circuitos eléctricos del módulo especial parametrizable (PM)
- sm5421w410001b Explicaciones sobre la ecuación 100: arranque del motor