En el caso de reparación en los modelos 636, 639, 900 y 906, una junta del cárter de aceite reemplaza la pasta estanqueizante aplicada de fábrica.
Por ello, para el desmontaje y montaje de la parte inferior del cárter de aceite en los modelos mencionados, son necesarias las piezas nombradas más adelante. Las instrucciones de trabajo se han modificado correspondientemente.
En el caso de reparación en el modelo 447, debe seguirse aplicando pasta estanqueizante (véase BR00.45-Z-1013-01A) sobre la superficie de estanqueidad de la parte inferior del cárter de aceite.
En este caso, no se debe utilizar una junta del cárter de aceite. Los documentos AR01.45-S-7555E y AR01.45-S-7555EA se corrigen correspondientemente.
Tras la limpieza, ya no se deben tocar las superficies de estanqueidad en la parte inferior del cárter de aceite y en la parte superior del cárter de aceite.
De lo contrario, no podría garantizarse la adherencia de la pasta estanqueizante.
Desmontar y montar la parte inferior del cárter de aceite | motor 651 en el modelo 636, 639 | ||
motor 651 en el modelo 447 | |||
motor 651 en el modelo 447 | |||
motor 651 en el modelo 900 |
Documentos referenciados
- ar0145d7555we Desmontar y montar la parte inferior del cárter de aceite
- ar0145s7555e Desmontar y montar la parte inferior del cárter de aceite
- ar0145s7555ea Desmontar y montar la parte inferior del cárter de aceite
- ar0145s7555sj Desmontar y montar la parte inferior del cárter de aceite