Información para el Servicio Postventa sobre vehículos con tecnología de gas natural (NGT)

Indicaciones referentes a modificaciones

Sprinter con propulsión por tecnología de gas natural

En el marco del compromiso con el medio ambiente, las Sprinter 902, 903, 904 se suministran de fábrica con la moderna tecnología de gas natural.

La Sprinter con tecnología de gas natural dispone de un motor de gas natural monovalente con insuflación secuencial de grupos de gas natural comprimido (CNG).

En la tecnología del gas adaptada se ha tomado de manera consecuente la tecnología que se viene aplicando desde hace años en la inyección de gasolina. Esta insuflación selectiva regulada a través de una unidad de control del motor proporciona una combustión notablemente mejorada y un comportamiento muy favorable de los gases de escape. Con el gas natural comprimido a 200 bar, se puede lograr una autonomía de entre 190 y 250 km, según la capacidad del depósito de combustible (en función del vehículo y de la disposición de los depósitos de gas natural comprimido).

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 Todas las Sprinter previstas desde su fabricación para funcionar como vehículos propulsados por tecnología de gas natural están marcados con los códigos de ventas MS7, así como KL8 o KL9 y, en caso necesario, con KL7 (equipamiento opcional).

Con la reestilización llevada a cabo en febrero de 2000 también se ha modificado el motor de gasolina 111.984 para su funcionamiento con gas natural.

Desde entonces, los depósitos de gas natural comprimido adicionales permiten una autonomía de hasta 370 km.

También se ha conseguido prolongar los intervalos de mantenimiento.

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Los motores 111.979 y 111.984 han sido adaptados en cuanto potencia, par de giro y compresión a los requerimientos específicos del gas. Los datos modificados son:

Motor 111.979:

Potencia: 92 OC en 5 200 r.p.m.

Par de giro: 182 Nm en 4 000 . . . 4500 rpm

Compresión ε: 10,4

Valores límite de gases de escape: UE 3 grupo 1

Motor 111.984:

Potencia: 95 OC en 5 400 r.p.m.

Par de giro: 185 Nm en 3 300 . . . 4500 rpm

Compresión ε: 10,4

Valores límite de gases de escape: UE 4 grupo 1

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Documentación para Servicio Postventa

Instrucciones de servicio

Las instrucciones adicionales para el volumen NGT se adjuntan al vehículo.

Documentación de taller

La documentación de taller (instrucciones de reparación, diagnóstico) se puede consultar únicamente en el sistema de información para el taller WIS.

Diagnóstico

Los trabajos de comprobación están incluidos en el sistema de asistencia al diagnóstico DAS.

Hoja de mantenimiento

Para el volumen NGT específico existe una hoja de mantenimiento adicional.

Se puede solicitar una carpeta de servicio con informaciones técnicas adicionales al centro KEN, Mannheim (para la dirección postal, véase más abajo).

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 Para consultas relacionadas con medidas de capacitación diríjanse a la siguiente dirección:

Automotive Training GmbH

Eberhard-Bauer-Str. 32

D-73732 Esslingen am Neckar

Tel.: : +49 (0) 711 - 17 - 41015 ó -47002

Fax : +49 (0) 711 - 17 - 47092

e-mail : [email protected]

Internet: www.automotive-training.com

También cabe la posibilidad de realizar un examen de técnico especializado.

 Los trabajos en el sistema de alta presión y las comprobaciones de estanqueidad solamente deben ser realizados por personal que haya realizado el examen de técnico especializado y se han de registrar correspondientemente en el libro de control que se adjunta con el vehículo.

Textos de trabajo y tiempos guía

Para todas las posiciones de trabajo convencionales se han publicado textos de trabajo y tiempos guía. El resto de las operaciones que difieran de las publicadas tendrán que ser determinadas según los tiempos guía establecidos por el maestro de taller.

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 Asistencia del vehículo (volumen específico para gas)

El volumen de suministro NGT contiene: el sistema completo de gas natural comprimido (depósito de gas natural comprimido, reductor de presión, manómetro de presión, acoplamiento de repostado, tuberías de presión, uniones roscadas), filtro de gas de baja presión, tubo distribuidor de gas, válvulas insufladoras de gas, transmisor de presión del gas y transmisor de la temperatura del gas, tuberías de gas de baja presión, catalizador de gas natural comprimido, unidad de control del motor, cableado adicional, entre otras cosas para el transmisor de presión y temperatura del gas y dispositivo de bloqueo de arranque.

Las consultas técnicas al respecto han de ser dirigidas exclusivamente a KEN, Mannheim.

Documentación y abastecimiento de piezas

El aprovisionamiento y el suministro de las piezas del volumen NGT es realizado exclusivamente por el centro KEN. El suministro se efectúa sin franqueo por servicio express.

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 Línea directa de atención al cliente, pedido de piezas, servicio de asistencia técnica al taller, consultas telefónicas

Las líneas de teléfono y fax que aparecen a continuación están a su disposición de lunes a viernes, de 8:00 a 18:00 horas para responder a sus consultas:

+49 (0) 621 393 - 41 35 Sr. Klohr

+49 (0) 621 393 - 37 39 Fax de pedido

Tramitación de garantías

Trabajos relevantes en cuanto a la garantía y prestación de cortesía han de ser realizados a través de solicitud de garantía y de prestación de cortesía por la vía habitual.

Las claves de avería están registradas en el grupo de construcción 47.40.

Los números de operación y los tiempos guía están contenidos en ASRA.

Dirección postal:

DaimlerChrysler AG
Kompetenz Center für emissionsfreie Nutzfahrzeuge (KEN)
HPC C28
Abladestelle 282
Hanns-Martin-Schleyer-Str. 21 - 57
D-68229 Mannheim