Para los vehículos mencionados arriba existe la posibilidad de montar posteriormente los códigos de equipamiento opcional y funciones de software citados a continuación de forma sujeta a costes (reequipamiento de software). Informaciones adicionales se pueden obtener en el XENTRY Portal bajo la siguiente ruta:
XENTRY Portal
Piezas y accesorios
Furgonetas accesorio & equipamientos a posteriori
Acondicionamiento del software
Para casos críticos de documentación, como la modificación posterior de la limitación de la velocidad máxima, se debe crear un tique en la categoría de evento "Reequipamiento de software" en el sistema "XENTRY Support & Feedback" (XSF) que se encuentra en su lista de aplicaciones del After-Sales Portal.
Atención: se deben comprobar y observar las regulaciones específicas de cada país y las leyes. Al tique XSF deben adjuntarse los correspondientes documentos justificantes. En caso de preguntas al respecto, la organización nacional está disponible.
Tras el envío del tique XSF se debe pedir paralelamente el correspondiente número de pieza indicando el número de identificación del vehículo (FIN) y el número de tique XSF a través del proceso de pedido de piezas. El número de tique XSF se debe introducir en el sistema de pedido en el campo de datos adicionales ("Additional entry").
Para evitar una segunda estancia del vehículo en el taller, en la recepción del pedido se debe presentar la declaración del cliente documentada mediante tique XSF y pedir el correspondiente número de pieza.
Tenga en cuenta que los tiques XSF deben habilitarse parcialmente por la organización nacional y por ello puede prolongarse adicionalmente el tiempo de la tramitación. Hasta que se pueda ver el registro en VeDoc, puede durar algunos días.
Tenga en cuenta que solo puede tramitarse un proceso completo, es decir, un pedido de piezas con el correspondiente tique XSF. Los procesos incompletos se anulan.
Si todavía no posee asignación de funciones para el sistema XSF, póngase en contacto indicando su ID de usuario con:
Se puede obtener más información sobre XSF en el XENTRY Portal en la siguiente ruta:
XENTRY Portal
Informaciónyasistencia técnica
Asistencia técnica
XENTRY Support & Feedback
No es admisible un registro del código de equipamiento opcional en Vehicle Documentation (VeDoc) desviándose del proceso de pedido y de la comprobación de posibilidad de montaje y los costes se facturarán al concesionario correspondiente posteriormente.
Para el equipamiento posterior se han de utilizar las siguientes posiciones de trabajo.
54-1011 Efectuar el test breve
54-0990: programar la unidad de control ....., codificarla (en función del test breve)
54-0650: mantener la tensión de la red de a bordo (en los trabajos de comprobación y diagnóstico)
Descripción | Código SA | Condiciones de posibilidad de construcción | Observación |
Vehículo con tarea de potestad alta | ZD0 | Modelo 907, todos | Tener en cuenta en cualquier caso el documento OF00.00-D-0002-01B. |
☐ Limitador de par desactivado | MD8 | Sólo el modelo 907 con el código ZD0 en combinación con MP5/MP6 excepto ZL3 | Tener en cuenta en cualquier caso el documento OF00.00-D-0002-01B. |
Vehículo con tarea elevada y limitador del par motor desactivado | ZD0+MD8 | Solo modelo 907 con código MP5/MP6 excepto ZL3 | Tener en cuenta en cualquier caso el documento OF00.00-D-0002-01B. |
Vehículo con tarea alta y sin limitación de velocidad | ZD0+M94 | Modelo 907 todos excepto código ZU4/ZU7/ZU8 | Tener en cuenta en cualquier caso el documento OF00.00-D-0002-01B. |
Vehículo con tarea alta y sin limitación de velocidad | ZD0+MD8 +M94 | Solo modelo 907 con código MP5/MP6 excepto ZL3 | Tener en cuenta en cualquier caso el documento OF00.00-D-0002-01B. |
Documentos referenciados
- of0000d000201b Vehículo con derechos soberanos, certificados