20-419 Indicaciones referentes al radiador
Radiador y depósito de expansión
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Estos vehículos están equipados con un depósito de expansión, dispuesto en el pasarruedas derecho.
Según el equipamiento del vehículo (sin acondicionador de aire o con él) se montan distintos radiadores.
Desde 07/92, en los motores 602.91/96 y 603.91/96 (excepto en el modelo 201) se montan depósitos de expansión de líquido refrigerante en los que se emplea gel de silicato para evitar la corrosión. En el modelo 202 se montan desde el inicio de la producción.
Todos los vehículos, excepto en los modelos 126.125 y 126.135 (Turbo), están equipados con un radiador de metal ligero de corriente transversal (aletas de refrigeración, dispuestas de forma horizontal) con cajas de líquido en los lados izquierda y derecha (e y f).
En estos vehículos equipados con cambio automático, el refrigerador del aceite del cambio está dispuesto en la caja derecha de líquido (f), y en los modelos 126.125 y 126.135, en la caja inferior de líquido.
Radiador para vehículos equipados con cambio automático y acondicionador de aire
En el modelo 201.128, el radiador de corriente transversal con chapas de turbulencias en los tubo del radiador está montado debajo del puente del radiador. Dicho radiador está fijado en la parte superior del puente del radiador mediante dos salientes de retención (flechas).
Desde 10/88 se suprimen las chapas de turbulencias en los tubos del radiador.
En los vehículos equipados con el motor 603.96, se montan distintos radiadores según el equipamiento del vehículo.
En vehículos sin acondicionador de aire o automatismo de climatización: radiador de corriente transversal sin chapas de turbulencias en los tubos del radiador.
En vehículos con acondicionador de aire o automatismo de climatización: radiador de corriente transversal con chapas de turbulencias en los tubos del radiador.
En vehículos con acondicionador de aire o automatismo de climatización, Tempomat y enganche para remolque, se suprime el refrigerador del aceite del cambio en la caja
de líquido (véase los grupos 27 y 31).
Los radiadores para los vehículos con acondicionador de aire y sin él, se diferencian, a parte del refrigerador del aceite del cambio y las chapas de turbulencias, en los puntos siguientes:
Vehículos sin acondicionador de aire
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Modelo Motor Alto (H) Profundidad de bloque (B)
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124 601 372 34
602 368 42
603.91 488 42
603.96 488 42
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126 603.96 428 42
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140 603.97 470 42
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201 601 372 34
602 488 42
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202 601 432 34
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En los motores 601 y 602, el tornillo de vaciado está dispuesto en sentido vertical; en el motor 603, en sentido horizontal.
Radiador para vehículos con cambio automático y sin acondicionador de aire (excepto el motor 603).
Vehículos con acondicionador de aire
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Modelo Motor Alto (H) Profundidad de bloque (B)
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124 601 488 42
602 488 42
603.91 4881) 42
603.96 4881) 42
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126 603.96 4281) 42
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140 603.97 470 42
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201 601 447 34
602 488 42
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202 601 432 34
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1) Estos radiadores tienen chapas de turbulencias en los tubos del radiador.
Al tornillo de vaciado se tiene acceso por delante, por la tapa en el faldón delantero (ampliación parcial).
Desde 07/88, en los modelos 124.120 y 201.122 se montan radiadores de corriente transversal de tubos redondos (Firma Sofica).
En el modelo 201.128 con cambio mecánico, se han suprimido las chapas de turbulencia en los tubos del radiador desde 10/88.
En los modelos 124.125/185, los radiadores se montan desde 01/90 unificadamente en la posición baja. Con arreglo a las condiciones de montaje modificadas, se ha modificado el radiador de tubos redondos.
Medidas:
Ancho (B) = 300 mm
Alto (H) = 495 mm
Fondo (T) = 26 mm
Cubierta del ventilador
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Las cubiertas del ventilador están caladas en la parte inferior, en una o dos tiras de retención, (flechas) y, en la parte superior o en los laterales, están fijadas al radiador con abrazaderas de sujeción.
Con arreglo a las distintas variantes de radiadores, hay diferentes puntos de fijación a la carrocería y ejecuciones de cubierta de ventilador.
Ejecución «A»
En vehículos sin acondicionador de aire (posición alta de montaje del radiador).
Ejecución «B»
En vehículos con acondicionador de aire (posición baja de montaje del radiador).
Para facilitar el acceso, se monta en el modelo 201.126 desde 11/86, o en el modelo 201.128 (motor 601.961) desde 12/87, una cubierta del ventilador de dos piezas.
Tubo flexible de líquido refrigerante/soporte
El soporte para la tubería de ventilación se ha modificado desde 04/88.
Tubo flexible de líquido refrigerante
En los tubos flexibles inferiores, en los lugares sometidos a peligros, se montan tubos exteriores (flecha) desde 04/88.
A. Posición alta de montaje del radiador, en vehículos equipados con acondicionador de aire o climatizador automático.
B. Posición baja de montaje del radiador (desde 05/90) en vehículos con acondicionador de aire o climatizador automático y cambio automático.
C. Posición alta de montaje del radiador (desde 03/90) en vehículos sin acondicionador de aire o climatizador automático.
Modelo 202 con el motor 601
En este modelo se ha montado delante del radiador una pieza deflectora de aire (2) adicional. Unicamente se puede desmontar y montar junto con el radiador (1).
1 Radiador
2 Deflector, delante
3 Cubierta del ventilador
Documentos referenciados
- ra2000601pr03x Reparación programada: Refrigeración del motor, tubos flexibles de líquido refrigerante, radiador Motores 601, 602 (excepto 602.98), 603
- ra2000601ta04x Modificaciones técnicas: Circuito de líquido refrigerante y refrigeración del motor Motores 601, 602 (excepto 602.98), 603