PE07.61-P-2000-60AB | Leyenda del circuito eléctrico de los sistemas de gasolina, inyección y encendido ME | MOTOR 112, 113 desde el 1.6.98 en el MODELO 210 |
Designación abreviada | Denominación | Coordenadas |
B37 | Transmisor del pedal acelerador | 12L |
F4 | Caja de fusibles en parte trasera | 40L |
F4f6 | Fusible 6 | 40K |
G1 | Batería | 39L |
G3/3 | Sonda de O2, izquierda, delante del catalizador | 6L |
G3/3x1 | Unión por enchufe sonda de O2, lado izquierdo, delante del KAT | 5J |
G3/4 | Sonda de O2, derecha, delante del KAT | 8L |
G3/4x1 | Unión por enchufe sonda de O2, lado derecho, delante del KAT | 7J |
K27 | Relé bombas de combustible | 42L |
K40/2 | Módulo de fusibles y relés, lado del conductor | 2L |
K40/4 | Módulo de fusibles y relés, lado del acompañante | 28L |
K40/4f1 | Fusible, borne 30z | 24L |
K40/4f4 | Fusible 2, Motronik | 29L |
K40/4f5 | Fusible 1, Motronik | 30L |
K40/4k1 | Relé de protección contra polos permutados | 27L |
M2/2 | Motor del soplador para la caja de unidades de control | 35L |
M3 | Bomba de combustible | 43L |
N2/2 | Unidad de control tensor de cinturón (GUS) con airbag (AB) | 22L |
N2/7 | Unidad de control sistemas de retención | 22L |
N3/10 | Unidad de control ME | 4A |
N7-1 | Módulo de luces | 47L |
N10/1 | Módulo de registro y evaluación de señales (SAM), lado del conductor | 4L |
N15/3 | Unidad de control EGS | 20L |
N47-1 | Unidad de control ASR/PML | 53A |
N47-5 | Unidad de control para ESP, PML y BAS | 53A |
N73 | Unidad de control EZS | 14L |
S9/1 | Interruptor de luz de freno | 56A |
S16/2 | Interruptor de la luz de marcha atrás | 45L |
S40 | Interruptor pulsador TPM | 61A |
S40x1 | Unión por enchufe interruptor pulsador TPM | 59E |
S40/4s1 | Reanudación desde la memoria | 62C |
S40/4s2 | Decelerar y fijar | 62C |
S40/4s3 | Acelerar y fijar | 62B |
S40/4s4 | Desconectar | 62B |
S40/4s5 | Contacto de control | 62B |
U8 | Rige para ASR | 52A |
U24 | Válido para MG | 45H |
U57 | Válido para berlina T | 44J |
U58 | Válido para berlina y berlina prolongada | 44J |
U139 | Válido para tensor de cinturón, con airbag para conductor/acompañante | 21F |
U507 | Válido para ESP | 52A |
U592 | Válido para airbag de ventana | 21F |
W1 | Masa principal (detrás del cuadro) | 3H |
W16/4 | Masa colectiva, pasarruedas derecho | 25E |
W16/6 | Masa de sistema electrónico en compartimento para grupos, lado derecho | 3E |
W18 | Masa en travesaño, asiento delantero izquierdo | 43G |
W19 | Masa en travesaño, asiento delantero derecho | 44G |
X4 | Conector de líneas, borne 30/espacio reposapiés izquierdo | 2E |
X11/4 | Acoplamiento de comprobación para diagnóstico | 18L |
X11/22 | Acoplamiento de comprobación para diagnósticos II | 15L |
X63/6 | Unión por enchufe bus de datos CAN/15u | 36E |
Y58/1 | Válvula de conmutación para la regeneración | 10L |
Z3/38 | Terminal, borne 15R, sin fusible | 37G |
Z4/4 | Terminal, borne 30Z (conector para soldar en el juego de cables) | 19G |
Z6/30 | Terminal, señal de diagnóstico ME | 16G |
Z7/25 | Terminal borne 87, sin fusible (Motronik/módulo de relé) | 26E |
Z7/30 | Terminal, borne 30, sin fusible | 2G |
Z7/38 | Terminal, borne 87 M1i | 28E |
Z7/39 | Terminal, borne 87 M2i | 8E |
Z8/2 | Terminal borne 50 P/N | 20G |
Z37/2 | Terminal del bus de datos CAN motor (bajo) | 50G |
Z37/3 | Terminal del bus de datos CAN motor (alto) | 49G |
Z37/13 | Terminal del bus de datos CAN motor (bajo) | 57G |
Z37/14 | Terminal del bus de datos CAN motor (alto) | 58G |