PE07.13-P-2000-60D | Leyenda del circuito eléctrico del sistema de inyección diesel con bomba de inyección rotativa (EVE) y regulación electrónica | MOTOR 602 DESDE EL 1.3.97 en el MODELO 210 con el CODIGO (440a) Tempomat |
Designación abreviada | Denominación | Coordenadas |
B2/5 | Caudalímetro de aire por película caliente | 17L |
B11 | Sonda térmica para líquido refrigerante | 3L |
B17 | Sonda térmica aire de admisión | 12L |
B28 | Transmisor de presión | 16L |
G1 | Batería | 21L |
K40/2 | Módulo de fusibles y relés, lado del conductor | 51L |
K40/4 | Módulo de fusibles y relés, lado del acompañante | 29L |
K40/4f1 | Fusible, borne 30z | 27L |
K40/4f2 | Fusible 2, alimentación de tensión de la unidad de control del motor Diesel | 32L |
K40/4f3 | Fusible 1, alimentación de tensión de la unidad de control del motor Diesel | 31L |
K40/4k1 | Relé de protección contra polos permutados | 23L |
K40/4k2 | Relé para arrancador | 28L |
K40/4k3 | Relé, alimentación de tensión, Diesel | 29L |
L5/6 | Transmisor de posición del cigüeñal | 7L |
L9 | Sensor de carrera de aguja | 5L |
L9x1 | Unión por enchufe transmisor de carrera de la aguja del inyector | 4K |
M1 | Arrancador | 34L |
N3/8 | Unidad de control bomba electrónica de inyección rotativa (EVE) | 4A |
N14/2 | Etapa final de precalentamiento | 55L |
N15/3 | Unidad de control para EGS | 41L |
N19 | Unidad de mando y control del acondicionador de aire | 19L |
N73 | Unidad de control EZS | 22L |
R9 | Bujías de incandescencia | 55F |
R25/2 | Transmisor de valor nominal ERE/EVE | 14L |
R25/2r1 | Potenciómetro transmisor de valor de consigna | 13L |
R25/2s1 | Interruptor contacto de ralentí | 14L |
S40 | Interruptor de pulsador Tempomat (TPM) | 44L |
S40s1 | Nueva solicitación de datos de la memoria | 44I |
S40s2 | Decelerar y fijar | 44I |
S40s3 | Acelerar y fijar | 44K |
S40s4 | desconectar | 44K |
S40s5 | Contacto de control | 44K |
S40x1 | Unión por enchufe interruptor de pulsador Tempomat (TPM) | 42H |
S40/3 | Interruptor para pedal de embrague | 40L |
S43 | Interruptor lámpara de control del nivel de aceite | 2L |
U24 | Válido para cambio manual (MG) | 39H |
U25 | Válido para vehículos con cambio automático (AG) | 41A |
W10 | Masa batería | 21G |
W16/3 | Masa colectiva, pasarruedas izquierdo | 28E |
W16/6 | Masa de sistema electrónico en compartimiento de grupos, lado derecho | 15G |
X11/4 | Acoplamiento de comprobación para diagnóstico | 27E |
X12/3 | Empalmador de cables, borne 30 | 57G |
X22 | Unión por enchufe vano motor y motor | 1G |
X25/7 | Unión por enchufe vano de motor/plataforma portante (RBA) | 41E |
X63/6 | Unión por enchufe bus de datos CAN/15u | 19G |
Y1/1 | Dispositivo electrohidráulico de parada | 1L |
Y23/3 | Bomba de inyección rotativa (EVE) | 10L |
Y23/3b1 | Sonda de temperatura del combustible | 11K |
Y23/3l1 | Transmisor de carrera de la corredera | 9K |
Y23/3l2 | Valor real corredera de regulación | 8K |
Y23/3x1 | Unión por enchufe bomba electrónica de inyección rotativa (EVE) | 8I |
Y23/3y1 | Elemento de dosificación de caudal | 10K |
Y31/4 | Convertidor de presión recirculación de gases de escape (ARF)/compuerta de regulación de presión | 36L |
Y31/5 | Convertidor de presión regulación de la presión de sobrealimentación | 35L |
Y60 | Válvula electromagnética variador de avance a la inyección | 6L |
Y60x1 | Unión por enchufe válvula electromagnética variador de la inyección | 6K |
Z3/30 | Terminal de borne 15, sin fusible | 52G |
Z3/38 | Terminal, borne 15R, sin fusible | 22G |
Z6/8 | Terminal masa sensor | 3E |
Z7/24 | Terminal del borne 87 | 6E |
Z7/25 | Terminal borne 87, sin fusible (Motronik/módulo de relé) | 10E |
Z8/3 | Terminal mando electrónico del cambio automático (EGS), bloqueo de arranque | 41G |
Z20 | Apatallado, alojado en el tubo flexible de aislamiento | 8H |
Z20/1 | Apatallado, alojado en el tubo flexible de aislamiento | 4I |
Z37/2 | Terminal del bus de datos CAN motor (bajo) | 47G |
Z37/3 | Terminal del bus de datos CAN motor (alto) | 46G |