PE07.12-P-2000-60D | Leyenda del circuito eléctrico del sistema de inyección diesel con bomba de inyección en línea (ERE) y regulación electrónica | MOTOR 605 desde 1.6.96 hasta 28.2.97 en el MODELO 210 |
Designación abreviada | Denominación | Coordenadas |
B11 | Sonda térmica líquido refrigerante | 6L |
B17 | Sonda térmica aire de admisión | 1L |
B28 | Transmisor de presión | 10L |
F1 | Caja de fusibles y relés | 23L |
F1f17 | Fusible 11 | 23K |
G1 | Batería | 14L |
K40 | Módulo de relés | 16L |
K40f5 | Fusible bomba de combustible | 15J |
K40k8 | Relé Electronic Diesel Control (EDC) | 16L |
L5/6 | Transmisor de posición del cigüeñal, bomba electrónica de inyección en línea/de inyección rotativa ERE/EVE | 7L |
L5/6x1 | Unión por enchufe transmisor de posición del cigüeñal, bomba electrónica de inyección en línea/de inyección rotativa ERE/EVE | 6J |
N3/7 | Unidad de control bomba electronica de inyección en línea (ERE) | 4A 14A 27A 39A |
N14/2 | Etapa final de precalentamiento | 29L |
N15/3 | Unidad de control mando electrónico del cambio automático (EGS) | 35L |
R9 | Bujías de incandescencia | 39F |
R25/2 | Transmisor de valor de referencia ERE/EVE | 12L |
R25/2r1 | Potenciómetro transmisor de valor de referencia | 11L |
R25/2s1 | Interruptor contacto de ralentí | 12L |
S2 | Interruptor de arranque | 31L |
S40 | Interruptor pulsador del Tempomat | 28L |
S40s1 | Reclamación de la velocidad memorizada | 27J |
S40s2 | Decelerar/fijar | 27J |
S40s3 | Acelerar/fijar | 27K |
S40s4 | Desconectar | 27K |
S40s5 | Contacto de control | 27K |
S40x1 | Unión por enchufe interruptor pulsador del Tempomat (TPM) | 27H |
S40/3 | Interruptor pedal de embrague | 36L |
S43 | Interruptor lámpara de control del nivel de aceite | 5L |
U12 | Válido para iluminación repisa para CD | 3F 14J 18A 23C 24C 25J |
U13 | Válido para vehículo con dirección a la derecha | 3F 13J 20A 23C 24C 26J |
U24 | Válido para cambio manual (MG) | 36A |
U25 | Válido para cambio automático (AG) | 34A |
W15/1 | Masa, espacio reposapiés derecho | 15E |
W16/3 | Masa colectiva, pasarruedas izquierdo | 37G 38G |
W16/5 | Masa, compartimiento de grupos, lado izquierdo, masa de sistema electrónico | 3D 13H 23D 24D 26F |
W16/6 | Masa, compartimiento de grupos, lado derecho, masa de sistema electrónico | 3D 13F 23E 24E 25G |
X4 | Conector de líneas, borne 30/espacio reposapiés izquierdo | 23G 30G |
X11/4 | Acoplamiento de comprobación para diagnósticos | 25L |
X12/3 | Conector de cables, borne 30 | 41G |
X12/5 | Conector de líneas, bornes 15/15R, plataforma portante (RBA) | 25D |
X22 | Unión por enchufe vano motor/motor | 2G |
X25/7 | Unión por enchufe vano del motor/plataforma portante (RBA) | 32E 35E |
X26 | Unión por enchufe cockpit/vano motor | 30G |
Y1/1 | Dispositivo electrohidráulico de parada | 3L |
Y1/1b1 | Sonda térmica de combustible | 4L |
Y1/1y1 | Elemento de regulación | 2L |
Y23/1 | Elemento de dosificación de caudal, bomba electrónica de inyección en línea (ERE) | 9L |
Y23/1l1 | Transmisor de carrera de regulación | 8K |
Y23/1l2 | Valor real corredera de regulación | 8K |
Y23/1x1 | Unión por enchufe elemento de dosificación de caudal, bomba electrónica de inyección en línea (ERE) | 8K |
Y27 | Válvula de conmutación recirculación gases de escape (ARF) | 19L 21L |
Y31/2 | Convertidor de presión, mariposa reguladora de presión | 18L 20L |
Z6/8 | Terminal masa sensor | 6D |
Z7/24 | Terminal, borne 87 | 19F |
Z7/25 | Terminal borne 87, sin fusible (Motronik/módulo de relé) | 17D |
Z20 | Apantallado, dispuesto en tubo flexible aislante | 8J |
Z37/2 | Terminal, bus de datos CAN, motor (bajo) | 33G |
Z37/3 | Terminal, bus de datos CAN, motor (alto) | 32G |