GF91.60-P-2004A | Embestida en la parte trasera – Funcionamiento | 23.6.97 |
MODELO 129, 140, 170, 202, 208,
210 hasta 1.6.98
MODELO 210 desde 1.6.98 hasta 30.6.99
excepto CODIGO (290) Airbags de ventana
excepto CODIGO (293) Airbags laterales en el compartimiento trasero, lados izq. y der.
excepto CODIGO (491) Versión para EE.UU.
excepto CODIGO (498) Ejecución para Japón
P91.60-0243-06
Se muestra en el modelo 140
La activación del tensor del cinturón en una embestida fuerte en la parte trasera depende de la ejecución de la unidad de control, tensores de cinturón con airbag (N2/2).
Fabricantes de unidades de control:
Casa Bosch de serie
Casa Temic sin airbag lateral desde sept. de 1995
Casa Temic con airbag lateral desde la introducción del airbag lateral
La unidad de control, tensores de cinturón con airbag (N2/2) evalúa la aceleración originada por la embestida en la parte trasera y, en caso de sobrepasar un determinado valor, activa los fulminantes de los tensores de cinturón (R12/1, R12/2).
En los vehículos con:
Ejecución (código 491) o
hasta junio de 1993
el sistema solicita información de los cierres de los cinturones. Cuando las lengüetas no están metidas en los cierres, no se activan los tensores de cinturón.
En vehículos con SBE (reconocimiento de asiento ocupado del acompañante) o AKSE (reconocimiento de asiento ocupado del acompañante con reconocimiento de asiento para niño) se registra el estado del asiento del acompañante (ocupado o no).
Cuando el asiento del acompañante no está ocupado o el sistema no reconoce el asiento para niño, no se activa el tensor del cinturón del acompañante.
Unidad de control, tensores de cinturón con airbag – Disposición/Tarea/Estructura/ | |||
Tensores de cinturón – Disposición/Tarea/Estructura/ | |||
Interruptor de cierre de cinturón – Disposición/Tarea | Modelos 129, 140, 202 hasta el 31-05-1993 Ejecución para : Modelos 129, 140, 170, 202, 208, 210 | ||
Reconocimiento de asiento ocupado – Disposición/Tarea/Estructura/ | |||
Reconocimiento de asiento ocupado con reconocimiento de asiento para niño – Disposición/Tarea/Estructura/ | Modelo 170 y 208 y modelo 210 desde junio de 1998 Ejecución para : Modelo 210 desde marzo de 1997 hasta junio de 1998 Modelo 202 desde diciembre de 1997 | ||
Testigo de control Airbag Off – Disposición/Tarea | Modelo 170 y 208 y modelo 210 desde junio de 1998 Ejecución para : Modelo 210 desde marzo de 1997 hasta junio de 1998 Modelo 202 desde diciembre de 1997 | ||
Sistema de retención de seguridad (SRS) – Lógica de activación | Modelo 129 | ||
Modelo 140 | |||
Modelo 170 | |||
Modelo 202 | |||
Modelo 208 | |||
Modelo 210 |
Documentos referenciados
- gf9140p4000a Tensor de cinturón delantero – Disposición/Tarea/Estructura/Funcionamiento
- gf9160p000208a Sistema de retención de seguridad (SRS) – Lógica de activación
- gf9160p000208b Sistema de retención de seguridad (SRS) – Lógica de activación
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- gf9160p000208f Sistema de retención de seguridad (SRS) – Lógica de activación
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