GF91.30-P-2007A | Desconexión por una irregularidad mediante la unidad de control – Funcionamiento | 18.2.99 |
MODELO 210 desde el 01-07-1999 con CODIGO (401a) Ventilación de los asientos delanteros
Desconexión por tensión insuficiente
Cuando la unidad de control SIH y ventilación de los asientos delanteros (N25/7) identifica una tensión insuficiente, desconecta los escalones finales de calefacción y las salidas de control para los reguladores de los sopladores de la ventilación del asiento.
El umbral de desconexión a causa de una tensión insuficiente depende del tiempo que ha transcurrido desde que se CONECTO el borne 15R.
Después de una desconexión por tensión insuficiente, los diodos de luminiscencia junto al interruptor de mando
(f=1,5 Hz 20 %) parpadean, a saber, sólo los que estaban activados a la hora de la desconexión.
El umbral para la reconexión de las salidas de la unidad de control es 0,8 ( 0,2) V superior al umbral de desconexión respectivo.
Desconexión por sobretensión
Cuando la tensión de a bordo sobrepasa los 160,2 V, la unidad de control identifica una sobretensión y desconecta el escalón final de calefacción y la salida de control para el regulador del soplador de la ventilación del asiento.
Una vez realizada la desconexión por sobretensión, deja de parpadear el diodo indicador de funcionamiento junto al interruptor de mando.
Desconexión por sobretensión
La unidad de control tiene un sistema de identificación de sobretemperatura que desconecta el escalón final de calefacción afectado cuando la temperatura es inadmisiblemente alta.
El sistema de identificación de sobretemperatura está diseñado de suerte que se puede hacer funcionar el escalón de calefacción I continuamente o el escalón II dos veces seguidas (2x 5 min) sin que tenga lugar una desconexión.
Una vez realizada la desconexión por sobretemperatura, deja de parpadear el diodo indicador de funcionamiento junto al interruptor de mando.
Desconexión en caso de cortocircuito, separación de masa
La unidad de control, en caso de identificar una separación de masa o un cortocircuito (respecto al borne 30 o al borne 31) desconecta la respectiva salida.
En caso de una desconexión a causa de un cortocircuito o de una interrupción de masa, deja de parpadear el diodo indicador de funcionamiento.
Tiempo transcurrido después de CONECTAR el borne 15R | Umbral de desconexión por tensión insuficiente |
0 - 4 (1) min | 9,6 - 10 V |
> 4 min | 10,6 - 11 V |
Documentos referenciados
- gf9130p3005a Unidad de control, calefacción/ventilación de los asientos – Disposición/Tarea