Finalizar el servicio de ventilación - Funcionamiento

Función hasta 31.5.01

El servicio de ventilación se finaliza manualmente mediante el accionamiento del interruptor. Se finaliza, además, automáticamente por:

 la unidad de control de regulación del asiento delantero izquierdo, con memoria (N32/1)

 la unidad de control de regulación del asiento delantero derecho, con memoria (N32/2)

 la unidad de control de asientos traseros (N25/6, sólo en el modelo 220)

cuando:

 se identificó borne 15R DESCON.
(el mando temporizador sigue funcionando durante 5 min si todavía borne 15C CON.), o

 se identificó tensión baja/tensión alta
(si se baja del umbral de tensión baja/tensión alta para funciones de confort, la ventilación de asientos se desconecta, los LEDs siguen encendidos)

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Hasta 31.5.01

Si no existen irregularidades, el servicio de ventilación se inicia

con el "nivel 3", tras 10 min se conmuta automáticamente al "nivel 2" y, tras otros 10 min, al "nivel 1".

La desconexión de la ventilación de asientos o la conmutación de la misma a otro nivel, accionando el interruptor, es posible en cualquier momento.

 La calefacción de asientos se puede también ajustar, estando realizada la posición de reposo, individualmente para el asiento del acompañante y el asiento trasero individual, desde el compartimento trasero, lado derecho (vehículos con dirección a la izquierda) por medio del conmutador entre regulación de asiento trasero y regulación de asiento delantero, lado derecho (N69/4s9) (vehículos con dirección a la izquierda).

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Desde 1.6.01

Queda suprimido el mando temporizador del servicio de ventilación en los asientos delanteros y asientos traseros.

El nivel seleccionado (I, II, III) de la ventilación de asientos permanece conectado y no se conmuta automáticamente a ningún nivel inferior.

La desconexión de la ventilación de asientos o la conmutación de la misma a otro nivel, accionando el interruptor, es posible en cualquier momento.

Desde 1.9.02

La unidad de control de asientos ejecuta un mando temporizador para la ventilación de asientos. Después de conectar el "nivel 3", éste permanece conectado durante t =10 min. Se conmuta luego automáticamente
al "nivel 2", que permanece conectado durante t = 10. Se conmuta después automáticamente al "nivel 1".

Los tiempos de los tres niveles de ventilación se pueden parametrizar en la unidad de control de asientos por medio de diagnóstico. El mando temporizador se puede conectar y desconectar en la unidad de control de asientos por medio de diagnóstico.

 En el estado de entrega del vehículo, el mando temporizador para los niveles de ventilación está desconectado.

 Mientras "borne 15C CON.", el mando temporizador
seguirá funcionando durante t=5 min si "borne 15R DESCON." o la tensión es demasiado baja /demasiado alta.