Evitar una colisión en la regulación de asiento - Función

Condiciones previas para el funcionamiento:

 Se ha efectuado la normalización

Para evitar la colisión del asiento con el interruptor de regulación del asiento, la consola central, el montante B o el techo, las unidades de control para la regulación del asiento delantero izquierdo, con memoria (N32/1) y la regulación del asiento delantero derecho, con memoria (N32/2) disponen de mandos de diagrama característicos. En este caso se limita la máxima carrera de ajuste con ayuda de diagramas característicos memorizados en la unidad de control al activar los motores y se evita así una colisión del asiento con algún obstáculo.

Durante la regulación del asiento existen las siguientes posibilidades de colisión en función de la posición de asiento actual:

Posibilidades de colisión	Activación 1	Activación 2
Bandeja de banqueta/ Interruptor de regulación del asiento	Inclinación de la banqueta hacia abajo	Regulación de la altura del asiento hacia abajo
Consola central/ Banqueta	Regulación longitudinal de asiento hacia delante	Regulación de la banqueta de asiento hacia delante
Montante B/ Respaldo	Regulación del asiento en sentido longitudinal, hacia atrás	Regulación del respaldo hacia atrás
Techo/ Reposacabezas	(regulación del respaldo, en posición vertical)	Reposacabezas hacia arriba