Servicio de calefacción - Funcionamiento

Condición previa

Existe el requerimiento "Servicio de calefacción" por parte

 del emisor del radiotelemando STH (A8/3), o bien,

 del interruptor STH (N72s12), o bien,

 del cuadro de instrumentos (A1) (tiempo de preselección).

Función "Calentar"

 El diodo luminiscente rojo en el interruptor STH (N72s12) indica la activación del servicio de calefacción con una luz permanente.

 La unidad de control y mando del climatizador automático (N22) en los vehículos sin código (581) Climatizador automático de confort o la unidad de control y mando del climatizador automático de confort (N22/7) en los vehículos con código (581) Climatizador automático de confort envía la señal "Calentar" a la unidad de control de la calefacción independiente del motor (A6n1) a través del bus Control Area Network, clase B (habitáculo) (CAN-B) y cambia al modo "Calefacción independiente". Las compuertas en la caja del aire acondicionado cambian a la posición "Calentar" y la bomba de circulación (A6m1) es activada por la unidad de control de la calefacción independiente del motor (A6n1).

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 La unidad de control de la calefacción independiente del motor (A6n1) activa el servicio del calefactor de la calefacción independiente del motor (A6).

 Si la sonda térmica integrada (A6b1) en el calefactor de la calefacción independiente del motor (A6b1) detecta un valor de temperatura suficiente del líquido refrigerante, la unidad de control de la calefacción independiente del motor (A6n1) transmite la orden "Soplador CON." a la unidad de control y mando del climatizador automático (N22) o a la unidad de control y mando del climatizador automático de confort (N22/7) a través del bus CAN-B. Ésta activa el motor del soplador (A32m1) a través del regulador del soplador (A32n1).

 La regulación de la temperatura durante el servicio de calefacción tiene lugar por medio de diversas activaciones (carga parcial, plena carga) de la bomba dosificadora de combustible de la calefacción independiente del motor (Y23) y del soplador de aire de combustión (A6m2) por parte de la unidad de control de la calefacción independiente del motor (A6n1).

Finalización automática del servicio de calefacción

 Una vez transcurrido el período de calefacción
(valor básico: 50 minutos; se puede ajustar a través del sistema STAR DIAGNOSIS en intervalos de 10 minutos y en un periodo comprendido entre 10 y 60 minutos).

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Finalización manual del servicio de calefacción

 Accionar la tecla "OFF" en el emisor del radiotelemando de la calefacción independiente del motor (A8/3).

 En los vehículos fabricados desde 1.12.04, la unidad receptora del radiotelemando de la calefacción independiente del motor (A6/1) en el emisor del radiotelemando de la calefacción independiente del motor (A8/3) confirma la recepción correcta de la señal de desconexión. Una vez transcurrido el tiempo de emisión, el diodo luminiscente se enciende con una luz roja permanente durante 2 segundos si la radiocomunicación es correcta. El diodo luminiscente parpadea de color rojo durante 2 segundos si la radiocomunicación no funciona.

 Accionar el interruptor STH (N72s12).

 La finalización del servicio de calefacción se indica apagándose el testigo de control en el interruptor STH (N72s12).
Se inicia una marcha ulterior del calefactor STH (A6).

Parada de emergencia del motor

Un seguro térmico integrado en la unidad de control de la calefacción independiente del motor (A6n1) apaga el calefactor de la calefacción independiente del motor (A6) cuando se sobrepasa un umbral de temperatura crítico.