Unidad de control y mando del acondicionador de aire para la parte trasera - Funcionamiento

P83.50-2014-10

1 Regulador de distribución de aire

N22/3 Unidad de control y mando del acondicionador de aire para la parte trasera

 Tecla de calor residual

 Tecla CON/DESCON

 Tecla de temperatura
(lado izquierdo/lado derecho)

 Tecla del soplador (AUTO/manual)

Función

La unidad de control y mando del acondicionador de aire para la parte trasera (N22/3) facilita un ajuste individual de la temperatura para los pasajeros de la parte trasera:

 Preselección de la temperatura del aire de salida para la parte trasera pulsando las teclas de temperatura
(  ) para el lado izquierdo y derecho por separado

 Caudal de aire manual/automático pulsando la tecla del soplador (  )

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 Distribución manual del aire con el difusor para la parte trasera ubicado entre los asientos delanteros o con el difusor para el espacio de los pies en la parte trasera mediante ajuste del regulador de distribución de aire (1)

 Activación del aprovechamiento del calor residual del motor con el encendido desconectado pulsando la

tecla de calor residual (  )

 CONECTAR/DESCONECTAR pulsando la Tecla CON/DESCON (  )

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La unidad de control integrada en la unidad de control y mando del acondicionador de aire para la parte trasera (N22/3) continúa activando directamente los componentes siguientes:

 Válvulas dobles traseras

 Bomba de circulación del agua de la calefacción trasera

 Regulador del soplador trasero

 Servomotor de la mariposa de distribución de aire trasera

 Válvula de cierre del agente frigorífico

La unidad de control y mando del acondicionador de aire para la parte trasera (N22/3) lee directamente la siguientes señales de sensor:

 Sonda térmica del intercambiador de calor trasero lado izquierdo y derecho

 Sonda térmica del vaporizador

Comunicación entre la unidad de control y mando del climatizador automático y la unidad de control y mando del acondicionador de aire para la parte trasera.

 Regulación de la temperatura: La unidad de control y mando del climatizador automático lee todos los valores de consigna ajustados de la unidad de control y mando del acondicionador de aire para la parte trasera y calcula internamente las temperaturas del aire insuflado necesarias para todo el habitáculo. Los valores calculados para la parte trasera, lado izquierdo y derecho, son transmitidos a la unidad de control y mando del acondicionador de aire para la parte trasera que regula él mismo las temperaturas del aire insuflado.
Si los asientos traseros no están ocupados (reconocimiento a través del cierre del cinturón), la regulación de la temperatura se fija automáticamente en 22 °C.
Desde 01.06.01, la regulación de la temperatura con asientos traseros no ocupados es asumida por la unidad de control y mando del climatizador automático.

 Regulación del soplador: Si la unidad de control y mando del acondicionador de aire para la parte trasera se encuentra en el modo soplador automático, se toma el régimen del soplador delantero.
Desde 01.06.01, en el modo soplador automático, la regulación del soplador se efectúa directamente a través de la unidad de control y mando del acondicionador de aire para la parte trasera.

 Telemando de la unidad de control y mando del acondicionador de aire para la parte trasera a través de la unidad de control y mando del climatizador automático: Si se mantiene pulsada la tecla del soplador en la unidad de control y mando del climatizador automático por un espacio de aprox. 1 segundo en la posición AUTO, aparecen en el display de indicación delantero un símbolo de unidad de mando y los valores ajustados para la parte trasera. Entonces, estos se pueden modificar desde la parte delantera. El acondicionador de aire para la parte trasera también se puede desconectar con la tecla CON/DESCON
(  ). La función se abandona automáticamente si tras un espacio de aprox. 3 segundos no se han efectuado reajustes.