Comunicaciones de corto alcance (DSRC) - Funcionamiento

Condiciones previas para el funcionamiento de las comunicaciones de corto alcance - Generalidades

 Borne 15R CON. (de la unidad de control de la cerradura electrónica de encendido (N73) a través del CAN del espacio interior (CAN B))

 Modo de transporte no activo

 Tarjeta ETC (sistema de peaje electrónico) insertada

Comunicaciones de corto alcance - Generalidades

El sistema de comunicaciones de corto alcance (DSRC) reúne las siguientes funciones:

 Pago de peajes desde el vehículo en el sistema de peaje electrónico (ETC)

 Uso de los servicios VICS (sistema de información y comunicación del vehículo) en la zona de recepción de 5,8 GHz

El sistema ETC incluye, además del pago en el punto de peaje, el listado detallado de los pagos efectuados, que se crea en la unidad de regulación COMAND (A40/3).

Los servicios ofrecidos por VICS abarcan por ejemplo:

 Advertencia de obstáculos en el tramo siguiente

 Información sobre la situación del tráfico en el tramo siguiente

 Advertencia si confluyen varios carriles individuales en el tramo siguiente

 Señales electrónicas para advertir de un cambio de dirección

 Mensajes del sistema de advertencia previa de catástrofes (p. ej., avisos de terremoto y de tsunami)

Desarrollo de funcionamiento de las comunicaciones de corto alcance

Para enviar y recibir los datos, en el vehículo están montadas la antena ETC/DSRC (A2/94) y la unidad de control de comunicaciones de corto alcance (A50/6). La unidad de control de comunicaciones de corto alcance se comunica con el punto de cobro del peaje a través de la antena ETC/DSRC y recibe la información VICS en la banda de 5,8 gigahercios.

 El sistema ETC requiere una tarjeta ETC especial que debe estar insertada en la unidad de control de comunicaciones de corto alcance. En esta tarjeta están memorizados todos los datos del usuario y comprobantes de los peajes que ya se han pagado.

Dentro del vehículo, la unidad de control de comunicaciones de corto alcance está conectada a la unidad de regulación COMAND a través de una interfaz USB (bus serial universal). Las señales para las funciones ETC y VICS se transmiten por esta conexión a la unidad de regulación COMAND. La unidad de control COMAND emite mensajes acústicos por el equipo de altavoces (excepto código 810 Sistema de sonido) o los transmite a través del Media Oriented System Transport (MOST) a la unidad de control del amplificador para el sistema de sonido (N40/3), la cual activa el equipo de altavoces.

La unidad de regulación COMAND envía mensajes visuales a través de un cable de señal diferencial de bajo voltaje (LVDS) al display Audio o COMAND (A40/8); el control del display Audio o COMAND se realiza a través del CAN de telemática (CAN A).

En los siguientes casos se emite un mensaje hablado ETC por el sistema de altavoces y al mismo tiempo aparece indicado en el display Audio o COMAND:

 La tarjeta ETC no está insertada.

 Se ha detectado un error de lectura de la tarjeta ETC.

 La tarjeta ETC no es aceptada.

 Error detectado en el lector de tarjetas ETC.

 Se ha detectado un error en la comunicación con el punto de peaje.

 Hay información detallada sobre los últimos pagos de peaje.

 Pago realizado correctamente (pitido).

En los siguientes casos, el LED en la unidad de control de comunicaciones de corto alcance, indica un error (el LED parpadea de color rojo):

 Tarjeta ETC no válida insertada

 Tarjeta ETC mal insertada

 Fallo del lector de tarjetas ETC

 El LED se ilumina de color verde si está insertada una tarjeta ETC y la unidad de control de comunicaciones de corto alcance no detecta ningún error.