Servicio telefónico - Funcionamiento

A1

N93

CAN B

Sintonizador de radio

Interfaz central para diagnósticos

Interfaz central para MOST y CAN B

Unidad de mando

Altavoces del vehículo

Ordenador central

A2/54

A67b1

MOST

CAN C

MOST

Procesamiento y amplificación final de señales de audio

A40/3



Red telefónica

N47-5

S93/3

S93/6

N93/1

A35/11

MOST

MOST

A2/49a2

MOST

S93/2

A2/6

Unidad de CD-ROM, unidad de DVD multinorma

B25/6

N112

A2/49a1

N80

A2/55

N70

Volante multifuncional

CAN B CAN para habitáculo

CAN C CAN del vano motor

MOST Media Oriented System Transport

A1 Cuadro de instrumentos

A2/49a1 Antena de teléfono (modelo 211.0)

A2/49a2 Antena GPS (modelo 211.0)

N112 Unidad de control telecomunicación

N47-5 Unidad de control ESP

N70 Unidad de control unidad de mando del techo

N80 Módulo tubo envolvente

N93 Unidad de control gateway central

N93/1 Unidad de control audiogateway

S93/2 Interruptor SBS

S93/3 Grupo de interruptores SOS/EDW

S93/6 Grupo de pulsadores MB-Info y servicio de asistencia

A2/54 Antena sustitutiva, lado izquierdo, sistema de llamada de emergencia

A2/55 Antena sustitutiva, lado derecho, sistema de llamada de emergencia

A2/6 Cambiador de CD

A35/11 Unidad de control para mando fónico

A40/3 Unidad de mando, indicación y control COMAND

A67b1 Grupo de micrófonos de la instalación de teléfono manos libres

B25/6 Amplificador de sonido del micrófono

Modo Teléfono - Funcionamiento

El sistema telefónico se controla del siguiente modo:

 Directamente por la unidad de mando, indicación y control COMAND (A40/3)

 Por medio del grupo de pulsadores izquierdo del volante multifuncional (S110) y por medio del grupo de pulsadores derecho del volante multifuncional (S111) en combinación con el visualizador multifuncional (A1p13) del cuadro de instrumentos (A1)

 Por medio del código (813) Sistema de mando fónico (SBS)

 Por medio del teléfono móvil (A34/6)

Funcionamiento

Después del requerimiento, p. ej., a través de la unidad de mando, indicación y control COMAND (A40/3), la unidad de control de telecomunicación (N112) emite y recibe las señales radioeléctricas de teléfono con la antena de teléfono (A2/49a1) (modelo 211.0) o con la antena de teléfono (A2/22) (modelo 211.2). En caso de servicio de teléfono móvil, las señales se transmiten a la interfaz para teléfono (A34/4) a través del compensador de red E (A28/3).

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El compensador de red E (A28/3) tiene por objeto compensar, mediante una intensificación, las pérdidas que se originan por la frecuencia de emisión mayor de la red E.

En la pantalla de la unidad de mando, indicación y control COMAND (A40/3) se indica el grado de cobertura en cinco niveles (siempre que el teléfono se encuentre en modo de espera).

Todas las señales de control y señales útiles (p. ej., señales de sonido estando activada la instalación manos libres) se transmiten a través del MOST (Media Oriented System Transport).

 El teléfono móvil (A34/6) requiere para la comunicación con los componentes del MOST la interfaz para teléfono (A34/4).

La batería del teléfono móvil (A34/6) se carga a través de la interfaz de teléfono (A34/4). La carga de la batería se produce automáticamente en cuanto está activada la interfaz de teléfono (A34/4), independientemente de que esté encendido o apagado el teléfono móvil (A34/6).

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 El teléfono en los EE.UU. solamente existe como opción en los concesionarios. Sin embargo, los vehículos están equipados para el montaje a posteriori de teléfonos móviles MOTOROLA, TDMA, CDMA o GSM.

La unidad de mando, indicación y control COMAND (A40/3) dispone de las siguientes funciones de teléfono:

 Bloqueo automático de la tarjeta de teléfono después de tres entradas erróneas del número de identificación personal (PIN).

 Marcación directa del número de llamada a través del teclado numérico, indicación del nombre de la persona a quien se llama (si el número introducido es conocido)

 Marcación breve: marcación de las diez primeras posiciones de memoria con una sola tecla o marcación de todas las demás posiciones de memoria, introduciendo el número de tres dígitos de la posición de memoria

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 Selección de las listas de memoria, clasificadas por:
 Números de posición de memoria
 Nombres (por orden alfabético)
 Lista de los diez últimos números marcados

 Indicación del número de teléfono de la llamada entrante

(si se facilita el número)

 Indicación del nombre (si el número es conocido)

 Leer SMS
 Editar directorio telefónico
 Conmutar al cuaderno de apuntes, anotar número

Con código (813) Sistema de mando fónico (SBS)

La unidad de control del mando fónico (A35/11) está conectada con la unidad de mando, indicación y control COMAND (A40/3) a través del MOST. El sistema de mando fónico (SBS) se emplea para manejar el teléfono y para algunas funciones de mando del audio (p. ej., función de sintonización de emisoras, función de salto de pistas en el CD, etc.). Durante la llamada telefónica se suprime automáticamente la fuente de audio. La conversación telefónica se puede oír a través de los altavoces del vehículo.

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Conversación manos libres

Durante una conversación telefónica, el usuario debe tener la posibilidad de efectuar la conversación por medio de la instalación manos libres. Existe para ello el grupo de micrófonos de la instalación manos libres (A67/b1) en la unidad de retrovisor interior (A67). Desde allí se transmiten las señales de micrófono a través de la unidad de control del audiogateway (N93/1) a la unidad de control de telecomunicación (N112). Las señales de audio entrantes se digitalizan y se envían a través del MOST a la unidad de control del audiogateway (N93/1). Allí se procesan las señales para emitirlas por los altavoces del vehículo. El modo manos libres se controla pulsando las teclas "Micrófono CON." y "Micrófono DESCON." en la unidad de mando, indicación y control COMAND (A40/3).

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Tipos de teléfono

Se puede seleccionar la siguiente variante para el modo teléfono:

 Código (384) Preequipo para teléfono para EE.UU.
Con sistema de llamada de emergencia E-Call integrado, instalación manos libres y antena

 La interfaz para teléfono (A34/4) y el teléfono móvil (A34/6) son del mismo fabricante. Realizan la conexión física del teléfono móvil al MOST (Media Oriented System Transport) así como la conversión del protocolo con arreglo a la especificación MOST. La interfaz para teléfono (A34/4) posee una caja autónoma.

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Telediagnóstico - Funcionamiento

La función "Telediagnóstico" permite transmitir una llamada por avería al Servicio postventa de DaimlerChrysler, Centro de atención al cliente (CAC).

Se dispone de los siguientes servicios:

 Roadside Assistance

 E-Call

 MB-Info y servicio de asistencia en carretera

El manejo tiene lugar a través del grupo de pulsadores para MB-Info y servicio de asistencia en carretera (S93/6). La llamada telefónica se desarrolla únicamente a través de la instalación manos libres.

En la llamada se transmiten a la central la posición del vehículo así como datos necesarios para identificar el vehículo (modelo, año de construcción, motor) e informaciones sobre el estado actual del vehículo (p. ej., kilometraje, temperatura del motor, tensión de la batería, mensajes de avería y de advertencia editados).

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Poco después de la activación (p. ej., caso de avería) se establece automáticamente una comunicación vocal con el Centro de atención al cliente (CAC). De ser necesario, el CAC avisa al taller más próximo para que preste ayuda en el lugar.

El uso del servicio de telediagnóstico requiere la habilitación previa de dicha función por el proveedor de servicios.

La unidad de control del gateway central (N93) es la interfaz entre el bus CAN del habitáculo (CAN B), el bus CAN del vano motor (CAN C) y el diagnóstico. Envía los datos de diagnóstico de la unidad de control del audiogateway (N93/1) al acoplamiento de comprobación para diagnósticos (X11/4). La unidad de control de gateway central (N93) es necesaria para el telediagnóstico. Recoge y procesa los avisos de estado y de error.

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Transmitir llamada por avería

El pulsador del servicio de asistencia en carretera (S93/6s2) se encuentra en el apoyabrazos central (con el símbolo de una llave para tuercas).

Si se pulsa más de t = 2 segundos, en el visualizador multifuncional (A1p13) del cuadro de instrumentos (A1) aparece el mensaje "Establecimiento de llamada para telediagnóstico". Una vez establecida la comunicación hablada con la central, aparece el mensaje "Comunicación para telediagnóstico activada". Una vez terminada la llamada por avería, deja de indicarse el mensaje en el cuadro de instrumentos (A1).

Llamada MB-Info - Funcionamiento

Al efectuar una llamada de información a Mercedes-Benz (MB-Info) se establece automáticamente la comunicación con el Centro de atención al cliente (CAC). Esta comunicación meramente vocal se puede utilizar para solicitar gratuitamente toda la información disponible sobre el vehículo.

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Se dispone de las siguientes prestaciones de servicio:

 Respuesta a las preguntas sobre el manejo del vehículo actual

 Información sobre los vehículos Mercedes-Benz

 Ofertas de leasing o financiación

 Folletos informativos sobre accesorios para vehículos DaimlerChrysler

 Consultas de prestaciones de la Mercedes Card

 Reclamaciones

 Preguntas sobre temas técnicos, servicio postventa y productos

Transmitir una llamada MB-Info

La llamada informativa a Mercedes-Benz se realiza por medio del pulsador MB-Info (S93/6s1), dispuesto a la izquierda del auricular del teléfono.

Después de la confirmación con la tecla OK, se establece automáticamente una comunicación vocal con el Centro de asistencia al cliente (CAC). El operador del CAC toma nota de las preguntas pertinentes.

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Sistema de llamada de emergencia E-Call

El sistema de llamada de emergencia E-Call se basa en una instalación emisora y receptora de llamadas de emergencia a través de la red telefónica móvil y una determinación de la posición del vehículo mediante el sistema de localización GPS.

Una llamada de emergencia se puede activar manual o automáticamente (señal de choque). La activación manual se efectúa accionando el interruptor SOS (S93/3s1).

La llamada de emergencia se envía a través de la antena de teléfono (A2/49a1) (modelo 211.0) o de la antena de teléfono (A2/22) (modelo 211.2) y se transmite a la central de llamadas de emergencia, donde se descodifica y transfiere inmediatamente a la central de operaciones. En caso de necesidad, el sistema posee la antena sustitutiva, lado izquierdo, sistema de llamada de emergencia (A2/54), y la antena sustitutiva, lado derecho, sistema de llamada de emergencia (A2/55).

 El telegrama de llamada de emergencia SOS se transmite a través de la red de radiotelefonía móvil D.

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Seguridad funcional

Para garantizar una comunicación segura con la red, se dispone de 3 antenas de teléfono (1 antena principal y 2 antenas secundarias).

El sistema de llamada de emergencia E-Call debe ser apto para realizar diagnósticos. La unidad de control de telecomunicación (N112) está unida directamente a la unidad de control de gateway central (N93) a través del bus CAN del habitáculo (CAN B).

Mensajes de texto SMS

Condiciones previas:

 Interfaz de teléfono (A34/4) con teléfono móvil (A34/6)

 Unidad de control para telecomunicación (N112) con sistema de llamada de emergencia E-Call

Editar SMS/elaborar SMS

En el menú básico de servicio, la tecla "Post" permite acceder al menú para editar, enviar y administrar mensajes de texto (SMS).

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Existen las opciones siguientes:

 Solicitar la entrada de mensajes

 Solicitar la salida de mensajes

 Solicitar la creación de mensajes

 Editar nuevos mensajes

 Realizar ajustes de mensajes

Se introducen los caracteres mediante la ayuda para el ingreso o a través del teclado de doce teclas.
Con estas funciones se puede también asociar el envío del SMS. Se puede indicar un destinatario o seleccionarlo del listín de teléfonos.

Seguridad de datos, buffer SMS

Si se corta la tensión de alimentación, los caracteres que se encuentran en la memoria intermedia se conservan. No obstante puede ocurrir que se pierdan hasta 4 caracteres.

Cuando se apaga el teléfono controladamente, no se pierden caracteres.

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Telemática/portal MB

Otro servicio de movilidad y de información es el portal MB, donde se han agrupado todas las posibilidades de comunicación (servicios):

 Centro de atención al cliente (teléfono)

 WAP (con estado de Internet limitado)

 PDA (asistente personal digital)

 Internet (PC, ordenador portátil)

Se pueden seleccionar directamente los siguientes temas:

 Domicilio

 Tráfico

 Viajes

 Mi oficina

 Finanzas

 Novedades

 Tiempo

 Ofertas de ocio

 Compras

 Mercedes-Benz

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Función WAP

El servicio de teléfono y el de SMS se han complementado mediante una función WAP con estado de Internet reducido. Aquí, dentro del menú de servicio ofrecido, es posible acceder directamente a la información deseada así como enviar y recibir correo electrónico.

Función de Internet

Con un acceso a Internet a través del portal MB y una función on-line ampliada existe la posibilidad de enviar y recibir correo electrónico así como de acceder a páginas de Internet sin restricciones. Los textos se pueden visualizar en la pantalla y procesar con el teclado correspondiente.

Los mensajes de Internet enviados por medio de los terminales telefónicos emisores y receptores son puestos a disposición por un navegador de WAP/Internet integrado en la unidad de control para telecomunicación (N112) y, a través del MOST (Media Oriented System Transport), se envían al ordenador central que se encuentra en la unidad de mando, indicación y control COMAND (A40/3), y viceversa.

Para la función de telemática es preciso que esté garantizada una comunicación continua entre estos dos ordenadores.

Módulos de radiocomunicación

Los módulos de radiocomunicación previstos para el mercado americano tienen una estructura modular y son recambiables en el concesionario. Se utilizan los componentes más nuevos que están disponibles.