Servicio telefónico - Funcionamiento

A1

Volante multifuncional

N80

N93

CAN B

N93/1

interfaz central para MOST
y CAN-B

A35/11

A2/6

Unidad de mando

B25/6

Altavoces del vehículo

Unidad CC

A67b1

MOST

CAN C

MOST

S93/2

Procesamiento y amplificación final de señales de audio

Lector multinorma
CD-ROM, lector DVD

Ordenador de navegación

A2/56

A34

MOST

MOST

MOST

Sintonizador
de radio

Interfaz central
para diagnósticos

N112

A2/49a1

(A2/22)

A2/54

A2/55

S93/3

S93/6

N 70

A2/49a2

(A2/23)

Teléfono, red D



N47-5

Unidad de mando de radio y unidad de navegación (A2/56) en vehículos con código (813) Sistema de mando fónico (SBS)

CAN B CAN para habitáculo

CAN C CAN del vano motor

MOST Media Oriented System Transport

A1 Cuadro de instrumentos

A2/6 Cambiador de CD

A2/22 Antena de teléfono
(en el modelo 211.2)

A2/23 Antena GPS
(en el modelo 211.2)

A2/49a1 Antena de teléfono
(en el modelo 211.0)

A2/49a2 Antena GPS
(en el modelo 211.0)

N47-5 Unidad de control ESP

N70 Unidad de control unidad de mando del techo

N80 Módulo tubo envolvente

N93 Unidad de control gateway central

N93/1 Unidad de control audiogateway

N112 Unidad de control telecomunicación

S93/2 Interruptor SBS

S93/3 Grupo de interruptores SOS/EDW

S93/6 Grupo de pulsadores MB-Info y telediagnóstico

A2/54 Antena sustitutiva, lado izquierdo, sistema de llamada de emergencia

A2/55 Antena sustitutiva, lado derecho, sistema de llamada de emergencia

A2/56 Elemento de mando de la radio y unidad de navegación

A34 Microteléfono móvil con teclado incorporado

A35/11 Unidad de control para mando fónico

A67b1 Grupo de micrófonos de la instalación de teléfono manos libres

B25/6 Amplificador de sonido del micrófono

El sistema telefónico se controla del siguiente modo:

 Directamente en la unidad de mando de radio y unidad de navegación (A2/56)

 Mediante el teléfono con teclado incorporado en el auricular (A34)

 Por medio del grupo de pulsadores izquierdo del volante multifuncional (S110) y por medio del grupo de pulsadores derecho del volante multifuncional (S111) en combinación con el visualizador multifuncional (A1p13) del cuadro de instrumentos (A1)

 Con el sistema de mando fónico (SBS) en vehículos con código (813) Sistema de mando fónico (SBS)

Funcionamiento

Después del requerimiento, p. ej., por el teléfono con teclado incorporado en el auricular (A34), la unidad de control de telecomunicación (N112) emite y recibe las señales radioeléctricas de teléfono con la antena de teléfono (A2/49a1) en el modelo 211.0 o con la antena de teléfono (A2/22) en el modelo 211.2. En caso de utilizar un teléfono móvil, las señales se transmiten a través del compensador de red telefónica E (A28/3) a la interfaz de teléfono (A34/4). El compensador de red E (A28/3) tiene por objeto compensar, mediante una intensificación, las pérdidas que se originan por la frecuencia de emisión mayor de la red E.

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En el display de la unidad de mando de radio y unidad de navegación (A2/56) se indica la intensidad de campo de recepción en 5 niveles, siempre que el teléfono esté listo para el funcionamiento.

Todas las señales de control y señales útiles (p. ej., señales de sonido estando activada la instalación manos libres) se transmiten a través del Media Oriented System Transport (MOST).

 El teléfono móvil (A34/6) requiere una interfaz para la comunicación con los participantes del MOST. Esta función es asumida por la interfaz de teléfono (A34/4).

El acumulador del teléfono móvil (A34/6) se carga a través de la interfaz de teléfono (A34/4). El acumulador se carga automáticamente tan pronto como la interfaz de teléfono (A34/4) está activada. Esto es independiente de si el teléfono móvil (A34/6) está conectado o no.

El elemento de mando de la autorradio y unidad de navegación (A2/56) dispone de las siguientes funciones de teléfono:

 Bloqueo automático de la tarjeta de teléfono después de tres entradas erróneas del número personal de identificación (Personal Identification Number PIN).

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 Marcación directa del número de llamada a través del teclado numérico, indicación del nombre de la persona llamada (si el número introducido es conocido).

 Marcación abreviada; marcación de los 10 primeros espacios de memoria pulsando una sola tecla o marcación de todos los demás espacios de memoria introduciendo el número de 3 dígitos del espacio de memoria correspondiente.

 Posibilidad de clasificar las posiciones de memoria por:

 Números de espacio de memoria

 Nombres (en orden alfabético)

 Lista de los últimos diez números marcados

 Indicación del número de teléfono de la llamada entrante (si el número es transmitido)

 Indicación del nombre (si el número es conocido)

 Leer un SMS

 Elaboración de la guía telefónica

 Conmutar a libro de apuntes, anotar número

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Sistema de mando fónico (SBS) en vehículos con código (813) Sistema de mando fónico (SBS)

La unidad de control de mando fónico (A35/11) está unida con la unidad de mando de radio y unidad de navegación (A2/56) a través del Media Oriented System Transport (MOST). Se emplea para el manejo del teléfono y de algunas funciones de audio
(p. ej., la función de búsqueda de emisoras) en vehículos con código (813) Sistema de mando fónico (SBS). Al recibirse una llamada se enmudece automáticamente la fuente de audio. La conversación telefónica se puede oír a través de los altavoces del vehículo.

Conversación manos libres

Durante una conversación telefónica, el usuario debe tener la posibilidad de efectuar la conversación por medio de la instalación manos libres. Existe para ello el grupo de micrófonos de la instalación manos libres (A67b1) en la unidad de retrovisor interior (A67). Desde allí se transmiten directamente las señales del micrófono a la unidad de control para telecomunicación (N112), digitalizándolas y enviándolas a través del MOST a la unidad de control del audiogateway (N93/1). Allí se vuelven a procesar las señales para emitirlas por los altavoces del vehículo.

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La conversación manos libres se controla oprimiendo la tecla "Micrófono CON." o la "Micrófono DESCON." en la unidad de mando de radio y unidad de navegación (A2/56).

Tipos de teléfono

Se puede elegir entre los equipamientos opcionales siguientes para el modo teléfono:

 Con código (380) Preequipo completo para teléfono "móvil" MB

 Con código (381) Teléfono "estándar" MB en la parte superior de la consola central, lado derecho

 Con código (382) Teléfono "móvil" MB en la parte superior de la consola central, lado derecho

 Con código (383) Teléfono "estándar" MB en la parte superior de la consola central, lado derecho, con sistema de llamada de emergencia TELE AID integrado, instalación manos libres y antena

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 La interfaz para teléfono (A34/4) es, al igual que el teléfono móvil (A34/6), del mismo fabricante. Realiza el enlace físico del teléfono móvil con el MOST así como la conversión del protocolo con arreglo a la especificación MOST. La interfaz para teléfono (A34/4) posee una caja autónoma.

Telediagnóstico - Funcionamiento

La función "Telediagnóstico" permite transmitir una llamada
por avería al Servicio postventa DaimlerChrysler (Customer Assistance Center (CAC)) (Centro de atención al cliente).

 El telediagnóstico, la llamada por avería y la llamada informativa son únicamente posibles con la versión ampliada ("High") de la unidad de control de telecomunicación (N112).

En la llamada se transmiten a la central la posición del vehículo así como datos necesarios para identificar el vehículo (modelo, año de construcción, motor) e informaciones sobre el estado actual del vehículo (kilometraje, tensión de la batería, mensajes de avería y de advertencia editados, etc.).

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Poco después de la activación (p. ej., caso de avería) se establece automáticamente la comunicación hablada con el Servicio postventa DaimlerChrysler (Customer Assistance Center (CAC)) (Centro de atención al cliente). De ser necesario, los Servicios postventa DaimlerChrysler (Centro de atención al cliente) avisan al taller más próximo para que preste ayuda en el lugar. El uso del servicio de telediagnóstico presupone la habilitación por los Servicios postventa DaimlerChrysler (Centro de atención al cliente). La unidad de control de gateway central (N93) es la interfaz entre el bus CAN del habitáculo (CAN-B) y el bus CAN del vano motor (CAN-C). Envía los datos de diagnóstico de la unidad de control de audiogateway (N93/1) al acoplamiento de comprobación para diagnósticos (X11/4). La unidad de control de gateway central (N93) es necesaria para el telediagnóstico. Recoge y procesa los avisos de estado y de error.

Transmitir llamada por avería

El pulsador de telediagnóstico (S93/6s2), con el símbolo de una llave para tuercas, se encuentra en el apoyabrazos central izquierdo junto al teléfono con teclado incorporado en el auricular (A34).

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Cuando el pulsador de telediagnóstico (S93/6s2) se oprime durante más de t = 2 s, aparece en el cuadro de instrumentos (A1) el mensaje "Establecimiento de la llamada para telediagnóstico". Una vez establecida la comunicación hablada con la central, aparece el mensaje "Comunicación para telediagnóstico activada". Una vez terminada la llamada por avería, deja de indicarse el mensaje en el cuadro de instrumentos (A1).

Llamada de información a MB - Funcionamiento

Al efectuar una llamada de información a MB se establece la comunicación automática con los Servicios postventa DaimlerChrysler (Centro de atención al cliente). Esta comunicación meramente vocal se puede utilizar para solicitar gratuitamente toda la información disponible sobre el vehículo.

Se dispone de las siguientes prestaciones de servicio:

 Respuesta a las preguntas sobre el manejo del vehículo actual

 Informaciones sobre vehículos DaimlerChrysler

 Ofertas de leasing o financiación

 Folletos informativos sobre accesorios para vehículos DaimlerChrysler

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 Consultas sobre prestaciones de la tarjeta de Mercedes

 Reclamaciones

 Preguntas sobre temas técnicos, servicio postventa y productos

Transmitir llamada de información a MB

La llamada de información a MB se activa por medio del pulsador "MB-Info" (S93/6s1) situado a la derecha del teléfono con teclado incorporado en el auricular (A34). Después de la confirmación con la tecla OK se establece automáticamente la comunicación hablada con los Servicios postventa DaimlerChrysler
(Centro de asistencia al cliente). El operador de los Servicios postventa DaimlerChrysler (Centro de asistencia técnica) atiende entonces a las preguntas formuladas.

En vehículos con código(383) Teléfono "estándar" MB en la parte superior de la consola central, lado derecho, con sistema de llamada de emergencia TELE AID integrado, instalación manos libres y antena

El sistema de llamada de emergencia TELE AID se basa en un sistema emisor y receptor de llamadas de emergencia a través de la red D de radiotelefonía móvil y en una determinación de la posición por medio del sistema de localización GPS. Una llamada de emergencia se puede activar manual o automáticamente.

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La activación manual se realiza por medio del grupo de interruptores SOS/EDW (S93/3). La llamada de emergencia se envía por la antena de teléfono (A2/49a1) en el modelo 211.0 o por la antena de teléfono (A2/22) en el modelo 211.2 y se conduce a la central de llamada de emergencia, donde se decodifica y transmite inmediatamente a la central competente para piezas de repuesto.

Seguridad funcional

Para garantizar una comunicación segura con la red D se dispone de 2 antenas de teléfono, la antena sustitutiva izquierda para sistema de llamada de emergencia (A2/54) y la antena sustitutiva derecha para sistema de llamada de emergencia (A2/55).

En vehículos con código (383) Teléfono "estándar" MB en la parte superior de la consola central, lado derecho, con sistema de llamada de emergencia TELE AID integrado, instalación manos libres y antena, el sistema de llamada de emergencia TELE AID debe ser apto para diagnósticos. La unidad de control de telecomunicación (N112) está unida, a través del MOST, con la unidad de control de audiogateway (N93/1) al CAN del habitáculo (CAN-B) a través de la unidad de control de gateway central (N93) y, por tanto, es apta para diagnósticos.

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Mensajes de texto SMS

Condiciones previas para ello son:

 Interfaz de teléfono (A34/4) con teléfono móvil (A34/6) en vehículos con código (380) Preequipo completo para teléfono "móvil" MB y con código (382) Teléfono "móvil" MB en la parte superior de la consola central, lado derecho

 Teléfono con teclado incorporado en el auricular (A34) y unidad de control de telecomunicación (N112) en vehículos con código (381) Teléfono "estándar" MB en la parte superior de la consola central, lado derecho

 Teléfono con teclado incorporado en el auricular (A34), unidad de control de telecomunicación (N112) y sistema de llamada de emergencia TELE AID en vehículos con código (383) Teléfono "estándar" MB en la parte superior de la consola central, lado derecho, con sistema de llamada de emergencia TELE AID integrado, instalación manos libres y antena

Editar SMS /procesar SMS

En el menú básico de servicio, la tecla "Post" permite acceder al menú para editar, enviar y administrar mensajes de texto (SMS).

Existen las siguientes opciones:

 Solicitar la entrada de mensajes

 Solicitar la salida de mensajes

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 Solicitar la creación de mensajes

 Editar nuevos mensajes

 Realizar ajustes de mensajes

Se introducen los caracteres mediante la ayuda para la introducción o el teclado de 12 teclas
(análogamente al teléfono móvil (A34/6)).

Con estas funciones se puede también asociar el envío del SMS. Se puede indicar un destinatario o seleccionarlo del listín de teléfonos.

Seguridad de datos, buffer SMS

Si se corta la tensión de alimentación, los caracteres que se encuentran en la memoria intermedia se conservan. No obstante puede ocurrir que se pierdan hasta 4 caracteres.

Cuando se apaga el teléfono controladamente, no se pierden caracteres.

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Telemática/portal MB

Otro servicio de movilidad y de información es el portal MB, donde se han agrupado todas las posibilidades de comunicación (servicios):

 Centro de atención al cliente (teléfono)

 WAP (con estado de Internet limitado)

 PDA (asistente personal digital)

 Internet (PC, ordenador portátil)

Se pueden seleccionar directamente los siguientes temas:

 Casa

 Tráfico

 Viajes

 Mi oficina

 Finanzas

 Noticias

 Tiempo

 Ofertas de ocio

 Compras

 Mercedes-Benz

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Función WAP

El servicio de teléfono y el de SMS se han complementado mediante una función WAP con estado de Internet reducido. Aquí, solamente dentro del menú de servicio ofrecido es posible acceder directamente a la información deseada así como enviar y recibir correo electrónico.

Función de Internet

Con un acceso a Internet a través del portal MB y una función on-line ampliada existe la posibilidad de enviar y recibir correo electrónico así como de acceder a páginas de Internet sin limitaciones (navegar). Los textos se pueden visualizar en la pantalla y procesar con el teclado correspondiente. Los mensajes de Internet enviados por medio de los terminales telefónicos emisores y receptores se hacen disponibles por un navegador de WAP/Internet integrado en la unidad de control de telecomunicación (N112) y, a través del MOST, se envían al ordenador central que se encuentra en la unidad de mando de radio y unidad de navegación (A2/56), y viceversa.

Para la función "Telemática" es preciso que esté garantizada una comunicación continua entre estos dos ordenadores.

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Módulos de radiotransmisión

Un módulo GSM 900 o un módulo GSM 1800 asegura la comunicación con todas las redes GSM de uso común en el mundo.

La unidad GSM está integrada en la unidad de control de telecomunicación (N112) y se puede cambiar por otro módulo GSM.