Barrido del parabrisas - Funcionamiento

P82.30-2462-09

A1 Cuadro de instrumentos

A80 Servomódulo inteligente para DIRECT SELECT

B38/2 Sensor de lluvia/luminosidad

M6/1 Motor de limpiaparabrisas

M14/5 Motor del cierre centralizado, puerta delantera derecha

N93 Unidad de control gateway central

S4 Interruptor combinado

CAN B Bus Control Area Network,
clase B (habitáculo) (CAN-B)

CAN C Bus Control Area Network,
clase C (accionamiento) (CAN-C)

M14/6 Motor del cierre centralizado, puerta delantera izquierda

N10 Unidad de control SAM, parte delantera

N10/8 Unidad de control SAM, parte trasera

N70 Unidad de control unidad de mando del techo

N73 Unidad de control EZS

N80 Módulo tubo envolvente

Condición previa para el funcionamiento

 Borne 15R CON.

Posibles velocidades del limpiaparabrisas:

 Barrido a intervalos con pausas de intervalo variables

 Barrido continuo con la velocidad necesaria del limpiaparabrisas

Control automático

En los vehículos hasta el período de producción 31.05.2006 se conecta el mando automático del limpiaparabrisas (funcionamiento con sensor de lluvia) girando el interruptor combinado a la posición "Intervalo". En los vehículos desde el período de producción 01.06.2006 se puede preseleccionar además la sensibilidad del sensor de lluvia:

Baja sensibilidad:

Interruptor combinado en posición "Intervalo 1"

Alta sensibilidad:

Interruptor combinado en posición "Intervalo 2"

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El motor limpiaparabrisas se activa en función de

 el grado de humedecimiento del parabrisas

 las condiciones de luz ambiente

 Velocidad del vehículo

 Temperatura del exterior

El sensor de lluvia y luminosidad y la unidad de control de la unidad de mando del techo asumen la evaluación de las señales. La activación del motor limpiaparabrisas se efectúa mediante la unidad de control SAM, lado delantero, a través del bus CAN
clase B.

Marcha de emergencia

Si falla la comunicación del sensor de lluvia y luminosidad con la unidad de control de la unidad de mando del techo, se activa un funcionamiento a intervalos con pausas fijas (aprox. 5 segundos).

En caso de paso automático a velocidad inferior, la pausa de intervalo es de unos 7,5 s.

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Barrido con velocidad prefijada

Girando el interruptor combinado a la posición "I" o "II" se activa el barrido continuo.

Los requerimientos del interruptor combinado son notificados a la unidad de control SAM, lado delantero, a través del módulo de tubo envolvente.

La unidad de control SAM, lado delantero, activa el motor limpiaparabrisas con arreglo a los requerimientos:

 Para el barrido continuo con velocidad lenta (velocidad 1, aprox. 40 ciclos por minuto) girar el interruptor combinado a la posición "I".

 Para el barrido continuo con velocidad rápida (velocidad 2, aprox. 60 ciclos por minuto) girar el interruptor combinado a la posición "II".

 Para el barrido simple por impulso oprimir brevemente el interruptor combinado hasta el punto de encastre.

 Oprimiendo brevemente el interruptor combinado se ejecuta un barrido simple; si se oprime durante más tiempo, el barrido se ejecuta por el tiempo que dura la pulsación. El barrido simple por impulso se efectúa siempre en el nivel actual de velocidad, pero como mínimo en el nivel 1. El barrido simple por impulso tiene prioridad frente al barrido a intervalos. El barrido simple por impulso tiene efecto independientemente del funcionamiento de la bomba de agua del lavaparabrisas (M5/1).