Conexión adicional de los faros (SWA) - Funcionamiento

Condiciones previas para el funcionamiento - Generalidades

 Ninguna sobretensión ni subtensión

 Función "Desconexión retardada de los faros" e "Iluminación de localización" activadas en la Head-Unit (A26/17)

 El sensor de lluvia y luminosidad (B38/2) notifica "oscuridad detectada"

 Interruptor de la iluminación exterior (S1) en la posición de luz de marcha automática

 La Head-Unit envía el requerimiento de activación de la función "Desconexión retardada de los faros", a través del CAN de la interfaz de usuario (CAN HMI), de la unidad de control del gateway AMG (N93/9) y del CAN del espacio interior (CAN B), a la unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés, delante (N10/1).
La luminosidad del entorno es registrada por el sensor de lluvia y luminosidad. El sensor de lluvia y luminosidad envía información sobre la luminosidad del entorno (nivel crepuscular), a través del LIN del limpiacristales/retrovisor interior (LIN 2), a la unidad de control SAM, delante.
La unidad de control SAM, delante lee directamente el estado del interruptor de la iluminación exterior.

Conexión adicional de faros - Generalidades

La desconexión retardada de los faros sirve para salir del vehículo con seguridad y localizarlo sin problemas en la oscuridad.

 La duración de la desconexión retardada de los faros se puede ajustar en la Head-Unit entre t = 0 y 60 s en pasos de 15 segundos.

Para ello se activan las siguientes funciones de luz:

 Activación de la luz de posición/luz de estacionamiento

 Información detallada respecto a la activación de la luz de situación/luz de estacionamiento se describe en un documento separado.
La luz de estacionamiento y luz de marcha diurna, izquierda (E1e13) y la luz de estacionamiento y luz de marcha diurna, derecha (E2e13) se iluminan con más intensidad en la desconexión retardada de los faros que en la activación de la luz de posición/estacionamiento.

 Iluminación de zona circundante a través de la luz de zona circundante del retrovisor exterior, izquierda (M21/1e1) en el retrovisor exterior, izquierda (M21/1) y luz de zona circundante en el retrovisor exterior, derecha (M21/2e1) en el retrovisor exterior, derecha (M21/2)

 Las luces de zona circundante en los retrovisores exteriores se activan solamente cuando los retrovisores exteriores están completamente desplegados.

La función de desconexión retardada de los faros comprende las siguientes funciones parciales:

 Desarrollo de funcionamiento de la conexión adicional de faros

 Desarrollo de funcionamiento del alumbrado de reconocimiento

 Las funciones de conexión adicional de faros y de alumbrado de localización pueden estar activadas al mismo tiempo. Cuando la función de conexión adicional de faros está activa y se requiere la función de alumbrado de localización, la primera no se verá interrumpida, y viceversa.

Desarrollo de funcionamiento de la conexión adicional de faros

Después de que el conductor haya parado el motor (cambio del estado "borne 15 CON." al estado "borne 15R CON."), la función de desconexión retardada de los faros se activa durante el tiempo ajustado. La unidad de control de la cerradura electrónica de encendido (N73) envía el estado de borne "borne 15" a través del CAN del espacio interior a la unidad de control SAM, delante.

A continuación, la unidad de control SAM, delante activa la activación de la luz de posición/luz de estacionamiento. Paralelamente, la unidad de control SAM, delante envía el requerimiento de conexión de la iluminación de zona circundante a través del CAN del espacio interior a las siguientes unidades de control:

 Unidad de control de la puerta, izquierda (N69/1)

 Unidad de control de la puerta, derecha (N69/2)

La unidad de control de la puerta, izquierda activa directamente la luz de zona circundante del retrovisor exterior, izquierda.

La unidad de control de la puerta, derecha activa directamente la luz de zona circundante del retrovisor exterior, derecha.

 Con la apertura de una puerta del vehículo se reinicia la función. Si todas las puertas vuelven a estar cerradas, se vuelve a iniciar la función.
La unidad de control de la puerta, izquierda y la unidad de control de la puerta, derecha envían el estado de las puertas a través del CAN del espacio interior a la unidad de control SAM, delante.
La desconexión retardada de los faros activa se interrumpe mediante la conexión del borne 15 o mediante la activación de una alarma del sistema de alarma antirrobo (alarma EDW) (con código 551 (Sistema de alarma antirrobo (EDW))).

Desarrollo de funcionamiento del alumbrado de reconocimiento

Al desbloquear el vehículo, se conecta durante aprox. t = 40 s (tiempo del bloqueo posterior automático) la iluminación de zona circundante.

La unidad de control de la cerradura electrónica de encendido envía el estado del cierre centralizado (ZV) a la unidad de control SAM delantera a través del CAN del espacio interior.

A continuación, la unidad de control SAM, delante activa la activación de la luz de posición/luz de estacionamiento. Paralelamente, la unidad de control SAM, delante envía el requerimiento de conexión de la iluminación de zona circundante a través del CAN del espacio interior a las siguientes unidades de control:

 Unidad de control puerta, izquierda

 Unidad de control puerta, derecha

La unidad de control de la puerta, izquierda activa directamente la luz de zona circundante del retrovisor exterior, izquierda.

La unidad de control de la puerta, derecha activa directamente la luz de zona circundante del retrovisor exterior, derecha.

 Si se detecta un arranque del motor en un plazo de t = 40 s, se pasa de la iluminación de localización a la función de luz de marcha automática. Para información detallada sobre la luz de marcha automática, véase la función parcial "Función de activación de la luz de marcha".