Activación de alarma del sistema de alarma antirrobo - Funcionamiento

P80.50-2372-06

1 Activación de la alarma por un movimiento en el habitáculo (con código (882b) Protección adicional del habitáculo por infrarrojos (sólo con EDW))

2 La alarma se activa al abrir una puerta

3 La alarma se activa al abrir el capó

4 La alarma se activa al abrir la tapa del maletero

5 La alarma se activa mediante la protección antirremolcado

6 La alarma se activa mediante el sistema de vigilancia del remolque

7 La alarma se activa por una interrupción en un cable

B33 sensor de inclinación para EDW

E15/3 Luz del habitáculo trasera (no en vehículos con código (413) Techo corredizo panorámico)

E15/3b2 Sensor, alarma antirrobo para el habitáculo (en vehículos con código (882b) Protección adicional del habitáculo por infrarrojos (sólo con EDW), excepto código (413) Techo corredizo panorámico)

H3 Bocina de señal de alarma

N10/2 Unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés en el compartimiento trasero

N28/1 Unidad de control AAG (en vehículos con código (550) Enganche para remolque)

N70 Unidad de control, unidad de mando en el techo

N70/2 Unidad de control, unidad de mando en el techo, parte central (en vehículos con código (882b) Protección adicional del habitáculo por infrarrojos (sólo con EDW) y con código (413) Techo corredizo panorámico)

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N70/2b1 Sensor, alarma antirrobo para el habitáculo (en vehículos con código (882b) Protección adicional del habitáculo por infrarrojos (sólo con EDW) y con código (413) Techo corredizo panorámico)

S17/3 Interruptor de contacto, puerta delantera izq.

S17/4 Interruptor de contacto, puerta delantera der.

S17/5 Interruptor de contacto, puerta trasera izq.

S17/6 Interruptor de contacto, puerta trasera der.

S62 Interruptor, capó, EDW

S88/6 Interruptor de contacto, tapa del maletero

X58 Enchufe AHV, de 13 polos (en vehículos con código (550) Enganche para remolque)

CAN CAN clase B

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Activación de la alarma mediante la protección antirremolcado

El sensor de inclinación EDW (B33) reacciona ante modificaciones de la posición del vehículo con una inclinación > 1° alrededor del eje longitudinal o transversal del vehículo. La activación tiene lugar mediante un impulso Low de 2 s de duración. La señal es transmitida por el sensor de inclinación EDW (B33) a la unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés, compartimiento trasero (N10/2).

Activación de la alarma mediante la alarma antirrobo par el habitáculo (con código (882b) Protección adicional del habitáculo por infrarrojos (sólo con EDW))

El habitáculo es vigilado por el sensor, alarma antirrobo para el habitáculo (E15/3b2 ó N70/2b1) y está lista para dar la alarma a los 15 s de haber bloqueado el vehículo.

La activación de la alarma tiene lugar con una señal serial; la señal es transmitida de la unidad de control, unidad de mando en el techo (N70) a la unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés, compartimiento trasero (N10/2).

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Activación de la alarma mediante los contactos de alarma

Los contactos de alarma:

 Interruptor de contacto, puerta delantera izq. (S17/3),

 Interruptor de contacto, puerta delantera der. (S17/4),

 Interruptor de contacto, puerta trasera izq. (S17/5),

 Interruptor de contacto, puerta trasera der. (S17/6),

 Interruptor del capó, EDW (S62),

 Interruptor de contacto, tapa del maletero (S88/6)

son vigilados cíclicamente por la unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés, compartimiento trasero (N10/2).

La activación de la alarma tiene lugar cuando una entrada de alarma abandona su estado de reposo durante 0,5 s. Para que se vuelva a activar la alarma, la respectiva entrada de alarma debe haber estado primero en el estado de reposo durante 0,5 s.

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Activación de la alarma por una pérdida de señal para la bocina de señal de alarma

La bocina de señal de alarma (H3) recibe cíclicamente (0,4s) un mensaje de la unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés, compartimiento trasero (N10/2). Si no recibe una señal durante 1 s, la unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés, compartimiento trasero (N10/2) parte del hecho de que se ha cortado intencionalmente una línea y transmite entonces de inmediato el mensaje para activar la alarma óptica. La bocina de señal de alarma (H3) misma reacciona ante la pérdida de las señales (interrupción en la línea de datos) con una activación de la alarma acústica.

La alarma se activa mediante el sistema de vigilancia del remolque

(sólo con código (550) Enganche para remolque)

La unidad de control, identificación del remolque (N28/1) vigila la caja de enchufe AHV, de 13 polos (X58).

Una activación de la alarma es transmitida a través del CAN, clase B a la unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés, compartimiento trasero (N10/2).

Activación de la alarma por una pérdida de tensión

Si estando a punto el EDW, se interrumpe la alimentación de tensión, suena por sí sola una alarma acústica.La tensión es suministrada entonces por el acumulador interno de la bocina de señal de alarma (H3). El resto del sistema de alarma antirrobo (EDW) no funciona.

En cuanto vuelve a haber tensión de alimentación, la unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés, compartimiento trasero (N10/2) activa el sistema de alarma antirrobo (EDW) íntegramente.

Si la alarma acústica ya ha terminado al volver a aplicar la tensión de alimentación, no se inicia una alarma óptica. Si la alarma acústica, en cambio, está todavía activa, se emite la alarma óptica íntegramente.

Repetición de alarma

Se puede repetir la alarma únicamente cuando vuelve a presentarse un acontecimiento de alarma al término de una alarma acústica activa. La nueva activación de la alarma origina entonces una prolongación de las alarmas ópticas y acústica. Para el caso de repetición rigen los mismos tiempos de activación que para una nueva activación.

Alarma acústica

Todas las señales acústicas son controladas y emitidas por la bocina de señal de alarma (H3) misma.

El tipo y la duración de la alarma pueden ser programados y se memorizan, como diagramas característicos, en la memoria de la bocina de señal de alarma (H3).