Disparo de la alarma del sistema antirrobo - Funcionamiento

P80.50-2503-09

Se muestra en el modelo 199.3

B33 Transmisor de inclinación para EDW

E1 Unidad de luces, parte delantera, lado izquierdo

E1e5 Luz intermitente izquierda

E2 Unidad de luces delantera derecha

E2e5 Luz intermitente derecha

E3 Luz trasera izquierda

E3e1 Luz intermitente izquierda

E4 Piloto trasero derecho

E4e1 Luz intermitente derecha

E6/5 Luz intermitente, retrovisor exterior izquierdo

S17/3 Interruptor de contacto de puerta y motor de cierre centralizado, izquierdo

S17/4 Interruptor de contacto de puerta y motor de cierre centralizado, derecho

S17/8 Microinterruptor pestillo giratorio tapa del maletero y motor ZV tapa del maletero

S62 Interruptor capó, lado izquierdo, EDW

S62/1 Interruptor capó, lado derecho, EDW

E6/6 Luz intermitente, retrovisor exterior derecho

H3 Bocina de alarma

N10/8 Unidad de control SAM, parte trasera

N10/10 Unidad de control SAM, izquierda

N10/11 Unidad de control SAM, derecha

N69/1 Unidad de control de puerta, izquierda

N69/2 Unidad de control de puerta, derecha

N70 Unidad de control para unidad de mando del techo

N93 Unidad de control para Gateway central

Condición previa para el funcionamiento

Todas las entradas están preparadas para la alarma en el momento de activar el sistema de alarma antirrobo (EDW).

La alarma del EDW se dispara mediante:

 El accionamiento de un interruptor de contacto (p. ej. del interruptor de contacto de puerta y motor ZV, lado izquierdo (S17/3))

 La protección antirremolcado (AS)

 La bocina de señal de alarma (H3)

 En el modelo 199.4, abriendo un compartimento portaobjetos (interruptor, bandeja portaobjetos central, EDW (S62/8), o el interruptor, compartimento portaobjetos, pared posterior, EDW (S62/38))

Desarrollo funcional

Solamente las entradas preparadas para alarma son consultadas por las unidades de control. Si 2 consultas sucesivas de una misma entrada dan por resultado que ésta no está en estado de reposo, la respectiva unidad de control emite un mensaje, a través del bus de red de área controlada, clase B (habitáculo) (CAN B), a la unidad de control SAM, izquierda (N10/10). Ésta evalúa el mensaje y dispara la alarma.

Acto seguido, la unidad de control SAM, derecha (N10/11), la unidad de control SAM, compartimento trasero (N10/8), la unidad de control, puerta izquierda (N69/1) y la unidad de control, puerta derecha (N69/2) emiten una alarma óptica. La unidad de control SAM, izquierda (N10/10) emite una alarma acústica y también una alarma óptica.

Adicionalmente, cuando se activa la alarma se memorizan todos los datos del entorno y los estados de las unidades de control, como p. ej. la interrupción de un contacto en la unidad de control, gateway central (N93).

 Si en estos vehículos la alarma dura más de 30 s, el sistema llama automáticamente al Service-Center mediante el Telematic Alarm Identification on Demand (sistema de llamada de emergencia) (TELE AID). Con ello se establece un enlace telefónico y se hace factible la vigilancia con el sistema de posicionamiento global (GPS).