Poner a punto el sistema antirrobo – Funcionamiento

Condición para el funcionamiento:

 ninguna llave en la cerradura de encendido (borne 15c DESCON.)

Funcionamiento

El sistema antirrobo (EDW) se pone a punto

 bloqueando el vehículo con el emisor con llave,

 rebloqueando el cierre centralizado,

 En caso de estar programada la puesta a punto automática en la codificación de variantes del AAM:
Automáticamente 60 seg. después de cerrar la última puerta, si no hay introducido ningún emisor con llave válido en la cerradura de encendido.

Para cada entrada de alarma, el módulo de actividad total (AAM) (N10) comprueba si esta entrada se encuentra en estado de reposo. Si es así, esta entrada se considerará como puesta a punto. Tan pronto estén puestas a punto todas las entradas, también lo estará el EDW completamente.

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Si se ha puesto el EDW a punto completamente, se efectuará un acuse al conductor:

 Luz permanente de los intermitentes durante 2 seg.

 Activación de la bocina de alarma (H3) durante 100 mseg.

 El indicador de estado EDW (E33) parpadea durante 10 seg. con una frecuencia de 1 Hz. A continuación, se encenderá brevemente una vez por segundo.

Si no se efectúa ninguna puesta a punto completa porque, p. ej., una o varias entradas de alarma no se encuentran en estado de reposo, sólo se controlarán las entradas puestas a punto. No tendrá lugar ningún acuse.

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

El EDW se volverá a poner a punto automáticamente:

 Después de tensión insuficiente

 Después de haberse separado el AAM de la tensión de alimentación

presuponiendo que el EDW estaba antes puesto a punto.

Sólo vehículos con alarma adicional antirrobo (IRS) y protección contra remolcado (AS):

 al poner a punto el EDW, se pondrán asimismo a punto las funciones «protección contra remolcado» y «alarma adicional antirrobo» siempre que ellas no se hayan desconectado en la unidad de control ordenador de viaje (RRE) (N41).