Desbloquear el vehículo con el radiotelemando – Funcionamiento

W80.20-1006-09

CARROCERIA 940.899

1 Unidad de mando, radiotelemando FFB

M11 Motor de bloqueo, puerta del conductor

M12 Motor de bloqueo, puerta del acompañante

A5 Unidad de control GGVS

A23 Unidad de control ZVA/KSA

A43 Unidad de control FFB

W80.20-0004-09

CARROCERIA 942.899

1 Unidad de mando, radiotelemando FFB

M11 Motor de bloqueo, puerta del conductor

M12 Motor de bloqueo, puerta del acompañante

A5 Unidad de control GGVS

A23 Unidad de control ZVA/KSA

A43 Unidad de control FFB

Ciclo de funcionamiento

Desbloquear el vehículo con el radiotelemando en vehículos con equipo según las directivas de la GGVS

1 Condición básica:
 Las puertas del conductor y del acompañante están cerradas.

 Encendido: DESCONECTADO.

2 Se ha iniciado el bloqueo con el botón «Bloquear» de la unidad de mando del radiotelemando FFB (1).

3 La unidad de control FFB (A43) recibe la señal «Bloquear»
y la transmite a la unidad de control ZV/KSA (A23).

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4 La señal da lugar a que la unidad de control ZV/KSA active

 la unidad de control GGVS (A5)

y

 los motores de bloqueo (M11y M12) en las puertas del conductor y del acompañante.

Los motores de bloqueo pasan a la posición «Bloqueado», las puertas cerradas se bloquean y la iluminación interior de la cabina se apaga.

La unidad de control GGVS desconecta toda la alimentación de tensión al término de 10 s de haber bloqueado. Al efecto, corta la activación del seccionador de carga de las baterías.

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

 Si una de las dos puertas está abierta al iniciar el bloqueo, la puerta cerrada se bloquea, desbloquea y vuelve a bloquear sucesivamente para indicar que la otra puerta está todavía abierta.

 Si la puerta del acompañante está abierta, la orden de bloqueo es memorizada y la puerta del acompañante se bloquea posteriormente por sí sola después de cerrarla.

 Cuando la puerta del conductor está abierta, la orden de bloqueo no es memorizada para evitar que el conductor esté fuera y el vehículo sea bloqueado. Para la puerta del conductor hay que volver a bloquear después de cerrarla.

 Para cerrar la puerta del conductor abierta y repetir el bloqueo con el radiotelemando se dispone de 10 s, como máx. después de haber bloqueado por primera vez. Al término de los 10 s, la unidad de control GGVS corta la alimentación de tensión y sólo se puede bloquear la puerta del conductor manualmente.