GF77.30-P-2001RI | Cerrar el techo Vario - Funcionamiento | 5.11.08 |
MODELO 230
a partir del año de modelo 2009
excepto CÓDIGO (P99) Modelo especial "AMG Black Series"
/año de modificación 08 reestilización
P77.30-2099-09
Las figuras muestran cada etapa de cierre del techo Vario
Condiciones previas para el funcionamiento, generalidades
Borne 15 CON
La tensión no ha de ser insuficiente ni excesiva
La tapa del maletero y el trinquete de bloqueo están cerrados (mensaje CAN de la unidad de control SAM, compartimento trasero (N10/8)
Velocidad del vehículo V5 km/h
Elemento de separación del maletero, cerrado (mensaje CAN de la unidad neumática de regulación con funciones combinadas (A37))
El accionamiento del arco protector no está activado
La solicitud de accionamiento mediante el interruptor, techo Vario (N72s16), hasta que el techo Vario esté íntegramente cerrado (mensaje CAN de la unidad de control, panel de mando inferior (N72))
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No se puede accionar el telemando de desbloqueo de la tapa del maletero hasta que el techo Vario esté íntegramente cerrado.
La luneta térmica permanece bloqueada hasta que el techo Vario vuelva a estar cerrado.
Cuando se acciona simultáneamente el interruptor del arco protector (N72s17) y el techo Vario (N72s16) se interrumpe la regulación del arco protector. Para la activación de la función del techo Vario hay que volver a accionar el interruptor del techo Vario (N72s16).
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Desarrollo funcional
Etapa 0 (Dura 1 s, aprox.)
- Aliviar los cierres:
- La válvula principal (Y55/1y1),
- la válvula electromagnética, bastidor tubular y cierres del techo Vario (Y55/1y5), y
- La válvula electromagnética, ayuda para cargar (Y55/1y6)
se activan.
Etapa 1 (Dura 4 s aprox.)
- Llevar las lunas laterales delanteras a la posición de carrera corta.
Durante el movimiento del techo Vario se puede cerrar las lunas sólo hasta la posición de carrera corta.
- Abrir las lunas laterales traseras
- el motor, elevalunas trasero izq. (M10/5) y
- el motor, elevalunas trasero der. (M10/6)
se activan.
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- Desenclavar el bastidor tubular y el techo Vario, y abrir la tapa del maletero
- La válvula electromagnética, bastidor tubular y cierres del techo Vario (Y55/1y5)
se activan.
Etapa 2 (dura 2 s aprox.)
- El accionamiento de la repisa de dos piezas es forzado mecánicamente por el techo Vario plegado, mediante los cojinetes principales.
- Alzar del maletero el techo Vario plegado (ayuda para cargar).
- La válvula electromagnética, ayuda para cargar (Y55/1y6)
se desactiva.
A través de la válvula electromagnética desactivada se introduce el líquido hidráulico en los cilindros que elevan el techo Vario plegado.
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Etapas 3 y 4 (duran 6 s aprox.)
- Cerrar el techo Vario
- La válvula electromagnética, cerrar el techo Vario (Y55/1y3)
se activa.
- Cerrar las tapas laterales de la repisa
- El motor, tapas laterales (M49/1)
se activa.
Etapa 5 (dura 4 s, aprox.)
- Cerrar la tapa del maletero, y enclavar el bastidor tubular y el techo Vario
- La válvula electromagnética, bastidor tubular y cierres del techo Vario (Y55/1y5)
se deactivan.
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Etapa 6 (Se ejecuta simultáneamente con el proceso de enclavar de la etapa 5)
- Cerrar las lunas laterales delanteras y traseras (no en la ejecución para EE.UU., código (494))
- Mensaje CAN a la unidad de control de la puerta izquierda (N69/1) o a la unidad de control de la puerta derecha (N69/2)
- el motor, elevalunas trasero izq. (M10/5) y
- el motor, elevalunas trasero der. (M10/6)
se activan.
Tiempos de retardo de los cilindros hidráulicos
Aun cuando se ha llegado a las diversas posiciones de los interruptores fin de carrera, el cilindro hidráulico correspondiente permanece activado durante corto tiempo para compensar las tolerancias en los puntos de contacto de los interruptores fin de carrera.
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Causas de interrupción
- Después de soltar el interruptor del techo Vario (N72s16) por motivos de seguridad se interrumpe de inmediato, en todo momento, el proceso de apertura (función de parada).
- Activación del arco protector en caso de choque.
- Temperatura demasiado alta de la unidad de control UVS (A7/5) (indicación de advertencia en el cuadro de instrumentos)
| Esquema de funcionamiento, apertura/cierre del techo Vario mediante el interruptor (VD) | ||
Unidad neumática de regulación con funciones combinadas - Descripción del componente | A37 | ||
Unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés del compartimento trasero - Descripción del componente | N10/8 | ||
Unidad de control de la puerta izquierda - Descripción del componente | N69/1 | ||
Unidad de control de las puertas, lado derecho - Descripción del componente | N69/2 | ||
Unidad de control del panel de mando inferior - Descripción de componentes | N72 | ||
Unidad hidráulica del accionamiento de la capota - Descripción del componente | A7/5;Y55/1 | ||
Motor del elevalunas trasero - Descripción del componente | M10/5;M10/6 | ||
Motor de las tapas laterales del techo Vario - Descripción del componente | M49/1 | ||
Interruptor de accionamiento de la capota - Descripción del componente | N72s16 |
Documentos referenciados
- gf5421p6030ri Unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés del compartimento trasero - Descripción del componente
- gf5421p6060ri Unidad de control del panel de mando inferior - Descripción de componentes
- gf7229p4124ri Unidad de control de la puerta izquierda - Descripción de componente
- gf7229p4128ri Unidad de control de la puerta derecha - Descripción de componente
- gf7229p6032ri Motor de elevalunas trasero - Descripción del componente
- gf7737p3210ri Unidad hidráulica del accionamiento de la capota - Descripción del componente
- gf7739p3051ri Motor de las tapas laterales del techo Vario - Descripción del componente
- gf7739p3120ri Interruptor de accionamiento de la capota - Descripción del componente
- gf8020p4136ri Unidad neumática de regulación con funciones combinadas - Descripción del componente
- pe7739p205397ka Esquema de funcionamiento del sistema eléctrico - Apertura/cierre del techo Vario con el interruptor