gf5465p5012fa

Sensor de distancia de PARKTRONIC - descripción del componente

Tipo gf · tema 54.65 · versión 0100 · 2008-03-07

Válido para: MODELO 203.7 desde el año de construcción 09/AEJ 08, MOPF con CÓDIGO (220) PARKTRONIC'

Dónde se ubica

Grupo funcional 2 Chasis › 54 Instalación eléctrica, equipo e instrumentos › 54.65 Sistema de ayuda de aparcamiento — Serie 203 (modelos 7**)

GF54.65-P-5012FA

Sensor de distancia de PARKTRONIC - descripción del componente

22.2.08

MODELO 203.7
desde el año de construcción 09/AEJ 08, MOPF
con CÓDIGO (220) PARKTRONIC

Sensor de distancia de PARKTRONIC - descripción del componente

P54.65-3582-07

A42b1 Sensor exterior izquierdo, parachoques delantero

A42b2 Sensor izquierdo, centro, parachoques delantero

A42b3 Sensor interior izquierdo, parachoques delantero

A43b7 Sensor exterior derecho, parachoques trasero

A43b8 Sensor interior, derecho, paragolpes trasero

A43b9 Sensor interior izquierdo, parachoques trasero

A43b10 Sensor exterior, izquierdo, paragolpes trasero

A42b4 Sensor interior, derecho, paragolpes delantero

A42b5 Sensor derecho central, parachoques delantero

A42b6 Sensor exterior derecho, parachoques delantero

Disposición

Los sensores están ubicados en el parachoques delantero y trasero.

Tarea

Los sensores captan la distancia del vehículo a un obstáculo.

Los datos de los sensores son leídos por la unidad de control PTS (N62).

Funcionamiento

El sensor activado por la unidad de control PTS envía una señal ultrasónica y está dispuesta para la recepción al cabo de un breve "tiempo muerto" (tiempo para la estabilización de la membrana).

En base al técnicamente originado "tiempo muerto" de cada sensor, se obtiene el límite inferior del area de supervisión. Cada sensor recibe los ecos de las propias señales ultrasónicas y los ecos de las señales ultrasónicas de los sensores vecinos. A partir de los tiempos de transmisión de los ecos se calcula la distancia respecto al obstáculo. Las zonas de alcance de los sensores tienen una forma de haz con ángulos de registro horizontal de aprox. 120° y vertical de aprox. 60°. Según las influencias del medio ambiente (aire caliente del motor) se puede modificar la geometría de los haces de alcance.