GF42.60-B-2004B | Descripción de funcionamiento - grupo de válvulas de accionamiento | 22.02.16 |
Vehículo 382.05, 382.06
B42.60-0060-06
13.02 Válvula del pedal de freno
14.08 Válvula manual del freno de estacionamiento
16.01 Válvula relé
28.01 Válvula bidireccional
28.02 Válvula de descarga rápida
a Presión de alimentación
b Presión de mando
c Presión de frenado
Funcionamiento:
El aire comprimido que activa las válvulas del grupo (BV) viene de los grupos DE y DS.
Válvula del pedal de freno (13.02).
Esta utiliza el aire almacenado en los depósitos de aire comprimido (5.01), frenando el vehículo cuando el conductor acciona el pedal de freno. Eso asegura que el vehículo tenga un frenado gradual y proporcional al esfuerzo ejercido sobre el pedal de freno.
Después de accionada, de salida (21) de válvula del pedal de freno (13.02) sale una presión de mando para la válvula relé (16.01), que actúa en el rápido abastecimiento y escurrimiento de las cámaras del diafragma, abreviando el tiempo de accionamiento del cilindro (22.01) del eje trasero.
En la salida (22) de la válvula del pedal de freno (13.02), el aire enviado directamente para el cilindro (20.02) del eje delantero.
Válvula manual del freno de estacionamiento (14.08).
Esta cuando accionada, permite la aplicación o desaplicación progresiva del freno de estacionamiento.
En la salida (21) sale una presión de mando de la válvula relé (16.01), que pasa por la válvula de descarga rápida (28.02) y llega a las válvulas bidireccionales (28.01).
El aire que sale de la válvula manual de estacionamiento (14.08, conexión 23) pasa por la válvula de descarga rápida (28.02) y llega a las válvulas bidireccionales (28.01).
Las válvulas de descarga rápida (28.02) actúan en el escurrimiento del aire comprimido que regresa del circuito, abreviando el tiempo que llevaría para la descarga ser realizada en la válvula manual del freno de estacionamiento (14.08).
Las válvulas bidireccionales (28.01) son mandadas por dos lados. Recibiendo aire de los dos circuitos diferentes, direccional la mayor presión para los cilindros del eje trasero.
| Descripción de funcionamiento - sistema de freno | ||
| Válvula del freno de servicio - disposición, finalidad, estructura y funcionamiento | ||
| Válvula del freno de estacionamiento - disposición, finalidad, estructura y funcionamiento | ||
| Válvula relé - disposición, finalidad, estructura y funcionamiento | ||
| Válvula de dos vías - disposición, finalidad, estructura y funcionamiento | ||
| Válvula descarga rápida - disposición, finalidad, estructura y funcionamiento |
Documentos referenciados
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