gf4015p2001t

Identificación de pérdida paulatina de la presión - Funcionamiento

Tipo gf · tema 40.15 · versión 0101 · 2005-03-22

Válido para: MODELO 211 hasta 31.5.05 con CODIGO (475) Control de la presión de inflado de los neumáticos excepto CODIGO (494) Ejecución para EE.UU. excepto CODIGO (498) Ejecución para Japón MODELO 211 hasta 30.6.05 con CODIGO (475) Control de la presión de inflado de los neumáticos con CODIGO (494) Ejecución para EE.UU. con CODIGO (498) Ejecución para Japón'

Dónde se ubica

Grupo funcional 2 Chasis › 40 Ruedas, medición de geometría › 40.15 Presión de neumáticos y supervisión de la presión de neumáticos — Serie 211

GF40.15-P-2001T

Identificación de pérdida paulatina de la presión - Funcionamiento

17.3.04

MODELO 211 hasta 31.5.05
con CODIGO (475) Control de la presión de inflado de los neumáticos
excepto CODIGO (494) Ejecución para EE.UU.
excepto CODIGO (498) Ejecución para Japón

MODELO 211 hasta 30.6.05
con CODIGO (475) Control de la presión de inflado de los neumáticos
con CODIGO (494) Ejecución para EE.UU.
con CODIGO (498) Ejecución para Japón

Funcionamiento

El estado operativo "Advertencia suave" (recordatorio, color de la indicación: "amarillo") se caracteriza por una presión insuficiente de los neumáticos, aunque sigue garantizando la seguridad de conducción. Por medio del visualizador multifuncional (A1p13) en el cuadro de instrumentos (A1) se recuerda al conductor que debe corregir la presión de inflado de neumáticos tan pronto como pueda. Se emite una "advertencia suave" cuando la presión de inflado de los neumáticos, valorada de acuerdo a temperatura, es de más de 0,2 bares y de menos de 0,4 bares que la presión de consigna memorizada.

Lo anterior tiene lugar durante el siguiente proceso de encendido y se indica durante unos 30 segundos. Se solicitará al conductor examinar la presión de inflado de los neumáticos, corregirla en caso necesario y después, volver a activar el sistema de control de la presión de inflado de los neumáticos (RDK).

En caso que la presión de inflado de neumáticos, evaluada conforme a la temperatura, esté más de 0,4 bares por debajo de la presión nominal memorizada, se produce una "advertencia dura" (color de la indicación: "rojo").

La "advertencia dura" se visualiza durante el mismo proceso de encendido. En el próximo proceso de encendido tiene lugar una "advertencia suave". De no producirse reactivación del sistema, la "advertencia suave" volverá a visualizarse durante unos
30 segundos cada vez que se arranque el motor, y luego se apagará.

El conductor es requerido a detenerse y a verificar el estado de los neumáticos. Es cuestión del conductor el decidir si prosigue la marcha a baja velocidad hasta el siguiente taller, o si es necesario efectuar una reparación en el lugar (montaje de la rueda de respuesto o utilización del TIREFIT).

A partir del 1.6.04 simultáneamente con la "advertencia dura" se activa el testigo luminoso de advertencia del sistema de control de la presión de inflado de los neumáticos (A1e66) en el cuadro de instrumentos (A1) . Ello se extingue sólo al reactivar el sistema.

Unidad de control de la presión de inflado de los neumáticos - Disposición/tarea/estructura

Modelo 211.0

GF40.15-P-3001T

Modelo 211.2

GF40.15-P-3001TA

Antena de rueda - Disposición/funcionamiento

GF40.15-P-3101A

Sensor de rueda - Disposición/tarea/estructura/ funcionamiento

GF40.15-P-3201A

Pulsador para la activación del sistema
RDK - Disposición/Tarea

GF40.15-P-3603T

Documentos referenciados