GF40.15-P-2001T | Identificación de pérdida paulatina de la presión - Funcionamiento | 17.3.04 |
MODELO 211 hasta 31.5.05
con CODIGO (475) Control de la presión de inflado de los neumáticos
excepto CODIGO (494) Ejecución para EE.UU.
excepto CODIGO (498) Ejecución para Japón
MODELO 211 hasta 30.6.05
con CODIGO (475) Control de la presión de inflado de los neumáticos
con CODIGO (494) Ejecución para EE.UU.
con CODIGO (498) Ejecución para Japón
Funcionamiento
El estado operativo "Advertencia suave" (recordatorio, color de la indicación: "amarillo") se caracteriza por una presión insuficiente de los neumáticos, aunque sigue garantizando la seguridad de conducción. Por medio del visualizador multifuncional (A1p13) en el cuadro de instrumentos (A1) se recuerda al conductor que debe corregir la presión de inflado de neumáticos tan pronto como pueda. Se emite una "advertencia suave" cuando la presión de inflado de los neumáticos, valorada de acuerdo a temperatura, es de más de 0,2 bares y de menos de 0,4 bares que la presión de consigna memorizada.
Lo anterior tiene lugar durante el siguiente proceso de encendido y se indica durante unos 30 segundos. Se solicitará al conductor examinar la presión de inflado de los neumáticos, corregirla en caso necesario y después, volver a activar el sistema de control de la presión de inflado de los neumáticos (RDK).
En caso que la presión de inflado de neumáticos, evaluada conforme a la temperatura, esté más de 0,4 bares por debajo de la presión nominal memorizada, se produce una "advertencia dura" (color de la indicación: "rojo").
La "advertencia dura" se visualiza durante el mismo proceso de encendido. En el próximo proceso de encendido tiene lugar una "advertencia suave". De no producirse reactivación del sistema, la "advertencia suave" volverá a visualizarse durante unos
30 segundos cada vez que se arranque el motor, y luego se apagará.
El conductor es requerido a detenerse y a verificar el estado de los neumáticos. Es cuestión del conductor el decidir si prosigue la marcha a baja velocidad hasta el siguiente taller, o si es necesario efectuar una reparación en el lugar (montaje de la rueda de respuesto o utilización del TIREFIT).
A partir del 1.6.04 simultáneamente con la "advertencia dura" se activa el testigo luminoso de advertencia del sistema de control de la presión de inflado de los neumáticos (A1e66) en el cuadro de instrumentos (A1) . Ello se extingue sólo al reactivar el sistema.
Documentos referenciados
- gf4015p3001t Unidad de control de la presión de inflado de los neumáticos - Disposición/tarea/estructura
- gf4015p3001ta Unidad de control de la presión de inflado de los neumáticos - Disposición/tarea/estructura
- gf4015p3101a Antena de rueda - Disposición/funcionamiento
- gf4015p3201a Sensor de rueda - Disposición/tarea/estructura/funcionamiento
- gf4015p3603t Pulsador para activación del sistema RDK - Disposición/Tarea