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Representación a modo de ejemplo del cambio automático con frenos de discos múltiples |
1 | Freno de discos múltiples B08 | 2 | Freno de discos múltiples B05 | 3 | Freno de discos múltiples B06 |
Representado el cambio automático con frenos de discos múltiples |
1 | Freno de discos múltiples B08 |
2 | Freno de discos múltiples B05 |
3 | Freno de discos múltiples B06 |
4 | Cárter del cambio |
5 | Disco exterior |
6 | Disco de dentado interior |
P27.10-A042-82
Vista de conjunto
Este documento contiene informaciones sobre:
Generalidades
Función
Generalidades
Los frenos de discos múltiples sirven para frenar y retener la corona con dentado interior, el planeta o el satélite de un engranaje planetario. Estos se apoyan contra la caja del cambio (4) para transmitir el par.
Función
Un freno de discos múltiples consta de varios discos interiores (6) en un portadiscos interior y de discos exteriores (5) en un portadiscos exterior. El portadiscos exterior está firmemente unido a la caja del cambio (4). En los frenos de discos múltiples se utilizan discos con doble recubrimiento (discos con recubrimiento en ambos lados).
Para cambiar de marcha se retienen las distintas piezas del engranaje planetario, aplicando presión hidráulica sobre los frenos de discos múltiples.