Sensor de aceite - Descripción del componente

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Disposición

B40 Sensor de aceite (nivel, temperatura y calidad)

El sensor de aceite se encuentra en la parte inferior izquierda del cárter de aceite del motor, lado del cambio.

Tarea

El sensor de aceite registra:

 Nivel del aceite

 Temperatura del aceite

 Calidad de aceite (para indicación de cambio de aceite según requerimiento)

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Estructura

1 Clavija 1: señal de salida (señal PWM)

2 Clavija 2: alimentación de masa

3 Clavija 3: alimentación de tensión (5 V)

B40 Sensor de aceite (nivel, temperatura y calidad)

a Margen de medición capacitivo

A Margen de medición, comienzo (nivel de aceite mínimo)

B Margen de medición, final (nivel de aceite máximo)

C Conexión enchufable (de 3 polos)

Funcionamiento

El sensor de aceite, que trabaja según el principio de medición capacitivo, posee una unidad electrónica integrada que procesa las tres señales (nivel, temperatura y calidad de aceite).

Las informaciones son comunicadas constantemente a la unidad de control ME (N3/10) mediante una señal PWM (señal modulada por secuencia de impulsos) y, a continuación, al cuadro de instrumentos (A1) vía bus de datos CAN.

Cada bloque de información se compone de tres señales rectangulares consecutivas. A continuación, sigue una pequeña pausa.

A cada señal rectangular (A, B, C) se le ha asignado una magnitud de medición. La respectiva cuantificación se efectúa mediante el ciclo de trabajo (T) de aprox. un 20 a un 80 %.

La alimentación de tensión del sensor de aceite (aprox. 5 V) se efectúa mediante la unidad de control ME.

El nivel y la calidad del aceite se reconocen mediante la capacidad del aceite de motor (dieléctrico).

En caso de un aceite de motor de mala calidad, su capacidad aumenta hasta en un factor 6.

El margen de medición para el nivel de aceite es de 80 mm (nivel normal, 40 mm) con una exactitud de medición de aprox.
3 mm.

La temperatura del aceite la registra una sonda térmica.

Todas las señales son transformadas en una señal PWM en la unidad electrónica integrada en el sensor de aceite y conducidas a la unidad de control ME.

El nivel y la calidad del aceite (capacidad del aceite de motor) dependen el uno del otro. Por ello, estas informaciones se compensan primero en la unidad de control ME antes de ser transmitidas vía bus de datos CAN.



Las averías en el sensor de aceite son identificadas por la unidad de control ME y se registran en la memoria de averías.

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Asignación de señales sensor de aceite

1 Señal de ciclo de trabajo en orden

A Temperatura del aceite20 al 80%

B Nivel de aceite 20 al 80%

C Calidad del aceite 20 al 80%

2 Señal de ciclo de trabajo >80 %

A Temperatura del aceite>+160 °C

B Nivel de aceite > 80 mm

C Calidad del aceite bien

3 Señal de ciclo de trabajo <20 %

A Temperatura del aceite <- 40 °C

B Nivel de aceite < 0 mm

C Calidad del aceite mal

T Relación impulso/período 100%