Sensor de aceite - Descripción del componente

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Disposición, representada en el motor 648

B40 Sensor de aceite (nivel, temperatura y calidad)

El sensor de aceite se encuentra en la parte inferior izquierda del cárter de aceite del motor, lado del cambio.

Tarea

El sensor de aceite registra:

 el nivel del aceite

 la temperatura del aceite

 la calidad del aceite (para la indicación del intervalo de cambio el aceite, acorde al requerimiento)

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Estructura

1 Clavija 1: señal de salida (señal PWM)

2 Clavija 2: alimentación de masa

3 Clavija 3: alimentación de tensión (5 V)

B40 Sensor de aceite (nivel, temperatura y calidad)

a Margen de medición capacitivo

b Unidad electrónica integrada

c Conexión enchufable de 3 polos

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Asignación de señales sensor de aceite

1 Señal de ciclo de trabajo en orden

A Temperatura del aceite 20 al 80%

B Nivel de aceite 20 al 80%

C Calidad del aceite 20 al 80%

2 Señal de ciclo de trabajo >80 %

A Temperatura del aceite >+160 °C

B Nivel de aceite > 80 mm

C Calidad del aceite buena

3 Señal de ciclo de trabajo <20 %

A Temperatura del aceite <- 40 °C

B Nivel de aceite < 0 mm

C Calidad del aceite mal

T Relación impulso/período 100%

Funcionamiento

El sensor de aceite, que trabaja según el principio de medición capacitivo, posee una unidad electrónica integrada que procesa las tres señales (nivel, temperatura y calidad de aceite).

Las informaciones con comunicadas constantemente a la unidad de control CDI (N3/9) mediante una señal PWM (señal modulada por secuencia de impulsos) y, a continuación, al cuadro de instrumentos (A1) vía bus de datos CAN.

Cada bloque de información se compone de tres señales rectangulares consecutivas. A continuación, tiene lugar una pequeña pausa.

A cada señal rectangular (A, B, C) se le ha asignado una magnitud de medición. La respectiva cuantificación se efectúa mediante el ciclo de trabajo (T) de aprox. un 20 a un 80 %.

La alimentación de tensión del sensor de aceite (unos 5 V) se efectúa por la unidad de control CDI.

El nivel y la calidad del aceite se reconocen mediante la capacidad del aceite de motor (dieléctrico).

En caso de un aceite de motor de mala calidad, su capacidad aumenta hasta en un factor 6.

El margen de medición para el nivel de aceite es de 80 mm (nivel normal, 40 mm) para una exactitud de medición de aprox.

3 mm.

La temperatura del aceite la registra una sonda térmica.

Todas las señales se transforman en una señal PWM en la unidad electrónica integrada en el sensor de aceite y se conducen a la unidad de control CDI.

El nivel y la calidad del aceite (capacidad del aceite de motor) dependen el uno del otro. Por ello, estas informaciones se compensan primero en la unidad de control CDI antes de ser transmitidas vía bus de datos CAN.



Las averías en el sensor de aceite son identificadas por la unidad de control CDI y se registran en la memoria de averías.