GF07.16-P-2002CW | Ralentí CDI - Funcionamiento | 18.12.06 |
MOTOR 646.8 en el MODELO 204.0 /2 hasta año construcción 8
En la marcha de ralentí están activas, entre otras, las siguientes funciones:
Suministro de combustible; sirve para proporcionar un caudal de combustible adaptado al respectivo estado operativo
Inyección previa; para mejorar los valores de los gases de escape y para reducir las emisiones de ruidos
Inyección principal; se suministra a los diferentes cilindros la cantidad de inyección principal calculada por la unidad de control CDI (N3/9)
Regulación del régimen de ralentí; teniendo en cuenta diversas magnitudes influyentes se mantiene constante el número de revoluciones de ralentí
Regulación del caudal: teniendo en consideración diversas magnitudes influyentes, la unidad de control CDI calcula y regula el caudal de inyección necesario para la marcha de ralentí
Mando de parada: da lugar a que el motor se pare con "Borne 15 DESCON."
Protección contra ebullición; protege contra el sobrecalentamiento del motor
Regulación de la estabilidad de marcha; asegura la estabilidad de marcha del motor
Depuración de los gases de escape; reduce las emisiones de sustancias nocivas
Desacoplamiento del canal de admisión (EKAS), sirve para mejorar la combustión
Precalentamiento; sirve para apoyar la combustión y mejorar los valores de los gases de escape
| Esquema de funcionamiento sistema eléctrico Inyección Diesel Common-Rail (CDI) - Ralentí | ||
Alimentación de combustible CDI - Funcionamiento | |||
Inyección previa CDI - Funcionamiento | |||
Inyección principal CDI - Funcionamiento | |||
Postinyección CDI - Función | |||
Regulación del régimen de ralentí CDI - Funcionamiento | |||
Circuito de alta presión CDI - Funcionamiento | |||
Regulación de parada CDI - Funcionamiento | |||
Protección contra el sobrecalentamiento CDI - Función | |||
Señal del número de revoluciones del motor CDI - Funcionamiento | |||
Regulación del funcionamiento regular CDI - Funcionamiento | |||
Adaptación del valor medio de caudal CDI - Funcionamiento | |||
Diagnóstico europeo de a bordo (EOBD) CDI - Funcionamiento | |||
Sobrealimentación - Funcionamiento | |||
Regulación de la presión de sobrealimentación - Funcionamiento | |||
Depuración de los gases de escape - Funcionamiento | |||
Realimentación de gases de escape - Funcionamiento | |||
Corte del canal de admisión - Funcionamiento | |||
Precalentar CDI - Función |
Documentos referenciados
- gf0716p2006cw Alimentación de combustible CDI - Funcionamiento
- gf0716p2008cw Inyección previa CDI - Funcionamiento
- gf0716p2009cw Inyección principal CDI - Funcionamiento
- gf0716p2010cw Postinyección CDI - Función
- gf0716p3002cw Regulación del régimen de ralentí CDI - Funcionamiento
- gf0716p3012cw Circuito de alta presión CDI - Funcionamiento
- gf0716p3013cw Regulación de parada CDI - Funcionamiento
- gf0716p3015cw Protección contra el sobrecalentamiento CDI - Función
- gf0716p3017cw Señal del número de revoluciones del motor CDI - Funcionamiento
- gf0716p3018te Regulación del funcionamiento regular CDI - Funcionamiento
- gf0716p3020te Adaptación del valor medio de caudal CDI - funcionamiento
- gf0716p3200cw Diagnóstico europeo de a bordo (EOBD) CDI - Funcionamiento
- gf0900p2000cw Funcionamiento de la sobrealimentación
- gf0940p3000cw Regulación de la presión de sobrealimentación - Función
- gf1400p3000cw Depuración de los gases de escape - Funcionamiento
- gf1420p3000cw Recirculación de gases de escape - Funcionamiento
- gf1420p3009cw Corte del canal de admisión - Funcionamiento
- gf1520p3004cw Precalentar CDI - Función