Instrucciones de montaje
Transformación a neumáticos 205/60 R 15 y
llantas de disco 7 J x 15 H 2 ET 25 40.18
Modelo 124
Se exceptúan vehículos con carrocería especial, sedán con distancia entre ejes larga
y 124.036.
Condición necesaria para el empleo de la combinación llanta-neumático es que se efectúen en toda su extensión las operaciones descritas en los capítulos A, B, C y D.
Las instrucciones de montaje se han dividido en los
capítulos siguientes:
A. Desmontaje de las ruedas de serie
B. Modificaciones en la carrocería
C. Montaje de las ruedas especiales
D. Presión de inflado de los neumáticos/Marcas de neumáticos/Servicio con cadenas antideslizantes
E. Datos técnicos
F. Indicaciones para el pedido de repuestos
Hasta marzo 1992, C740 0127
Desde marzo 1992, H WA201 400 13 02
Indicación En la República Federal de Alemania es necesaria la inscripción en la documentación del vehículo. Para ello es preciso presentar ante la Inspección Técnica de Vehículos (TÜV/TÜA) una copia del correspondiente informe de muestra. |
A. Desmontaje de las ruedas de serie
1 Desmontar los embellecedores, en llantas de disco de chapa de acero. 2 Aflojar los tornillos de las ruedas. 3 Elevar el vehículo. 4 Desenroscar los tornillos de las ruedas. Indicación Al desenroscar el último tornillo, prestar atención a que la rueda no se ladee inadvertidamente sobre el cubo. 5 Retirar la rueda. 5 de los tornillos desmontados de las ruedas de serie se deben adjuntar a la rueda de repuesto. La rueda de repuesto de serie se puede emplear como rueda de emergencia. Debido a las características de marcha alteradas por perímetros de rodadura diferentes de los neumáticos y bombeos distintos de las llantas, es admisible una velocidad máxima de a lo sumo 80 km/h. Se ha de identificar la rueda de repuesto de serie con la etiqueta adhesiva adicional que se adjunta (H WA201 584 04 39). Cambiar lo antes posible la rueda de emergencia por una estándard. |
B. Modificaciones en la carrocería
1 Colocar tacos espaciadores en los guardabarros delanteros
1.1 Desprender de sus elementos de fijación el revestimiento lateral del guardabarros delantero, tirar de él hacia atrás y retirarlo.
1.2 Desenroscar los tornillos (A y B) del guardabarros.
1.3 Aflojar el tornillo lateral (A) del parachoques.
1.4 Presionar hacia abajo la pieza lateral del parachoques y aflojar y desenroscar los tornillos de fijación del guardabarros (Pos. A y B). 1.5 Interponer en la zona lateral del parachoques un taco espaciador entre el guardabarros y la carrocería, en el lado izquierdo y en el derecho. 1.6 Enroscar todos los tornillos teniendo en cuenta la disposición, y apretarlos ligeramente. Apretar definitivamente los tornillos después de efectuar un control visual. |
2 Trabajos complementarios en los guardabarros delanteros
2.1 Doblar el pliegue del guardabarros delantero:
En la transformación a llantas/neumáticos más anchos, las aristas interiores de los guardabarros delanteros se deben rebordear a un ángulo de 110°, dentro de todo el recorte para la rueda.
2.2 Si la aplicación de protección de PVC en los bajos es demasiado abundante, esmerilar en medida conveniente antes de doblar el borde del guardabarros.
2.3 Mediante un calentador por aire, llevar con cuidado los bordes exteriores de los guardabarros a una temperatura máxima de 70 a 80 °C.
Indicación
No sobrecalentar la pintura (máx. 80 °C).
2.4 En la zona marcada (A), el borde del guardabarros se dobla hasta el lado interior del mismo, efectuando esta operación en varias etapas. Para evitar daños de la pintura, hay que utilizar un martillo de plástico.
2.5 Ir disminuyendo uniformemente, hacia abajo, el ensanchamiento del borde del guardabarros (Pos. B).
Indicación
Reparar eventuales daños de la pintura o la protección de los bajos.
2.6 Esmerilar el revestimiento lateral en correspondencia con las modificaciones efectuadas del contorno de la chapa del guardabarros, y montarlo.
3 Doblar el borde del guardabarros trasero |
3.1 Si la aplicación de protección de PVC en los bajos es demasiado abundante, esmerilar en medida conveniente antes de doblar el borde del guardabarros. 3.2 Mediante un calentador por aire, llevar con cuidado los bordes exteriores de los guardabarros a una temperatura máxima de 70 a 80 °C. Indicación No sobrecalentar la pintura (máx. 80 °C). |
3.3 En la zona marcada (A), el borde del guardabarros se dobla hasta el lado interior del mismo, efectuando esta operación en varias etapas.
Para evitar daños de la pintura, hay que utilizar un martillo de plástico.
Indicación
Reparar eventuales daños de la pintura o la protección de los bajos.
3.4 Aplicar protección para bajos en los pasarruedas, para su conservación. Los bordes doblados de los guardabarros se deben rociar con producto de conservación de huecos.
C. Montaje de las ruedas especiales
1 Enroscar el perno de centrado (herramienta del vehículo) en el taladro más alto del cubo de la rueda. 2 Poner en el perno la rueda con llanta AMG de metal ligero y presionarla contra el cubo. 3 Enroscar los tornillos de la rueda y apretarlos firmemente. Los tornillos deben estar secos y exentos de grasa. Se deben emplear exclusivamente los tornillos de collar semiesférico M12 x 1,5 x 40 mm, que se acompañan a las llantas. 4 Desenroscar el perno de centrado y sustituirlo por un tornillo para las ruedas. 5 Descender el vehículo. 6 Apretar uniformemente a un par de 110 Nm los tornillos de la rueda siguiendo un orden en cruz. Por razones de seguridad, y para dar al vehículo |
D. Presión de inflado de los neumáticos/Marcas de neumáticos/Servicio con cadenas antideslizantes
1 La presión de inflado de los neumáticos se ha de ajustar de forma análoga a como se indica en el rótulo de presiones para neumáticos de serie, situado en la tapa del depósito. 2 Las marcas de neumáticos recomendadas se tomarán de la Información de Service actual «Neumáticos para verano en combinación con equipos especiales AMG y llantas AMG de metal ligero, del programa de accesorios». Si en la documentación del vehículo se condicionan los neumáticos de serie a marcas determinadas, éstas regirán también para los neumáticos arriba mencionados. Indicación Los neumáticos de verano deben ser apropiados para las velocidades y las capacidades de carga de los neumáticos de serie indicadas en la documentación del vehículo. 3 El montaje de cadenas antideslizantes junto con la combinación llanta AMG/neumático no está permitido. |
E. Datos técnicos
Fabricante: | AMG/RUOTE OZ | AMG/RUOTE OZ |
Tipo: | C740 0127 | H WA201 400 13 02 |
Tamaño de la llanta: | 7 J15 H 2 | 7 J15 H 2 |
Bombeo de la llanta: | 25 mm | 25 mm |
Diám. círc. de orificios: | d=112 mm, 5 orificios | d=112 mm, 5 orificios |
Carga adm. sobre la |
630 kg para rdin=321 mm |
630 kg para rdin=321 mm |
Centrado: | Collar de asiento de centrado d=66,5 E9 | Collar de asiento de centrado d=66,5 H8 |
Ejecución: | Llanta de metal ligero, de una pieza, con base de abultamiento doble | Llanta de metal ligero, de una pieza, con base de abultamiento doble |
Identificación: Lado exterior de la Lado interior de la llanta: |
AMG W. Germany Ruote OZ (distintivo de los talleres de fundición) Fecha de fabricación |
AMG H WA201 400 13 02 Fecha de fabricación AMG Germany Ruote OZ |
Válvula: | De metal, enroscable | De goma, según DIN 7780 |
Fijación: | Sólo con los tornillos de collar semiesférico M12 x 1,5 x 40 mm, que el fabricante suministra junto con la llanta | Sólo con los tornillos de collar semiesférico M12 x 1,5 x 40 mm, que el fabricante suministra junto con la llanta |
Par de apriete: | 110 Nm | 110 Nm |
Pesas de equilibrado: | Se admiten sólo pesas adhesivas de serie MB | Se admiten sólo pesas adhesivas de serie MB |
F. Indicaciones para el pedido de repuestos
Repuestos hasta marzo 1992
Denominación | Núm. de pieza |
Llanta de disco de metal ligero 7 J15 H 2 ET 25 | H WA124 400 02 02 |
Embellecedor | H WA124 400 01 25 |
Tornillo de collar semiesférico M121,5 | H WA201 401 02 70 |
Válvula de metal, enroscable | H WA201 400 01 13 |
Juego para ensanchamiento del guardabarros | H WA124 880 01 97 |
Indicación A petición del cliente se suministra un juego de tornillos de seguridad (Núm. de pedido: H WA201 400 03 70). |
Repuestos desde marzo 1992
Denominación | Núm. de pieza |
Llanta de disco de metal ligero 7 J15 H 2 ET 25 | H WA201 400 14 02 |
Embellecedor | A201 400 04 25 |
Tornillo de collar semiesférico M121,5 | A201 400 00 70 |
Válvula de goma | A000 400 02 13 |
Juego para ensanchamiento del guardabarros | H WA124 880 01 97 |
Indicación A petición del cliente se suministra un juego de tornillos de seguridad (Núm. de pedido: B6 6 40 8103). |
Documentos referenciados
- ea4000pez0000x 40.00 - Accesorios AMG: Nota a la organización Mercedes-Benz referente a la combinación llanta-neumático Modelos 124, 126, 129, 140, 170, 201, 202, 210
- ea4018gz01227z
- ea4018gz01768z
- ra88001240200x
- ra88001240802x
- ra97001240150x
- ra97001240200x
- wh4050pkw0000x 4050 - Desmontar y montar las ruedas; si es necesario, intercambiarlas Modelos 107 desde 8/85; 123, 124, 129, 140 hasta 6/93; 126 des 9/85;201 des 1/85 A. Desmontar y montar las ruedas, B. Intercambiar las ruedas