Pulido | |||
1 | Lavar el vehículo | ||
2 | Rectificar la zona dañada con papel de lija de grano fino | El grano debe ser como mínimo de 2500, pero lo óptimo es un grano que oscila entre 3000 y 5000. | |
3 | Poner una esponja de pulir justo en el centro del disco abrasivo | Antes del primer pulido, pulverizar ligeramente la esponja de pulir con agua desalinizada. | |
Herramientas comunes: | |||
4 | Aplicar una cantidad reducida de pulimento sobre la pintura o en la esponja de pulir | Agítese bien el producto antes de su uso. | |
Herramientas comunes: | |||
5 | Pulir las superficies que deben ser tratadas | | |
Pulir el lugar dañado durante 10 segundos efectuando pasadas cruzadas con una presión moderada en el número de revoluciones inferior, aprox. 800/min (velocidad 1). A continuación, aumentar el número de revoluciones: | |||
En caso de grandes superficies habrá que ir puliendo siempre de una vez superficies parciales (aprox. 1/4 m2). Como el pulimento se desmenuza durante el pulido, es normal que inicialmente se observe un mayor efecto abrasivo y que el brillo intenso no aparezca hasta el final. | |||
Herramientas comunes: | |||
6 | Eliminar los restos de abrillantador | Pulverizar agua desalinizada y pasar después un paño de microfibras. | |
Herramientas comunes: | |||
7 | Sellar la zona pulida | Producto de conservación del brillo 500 ml DBL 7551.10 |