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Bastidor tipo pórtico lateral
Las operaciones de trabajo siguientes se muestran en el modelo 177.0 en el lado izquierdo del vehículo. En caso de daño en el lado derecho del vehículo deben realizarse análogamente.
Se deberá tener en cuenta el documento del servicio postventa de nivel superior y las indicaciones de seguridad que figuran en el documento del servicio postventa.
1 | Montar y adaptar la parte interior del montante A. |
2 | Montar el refuerzo del montante A con el bastidor tipo pórtico lateralmente y la escuadra de pórtico y adaptarlo. |
Emplear chapas distanciadoras. |
3 | Quitar la escuadra de pórtico y el refuerzo del montante A. |
4 | Quitar la parte interior del montante A. |
5 | Aplicar el adhesivo de 2 componentes a las zonas cuadriculadas de la carrocería (zonas A, B). |
Observar el tratamiento previo de las superficies de adherencia y las especificaciones del fabricante para el tiempo de adhesión y de aplicación del pegamento de 2 componentes. |
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6 | Montar la parte interior del montante A (2) y fijarla. |
7 | Parte interior del montante A (2) (zonas C1, C2, C3, C4, C5). |
8 | Parte interior del montante A (2) (zonas D1, D2). |
Efectuar la soldadura en atmósfera inerte en intervalos intercalando pausas para que se enfríen las zonas de soldadura. Así se reducirá la deformación térmica. |
P63.20-9478-06
P63.20-A166-09
9 | Montar la chapa de unión (3) hasta la mitad en el refuerzo del marco del techo (4), adaptarla y fijarla. |
Medida: |
10 | Taladrar orificios para remaches en el refuerzo del marco del techo (4) y en la chapa de unión (3) con una broca de Ø 6,7 mm (zonas E, F). |
Prestar atención al taladrar que la broca no se introduzca excesivamente en la chapa de unión (3). |
Medidas: |
11 | Montar el refuerzo del montante A (1) con la escuadra tipo pórtico, adaptarlo y fijarlo. |
Emplear chapas distanciadoras. |
12 | Taladrar orificios para remaches en el refuerzo del montante A (1) y en la chapa de unión (3) con una broca de Ø 6,7 mm (zonas G, H). |
Prestar atención al taladrar que la broca no se introduzca excesivamente en la chapa de unión (3). |
Medidas: |
13 | Desmontar el refuerzo del montante A (1) con la escuadra de pórtico. |
14 | Desmontar la chapa de unión (3). |
15 | Desbarbar los orificios para remaches en el refuerzo del montante A (1), la chapa de unión (3) y en el refuerzo del marco del techo (4) por los dos lados. |
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16 | Aplicar adhesivo de 2 componentes en la chapa de unión (3) en la zona cuadriculada. |
Observar el tratamiento previo de la superficie de adherencia y las especificaciones del fabricante para el tiempo de adhesión y de aplicación del adhesivo de 2 componentes. |
17 | Montar la chapa de unión (3) hasta la mitad en el refuerzo del marco del techo (4), adaptarla y fijarla. |
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18 | Limpiar las superficies de contacto de la pieza de espuma en la parte interior del montante A (2) y aplicar pasta estanqueizante en la zona cuadriculada (zona J). |
19 | Aplicar el adhesivo de 2 componentes a las zonas cuadriculadas de la carrocería (zonas I1, I2, I3). |
Observar el tratamiento previo de las superficies de adherencia y las especificaciones del fabricante para el tiempo de adhesión y de aplicación del adhesivo de 2 componentes. |
20 | Montar el refuerzo del montante A (1) con la escuadra de pórtico y fijarlo. |
Emplear chapas distanciadoras. |
21 | Remachar la chapa de unión, el refuerzo del montante A (1) y el refuerzo del marco del techo con remaches de Ø 6,5x12,5 (zonas K). |
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22 | Refuerzo del montante A (1) (zona L). |
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23 | Refuerzo del montante A (1) (zonas M1, M2). |
24 | Refuerzo del montante A (1) (zonas N1, N2, N3). |
25 | Refuerzo del montante A (1) (zona O1). |
Efectuar la soldadura en atmósfera inerte en intervalos intercalando pausas para que se enfríen las zonas de soldadura. Así se reducirá la deformación térmica. |
26 | Rectificar planas las costuras de soldadura en atmósfera inerte en el refuerzo del montante A (1) (zona O1). |
Rectificarlas planas solo en las zonas del reborde y en las superficies de contacto del refuerzo del montante A (1) (zona O1). |
27 | Limpiar y pintar con pintura de polvo de cinc las uniones de soldadura que ya no serán accesibles después de montar el larguero delantero superior y el revestimiento de chapa del montante A. |
28 | Desmontar la escuadra de pórtico y el bastidor tipo pórtico lateral. |
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