D63.10-1403-09
Las operaciones de trabajo siguientes se muestran en el modelo 906.733, en el lado izquierdo del vehículo y deben realizarse análogamente en el lado derecho si éste está dañado.
1 Trazar las líneas de separación en el revestimiento de chapa delantero de la pared lateral (1) (zonas A, B y C).
Trazar las líneas de separación a lo largo de los bordes.
2 Cortar el revestimiento de chapa delantero de la pared lateral (1) con costura de soldadura láser (4), en los lugares de separación (zona B).
No averiar la parte interior del revestimiento de chapa delantero de la pared lateral (1) que se encuentra debajo (3) ni el revestimiento de chapa del techo. El trozo restante (6) del revestimiento de chapa delantero de la pared lateral (1) que permanece en el vehículo no se desmonta. Al montar, la nueva pieza cortada a la medida se mete debajo del trozo restante (6) y se suelda con éste.
3 Cortar el revestimiento de chapa delantero de la pared lateral (1), en los lugares de separación (zonas A y C).
No averiar la parte interior del revestimiento de chapa delantero de la pared lateral (1) que se encuentra debajo.
4 Poner al descubierto los puntos de soldadura en el revestimiento de chapa delantero de la pared lateral (1) (zona D).
Sólo en vehículos con hueco de ventana
5 Quitar los puntos de soldadura del revestimiento de chapa delantero de la pared lateral (1) fresándolos (zona D).
Sólo en vehículos con hueco de ventana
D63.10-1588-01
6 Cortar el pegamento entre el revestimiento de chapa delantero de la pared lateral (1) y la parte interior del revestimiento de chapa de la pared lateral (5) (zonas cuadriculadas).
Sólo en vehículos sin hueco de ventana.
D63.10-1263-06
7 Poner al descubierto los puntos de soldadura en el revestimiento de chapa delantero de la pared lateral (1) (zona F).
8 Quitar los puntos de soldadura del revestimiento de chapa delantero de la pared lateral (1) fresándolos (zona F).
9 Quitar el revestimiento de chapa delantero de la pared lateral (1), averiado.
D63.10-1406-07
10 Taladrar orificios de 7 mm Ø en el trozo restante del revestimiento de chapa delantero de la pared lateral (2) (zona E).
Los orificios (zona E) deben taladrarse entre las uniones de puntos de soldadura.
D63.10-1409-09
11 Poner al descubierto los puntos de soldadura en el trozo restante del revestimiento de chapa delantero de la pared lateral (2) (zonas G y H).
12 Quitar los puntos de soldadura del trozo restante del revestimiento de chapa delantero de la pared lateral (2) fresándolos (zonas G y H).
13 Quitar los trozos restantes del revestimiento de chapa delantero de la pared lateral (2).
D63.10-1412-09
14 Esmerilar la costura restante de soldadura láser en las zonas cuadriculadas del revestimiento de chapa del techo (3) (flechas).
15 Rectificar brillantes las superficies de empalme en las zonas cuadriculadas.
Rectificar brillantes las bridas de soldadura por puntos, por ambos lados.
16 Rectificar brillantes las zonas cuadriculadas alrededor de los orificios.
17 Quitar las virutas de amolado y de taladrado.
18 Pintar con pintura de polvo de zinc el lado interior de las bridas de soldadura por puntos.
19 Igualar los restos de pegamento en las zonas cuadriculadas, a 1 mm.
No pintar con pintura de polvo de cinc las superficies de adherencia. Así se evitarán problemas de adherencia.
Observar el tratamiento previo de las superficies de pegado.
D63.10-1414-07
20 Rectificar brillantes las superficies de empalme en las zonas cuadriculadas.
Rectificar brillantes las bridas de soldadura por puntos, por ambas caras.
21 Quitar las virutas de amolado y de taladrado.
22 Pintar con pintura de polvo de zinc el lado interior de las bridas de soldadura por puntos.