1 | Soporte de sujeción de la carrocería |
2 | Riel de fijación para el eje delantero |
D61.10-0056-06
Advertencia | Peligro de lesión en trabajos de comprobación y reparación en las unidades de airbag o tensor de cinturón | Almacenar las unidades de airbag con la superficie de inflado señalando hacia arriba y no exponerlas a temperaturas superiores a 100 °C. Al realizar trabajos en estas unidades, interrumpir la alimentación de corriente. | |
Indicación técnica | Indicaciones importantes para la realización de trabajos de reparación, de chapista y de soldadura en vehículos equipados con airbags y tensores de cinturón | ||
Indicación técnica | Indicaciones generales para la reparación de carrocerías | ||
| Desmontar | ||
1 | Desmontar la chapa del piso en la cabina | ||
2 | Quitar todas las piezas adosadas de la zona de reparación | ||
3 | Cubrir todas las piezas adosadas que permanezcan en la zona de reparación, con cubiertas protectoras contra chispas | ||
4 | Cortar el soporte de sujeción de la carrocería (1) | ||
Indicaciones de trabajo para separar | |||
Fresa para puntos de soldadura | |||
| Montar | ||
Peligro | Peligro de muerte por alta tensión al efectuar trabajos de soldadura eléctrica. Peligro de explosión por los trabajos de soldadura en una zona de materiales fácilmente inflamables. Peligro de sufrir lesiones con las salpicaduras de soldadura y la luz ultravioleta durante los trabajos de soldadura. Peligro de envenenamiento al inhalar vapores de soldadura | Utilizar piezas de base aislantes. Usar ropa, gafas y máscara de protección. Retirar las sustancias fácilmente inflamables de la zona de peligro. Utilizar un sistema de aspiración. | |
Indicación técnica | Medidas para evitar daños en los vehículos o componentes al efectuar trabajos desoldadura eléctrica | ||
Indicaciones generales para soldar | |||
5 | Enderezar las chapas de unión, rectificarlas brillantes y pintarlas con pintura de polvo de cinc | Pintura de polvo de zinc para soldadura por puntos | |
6 | Preparar para el montaje el soporte de sujeción de la superestructura (1) | ||
Pintura de polvo de zinc para soldadura por puntos | |||
7 | Adaptar el soporte de sujeción de la carrocería (1) , alinearlo y fijarlo | ||
8 | Colocar la placa de control y de fijación | ||
Colocar la placa de control y de fijación en la posición de reparación. | |||
9 | Soldar el soporte de sujeción de la superestructura (1) | ||
10 | Soldar el riel de fijación (2) para el eje delantero | Sólo en caso de montar un soporte de sujeción de la carrocería (1), nuevo. | |
Pintura de polvo de zinc para soldadura por puntos | |||
11 | Rectificar el material de soldadura excedente | ||
12 | Montar la chapa del piso en la cabina | ||
13 | Estirar el alojamiento de la pata con amortiguador con el dispositivo estirador al ángulo de inclinación prescrito | modelo 909 | |
Utilizar el juego de estiramiento estándar 4 t. | |||
Ángulo de inclinación | |||
Aparato para medir ángulos (electrónico) | |||
14 | Grabar el número de identificación del vehículo | Sólo en caso de montaje de un nuevo soporte derecho de sujeción de la carrocería (1). | |
15 | Retirar las cubiertas protectoras contra chispas | ||
Peligro | Peligro de explosión por ignición de vapores de pintura. Peligro de intoxicaciónpor inhalación de vapores de pintura | ¡No fumar! ¡Ninguna llama al descubierto! Usar máscara respiratoria, ropa protectora, guantes, gafas protectoras y crema de protección de la piel. Cuidar de una correcta ventilación y evacuación del aire. | |
16 | Limpiar las zonas reparadas e imprimar con pintura de imprimación MB | Emplear únicamente el aparejo de imprimación homologado por Daimler AG: | |
17 | Completar la estanqueización de serie con el producto sellador MB para carrocerías | ||
Pasta estanqueizante blanca 310 ml, DBL 6069.20 | |||
18 | Completar la protección de bajos, de serie, con el producto MB de protección duradera de bajos | ||
Peligro | Peligro de explosión por ignición de vapores de pintura. Peligro de intoxicaciónpor inhalación de vapores de pintura | ¡No fumar! ¡Ninguna llama al descubierto! Usar máscara respiratoria, ropa protectora, guantes, gafas protectoras y crema de protección de la piel. Cuidar de una correcta ventilación y evacuación del aire. | |
19 | Pintar la zona de reparación y las superficies adyacentes | Emplear sólo las pinturas homologadas por Daimler AG: | |
20 | Completar la conservación de los huecos | ||
21 | Volver a montar todas las piezas adosadas retiradas de la zona de reparación |
001 589 88 21 00
Aparato para medir ángulos (electrónico)
201 589 00 51 00
Fresa para puntos de soldadura
Documentos referenciados
- ah0000n000501a Medidas para evitar daños en los vehículos o componentes al efectuar trabajos desoldadura eléctrica
- ah6000n000101a Indicaciones generales para la reparación de carrocerías
- ah6000n000501a Indicaciones generales para soldar
- ah9100p000201m Indicaciones importantes para la realización de trabajos de reparación, de chapista y de soldadura en vehículos equipados con airbags y tensores de cinturón
- ar6000d0800f Colocar el número de identificación de vehículo
- ar6010d501003f Colocar la placa de control y de fijación
- ar6110d000401f Separar la consola de sujeción de la carrocería
- ar6110d000402f Preparar la consola de sujeción de la carrocería para el montaje
- ar6110d000403f Soldar la consola de sujeción de la carrocería
- ar6110d000404f Soldar el riel de fijación
- ar6110d5720fc Desmontar y montar el piso delantero de la cabina, hasta el salpicadero
- ar6420d0002f Indicaciones de trabajo para separar
- ar9710d4000f Estanqueización de costuras después de una reparación
- ar9720d1500f Conservación de los espacios huecos después de una reparación
- as0000z000701a Peligro de muerte por alta tensión al efectuar trabajos de soldadura eléctrica. Peligro de explosión por los trabajos de soldadura en una zona de materiales fácilmente inflamables. Peligro de sufrir lesiones con las salpicaduras de sol
- as9100z000101a Peligro de lesión en trabajos de comprobación y reparación en las unidades de airbag o tensor de cinturón
- as9800z000201a Peligro de explosión por ignición de vapores de pintura. Peligro de intoxicaciónpor inhalación de vapores de pintura