1 | 车身托架 |
2 | 前轴固定轨道 |
D61.10-0056-06
警告 | 对气囊或安全带拉紧器(ETR)进行测试或修理时,有受伤的风险。 | 将气囊装置的展开侧朝上放置, 不要暴露在超过 100 °C 的高温下. 对这些装置进行作业时, 切断电源. | |
专业提示 | 关于在装配气囊和 ETR 装置的车辆上进行修理, 钣金和焊接作业的说明 | ||
专业提示 | 关于车身修理的一般信息 | ||
| 拆卸 | ||
1 | 拆下驾驶室内的底板镶板 | ||
2 | 拆下修理区域中的所有可拆卸零件 | ||
3 | 使用火花防护毯盖住留在车辆上的所有可拆卸零件 | ||
4 | 拆开车身托架 (1) | ||
切割工作说明 | |||
焊点铣刀 | |||
| 安装 | ||
风险 | 弧焊所使用的高电压存在致命的风险。在有高危易燃品的区域进行焊接时有爆炸的风险。焊接时溅出的焊渣和紫外线有造成受伤的风险。吸入焊接气体有中毒的风险。 | 使用隔垫. 穿戴防护服, 防护眼镜及防护面罩. 从危险区域移走高度易燃材料. 使用排气系统. | |
专业提示 | 进行电焊操作时, 为防止对车辆或部件造成损坏而应采取的措施 | ||
关于焊接的通用说明 | |||
5 | 矫直连接板,打磨至露出金属,然后涂敷锌粉涂料 | 适用于点焊的锌粉漆 | |
6 | 准备安装车身托架 (1) | ||
适用于点焊的锌粉漆 | |||
7 | 安装车身托架 (1),调整并固定到位 | ||
8 | 插入止动和附加板 | ||
将检查和附加板插入“维修”位置。 | |||
9 | 焊接车身托架 (1) | ||
10 | 焊接前轴的固定轨道 (2) | 仅当安装新车身托架 (1) 时。 | |
适用于点焊的锌粉漆 | |||
11 | 磨掉残留的任何焊接材料 | ||
12 | 安装驾驶室内的底板镶板 | ||
13 | 用拉拔器将减震器支柱架拉到预定的倾斜角度 | 型号 909 | |
使用标准的 4 t 拉拔套件。 | |||
减震器支柱架的倾斜角 | |||
阻风门量角器(电子) | |||
14 | 压印车辆识别号 | 仅当安装新的右侧车身托架 (1) 时。 | |
15 | 拆下火花防护毯 | ||
风险 | 点燃油漆蒸汽有引起爆炸的风险。吸入油漆蒸汽有导致中毒的风险。 | 禁止吸烟! 严禁明火! 使用防护面具, 防护服, 防护手套, 防护眼镜和护肤霜. 确保工作区域通风良好. | |
16 | 清洁已修理区域并使用梅赛德斯-奔驰底漆填料打底 | 仅可使用戴姆勒股份公司认可的底漆填料: | |
17 | 使用梅赛德斯-奔驰车身密封胶对标准密封件进行补充处理 | ||
白色密封剂, 310 ml, DBL 6069.20 | |||
18 | 使用梅赛德斯-奔驰永久性底板密封剂对标准底板保护进行补充处理 | ||
风险 | 点燃油漆蒸汽有引起爆炸的风险。吸入油漆蒸汽有导致中毒的风险。 | 禁止吸烟! 严禁明火! 使用防护面具, 防护服, 防护手套, 防护眼镜和护肤霜. 确保工作区域通风良好. | |
19 | 对修理区域和相邻表面进行喷漆 | 仅可使用戴姆勒股份公司认可的油漆 | |
20 | 添加空腔防腐剂 | ||
21 | 重新安装修理区域内的所有可拆卸零件 |
001 589 88 21 00
阻风门量角器(电子)
201 589 00 51 00
焊点铣刀
引用的文档
- ah0000n000501a 进行电焊操作时, 为防止对车辆或部件造成损坏而应采取的措施
- ah6000n000101a 关于车身修理的一般信息
- ah6000n000501a 关于焊接的通用说明
- ah9100p000201m 关于在装配气囊和 ETR 装置的车辆上进行修理, 钣金和焊接作业的说明
- ar6000d0800f 安装车辆识别号
- ar6010d501003f 插入检查和附加板
- ar6110d000401f 分离车身托架
- ar6110d000402f 车身托架的安装前准备
- ar6110d000403f 焊接车身托架
- ar6110d000404f 焊接固定轨道
- ar6110d5720fc 拆卸/安装驾驶室内到发动机舱壁的前部地板
- ar6420d0002f 切割工作说明
- ar9710d4000f 修理后密封接缝
- ar9720d1500f 修理工作完成后的空腔防腐
- as0000z000701a 弧焊所使用的高电压存在致命的风险。在有高危易燃品的区域进行焊接时有爆炸的风险。焊接时溅出的焊渣和紫外线有造成受伤的风险。吸入焊接气体有中毒的风险。
- as9100z000101a 对气囊或安全带拉紧器(ETR)进行测试或修理时,有受伤的风险。
- as9800z000201a 点燃油漆蒸汽有引起爆炸的风险。吸入油漆蒸汽有导致中毒的风险。