modelo | 690.6 |
modelo | 901, 902, 903 (excepto 903.6), 904 (excepto 904.6), 905 |
modelo | 903.61/66/67, 904.61/66 |
excepto código ZU7 (Ejecución para Canadá) | |
excepto código ZU8 (Ejecución nacional para EE. UU.) | |
excepto código ZU9 (Ejecución para México) | |
modelo | 903.62, 904.62 |
excepto código ZU9 (Ejecución para México) |
1 | Soporte de sujeción de la carrocería |
2 | Riel de fijación para el eje delantero |
D61.10-0056-06
| Desmontar | ||
Advertencia | Peligro de lesión en trabajos de comprobación y reparación en las unidades de airbag o tensor de cinturón | Almacenar las unidades de airbag con la superficie de inflado señalando hacia arriba y no exponerlas a temperaturas superiores a 100 °C. Al realizar trabajos en estas unidades, interrumpir la alimentación de corriente. | |
Indicación técnica | Indicaciones importantes para la realización de trabajos de reparación, de chapista y de soldadura en vehículos equipados con airbags y tensores de cinturón | ||
Indicación técnica | Indicaciones generales para la reparación de carrocerías | ||
1 | Desmontar la chapa del piso en la cabina |
| |
Modelo 901.0/3/4, 902.0/3/4, 903.0/3/4, 904.0/3/4 cabina y cabina doble | |||
Modelo 901.6, 902.6, 903.6, 904.6, 690.6 furgón y combi | |||
Modelo 901.6, 902.6, 903.6, 904.6, 905.6, 690.6 cabina y cabina doble | |||
2 | Retirar las piezas adosadas en la zona de reparación | ||
3 | Cubrir todas las piezas adosadas que permanezcan en la zona de reparación | ||
4 | Cortar el soporte de sujeción de la carrocería (1) | ||
Fresa para puntos de soldadura | |||
Véase: | |||
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Fresar los puntos de soldadura. | |||
5 | Alinear las chapas de unión, rectificarlas brillantes y pintarlas con pintura de polvo de cinc | Utilizar el juego de escuadras de enderezamiento para la correcta reparación | |
Pintura de polvo de cinc para soldadura por puntos. | |||
Pintura de polvo de zinc para soldadura por puntos | |||
| Montar | ||
6 | Preparar para el montaje el soporte de sujeción de la superestructura (1) | ||
7 | Adaptar la consola de fijación (1), alinearla y fijarla | ||
8 | Colocar la placa de control y de fijación | ||
Colocar la placa de control y de fijación en la posición de reparación. | |||
Indicaciones generales para soldar | |||
9 | Soldar el soporte de sujeción de la superestructura (1) | ||
Indicación técnica | Medidas para evitar daños en los vehículos o componentes al efectuar trabajos desoldadura eléctrica | ||
10 | Soldar el riel de fijación (2) para el eje delantero | ||
Solo al montar una consola de fijación nueva. | |||
11 | Esmerilar el material de soldadura excedente | ||
12 | Montar la chapa del piso en la cabina |
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Modelo 901.0/3/4, 902.0/3/4, 903.0/3/4, 904.0/3/4 cabina y cabina doble | |||
Modelo 901.6, 902.6, 903.6, 904.6, 690.6 furgón y combi | |||
Modelo 901.6, 902.6, 903.6, 904.6, 905.6, 690.6 cabina y cabina doble | |||
13 | Estirar el alojamiento de la pata con amortiguador con el dispositivo estirador al ángulo de inclinación prescrito |
| |
Utilizar el juego de estiramiento estándar 4 t | |||
Modelo 903, 904 con código ZG1 (Tracción integral, conmutable) modelo 903, 904 con código ZG2 (Tracción integral, permanente) modelo 903, 904 con código ZG3 (Tracción integral conmutable con desmultiplicación del cambio)Ángulo de inclinación | |||
Instrumento para medir ángulos | |||
14 | Grabar el número de identificación del vehículo | ||
Solo al cambiar la consola de fijación derecha. | |||
15 | Limpiar las zonas reparadas e imprimar con pintura de imprimación MB | ||
16 | Completar la estanqueización de serie con el producto sellador MB para carrocerías | ||
Juntas de hermetizado después de una reparación. | |||
Pasta estanqueizante blanca 310 ml, DBL 6069.20 | |||
17 | Completar la protección de bajos, de serie, con el producto MB de protección duradera de bajos | ||
18 | Pintar la zona de reparación y las superficies adyacentes | ||
19 | Completar la conservación de los huecos | ||
20 | Montar de nuevo todas las piezas adosadas desmontadas |
Valor de comprobación de los bajos del bastidor |
Número | Denominación | modelo 903, 904 | |
BE61.10-N-1001-02A | Ángulo de inclinación | ° | 6° 30' (1°) |
620 589 04 21 00
Instrumento para medir ángulos
201 589 00 51 00
Fresa para puntos de soldadura
Documentos referenciados
- ah0000n000501a Medidas para evitar daños en los vehículos o componentes al efectuar trabajos desoldadura eléctrica
- ah6000n000101a Indicaciones generales para la reparación de carrocerías
- ah6000n000501a Indicaciones generales para soldar
- ah9100p000201m Indicaciones importantes para la realización de trabajos de reparación, de chapista y de soldadura en vehículos equipados con airbags y tensores de cinturón
- ar6000d0800a Grabar el núm. de ident. del vehículo
- ar6010d501003a Colocar la placa de control y de fijación
- ar6110d000401a Separar la consola de sujeción de la carrocería
- ar6110d000402a Preparar la consola de sujeción de la carrocería para el montaje
- ar6110d000403a Soldar la consola de sujeción de la carrocería
- ar6110d000404a Soldar el riel de fijación
- ar6110d000405a Estirar el alojamiento de la pata con amortiguador con el dispositivo estirador al ángulo de inclinación prescrito
- ar6110d5720a
- ar6110d5720a Desmontar y montar el piso delantero de la cabina, hasta el salpicadero
- ar6110d5720b
- ar6110d5720b Desmontar y montar el piso delantero de la cabina, hasta el salpicadero
- ar6110d5720c Desmontar y montar el piso delantero de la cabina, hasta el salpicadero
- ar6110d5720c
- ar6110d5720d
- ar6110d5720d Desmontar y montar el piso delantero de la cabina, hasta el salpicadero
- ar6420d0002a Indicaciones de trabajo para separar
- ar9710d4000a Estanqueización de costuras después de una reparación
- as9100z000101d Peligro de lesión en trabajos de comprobación y reparación en las unidades de airbag o tensor de cinturón