AR49.10-P-7280TB | Desmontar y montar el sistema de escape a partir de la unión por brida | 11.3.10 |
MOTOR 112.913 en el MODELO 211.061 /261
MOTOR 112.949 en el MODELO 211.065 /265
MOTOR 113.967 en el MODELO 211.070 /270
MOTOR 112.917 en los MODELOS 211.080 /280
MOTOR 112.954 en el MODELO 211.082 /282
MOTOR 113.969 en el MODELO 211.083 /283
P49.10-2202-09
9a Silenciador trasero izquierdo
9b Silenciador trasero derecho
9/1 Apoyo de goma del escape
9/2 Apoyo de goma del escape
21b Junta anular
158/1 Catalizador
158/2 Catalizador
10 Silenciador central
12a Unión por brida
12b Unión por brida
21a Junta anular
| Desmontaje, montaje | ||
¡Peligro! | Peligro de muerte por resbalamiento o vuelco del vehículo desde la plataforma elevadora. | Alinear el vehículo entre las columnas de la plataforma elevadora y emplazar los cuatro platos de apoyo en los puntos de apoyo de la plataforma elevadora prescritos por el fabricante del vehículo. | |
¡Peligro! | Peligro de lesiones en la piel y en los ojos al manipular objetos calientes o incandescentes | Ponerse guantes, ropa y, dado el caso, gafas protectoras. | |
| Indicaciones referentes a tornillos y tuercas autofrenables | Todos los modelos | |
1 | Levantar el vehículo | ||
2 | Separar las uniones por brida izquierda y derecha (12a, 12b) del silenciador central (10) en los catalizadores (158/1, 158/2) | Montaje: apretar primero la unión por brida (12a) izquierda. | |
Tuerca autofrenable de la unión por brida del silenciador central al catalizador | |||
3 | Desenganchar de los apoyos de goma del escape (9/1, 9/2) el silenciador posterior izquierdo (9a) y el silenciador posterior derecho (9b) | Emplear líquido de deslizamiento. Montaje: Comprobar los apoyos de goma del tubo de escape (9/1, 9/2), renovarlos si están desgastados. | |
Pasta de deslizamiento | |||
4 | Sacar el sistema de escape elevándolo | Volcar el sistema de escape unos 45° en torno al eje longitudinal. | |
| Comprobación | ||
5 | Examinar el apoyo de goma del escape (9/1, 9/2) y la junta anular (21a, 21b) en cuanto a desgaste y daños | ||
6 | El montaje se efectúa en orden inverso. | ||
| Comprobación | ||
7 | Comprobar el sistema de escape en cuanto a la posición de montaje y espacio libre | El sistema de escape deberá estar montado exento de tensión; en caso dado: | |
Alinear el sistema de escape. | |||
¡Peligro! | Peligro de accidente en caso de movimiento involuntario del vehículo con el motor en marcha. Peligro de sufrir lesiones por aprisionamiento o de quemarse al intervenir durante el arranque del motor o cuando éste esté en marcha. | Asegurar el vehículo contra un movimiento involuntario. | |
8 | Efectuar una marcha de prueba de motor y comprobar la estanqueidad del sistema de escape |
Sistema de escape
Número | Denominación | Motor | |
BA49.10-P-1014-01A | Tuerca autofrenable de la unión abridada del silenciador central al catalizador | Nm | 20 |
Productos para la reparación
Número | Designación | Número de pedido |
BR00.45-Z-1002-06A | Pasta de deslizamiento, pieza de goma 2.5 kg, DBL 6867.00 | A 000 989 01 60 |
Documentos referenciados
- ah0000n000101a Indicaciones referentes a tornillos y tuercas autofrenables
- as0000z000201a Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por el manejo de objetos calientes o incandescentes.
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as0000z001001a Peligro de muerte por resbalamiento o vuelco del vehículo desde la plataforma elevadora