Desmontar, montar el sensor de velocidad de giro y aceleración transversal

AR42.45-P-0841RT

Desmontar, montar el sensor de velocidad de giro y aceleración transversal

5.12.08

25.11.08

Se ha incluido por primera vez: "Realizar la inicialización de la unidad de control DTR tras renovar el sensor de velocidad de rotación"

Operación de trabajo 10

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Desmontaje, montaje

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Indicaciones para evitar daños en componentes electrónicos causados por descarga electrostática

AH54.00-P-0001-01A

1

Desconectar el encendido y sacar la llave emisora de la unidad de control EZS

 En vehículos con código (889)
KEYLESS-GO: oprimir repetidamente el pulsador de arranque y parada
KEYLESS-GO hasta que el encendido esté desconectado. Retirar la llave emisora del vehículo y mantenerla fuera del alcance del emisor (mínimo 2 m).

2

Desmontar el revestimiento del piso, parte delantera

 Lado der. del vehículo.

AR68.20-P-2070RT

3

Sacar el amortiguador de choque (1)

4

Desenroscar las tuercas (2, 4) y retirar el fondo intermedio (5).

 Montaje: no confundir las tuercas (2) y las tuercas (4).

 Montaje: prestar atención al asiento correcto de las grapas (3).

5

Desenroscar las tuercas (6) y poner a un lado el soporte (7) con la unidad de control AIRmatic (N51)

 No separar eléctricamente la unidad de control AIRMATIC (N51).

6

Separar la unión por enchufe eléctrica (8)

7

Desenroscar las tuercas (9) y retirar el sensor de velocidad de rotación (B24/15)

 Prestar atención a la posición de montaje. El sensor de velocidad de rotación (B24/15) es muy sensible a los golpes. La flecha en la etiqueta del sensor de velocidad de rotación (B24/15) tiene que señalar hacia delante.

8

El montaje se efectúa en orden inverso.

9

Realizar recorrido de prueba con
STAR DIAGNOSIS

Tras renovar el sensor de velocidad de rotación (B24/15)

10

Realizar la inicialización de la unidad de control DTR con STAR DIAGNOSIS

Tras renovar el sensor de velocidad de rotación (B24/15) en vehículos con código (219) Distronic (DTR)