Desmontar, montar las zapatas de freno del eje trasero.

AR42.10-P-0165SR

Desmontar, montar las zapatas de freno del eje trasero.

16.02.2017

modelo

453

Indicaciones sobre modificaciones

12.01.2016

El documento ha sido revisado totalmente.

1

Zapata de freno

5

Muelle

10

Muelle

2

Muelle de retención

6

Chapa cobertera de freno

11

Superficies de apoyo

3

Pasador de retención

7

Cilindro de freno de rueda

12

Cojinete de apoyo

4

Cable de freno

9

Palanca del freno de estacionamiento

13

Sistema de reajuste

13.2

Fusible bimetálico

13.4

Tuerca de ajuste

13.1

Alojamiento de zapata de freno

13.3

Chapa de ajuste

 ESP: Gefahr

Peligro de accidente al poner en funcionamiento el vehículo, a causa de la faltade efecto de frenado al accionar por primera vez el freno de servicio después deefectuar trabajos de reparación.

Antes de la puesta en servicio del vehículo, accionar varias veces el pedal del freno hasta que se establezca y mantenga la presión en el sistema de frenos.

AS42.50-Z-0002-01A

 ESP: Vorsicht

Peligro de intoxicación por ingestión de líquido de frenos. Peligro de lesiones al entrar la piel y los ojos en contacto con el líquido de frenos

Verter líquido de frenos sólo en recipientes previstos para ello y marcados correspondientemente. Al realizar trabajos con líquido de frenos se recomienda utilizar vestimenta y gafas protectoras.

AS42.50-Z-0001-01A

ESP: Hinweis

Indicaciones referentes a trabajos de reparación en el sistema de frenos

AH42.00-P-0003-01A

ESP: Hinweis

Indicaciones sobre el líquido de frenos

AH42.50-P-0001-01A



Desmontar

1

Desmontar el tambor del freno

AR42.10-P-1010SR

2

Desmontar los muelles de apriete (2) y quitar las espigas de fijación (3)

3

Extraer las zapatas de freno (1) una tras otra del cojinete de apoyo (12), inclinarlas levemente hacia afuera y posicionarlas sobre el cojinete de apoyo (12)


No se debe sobredilatar el resorte (5).
De lo contrario, se pueden originar daños o irregularidades de funcionamiento en los frenos.

4

Desenganchar el resorte (5) y retirarlo

 Tener en cuenta la posición de montaje.

5

Desenganchar el cable del freno (4) de la palanca del freno de estacionamiento (9)

6

Volcar hacia arriba las zapatas de freno (1) sobre el cubo de rueda, comprimir el émbolo del cilindro de freno de rueda (7) y extraer las zapatas de freno (1) con el resorte (10) y el sistema de reajuste (13)


Pasar las zapatas de freno (1) cuidadosamente sobre las guarniciones guardapolvo del cilindro de freno de rueda (7).
Si se daña una guarnición guardapolvo, debe renovarse el cilindro de freno de rueda (7).

7

Desmontar el resorte (10) y el sistema de reajuste (13) de las zapatas de freno (1)

 Observar la posición de montaje del resorte (10) y del sistema de reajuste (13).



Limpiar

8

Limpiar la chapa cobertera de freno (6)



Comprobar

9

Comprobar el desgaste y el estado de las zapatas de freno (1)


La palanca del freno de estacionamiento (9) debe tener facilidad de movimiento.
En caso contrario, el freno de estacionamiento sólo se puede activar con dificultad o ya no se puede soltar más.


El forro de freno de las zapatas (1) debe estar absolutamente libre de grasa.
De lo contrario se vería negativamente afectado el efecto de frenado.

Espesor de los forros de freno

*BE42.10-P-1002-12E

En caso de irregularidades



Reemplazar las zapatas de freno (1) por eje

10

Verificar la facilidad de movimiento del émbolo y la estanqueidad del cilindro de freno de rueda (7)

En caso de irregularidades



Sustituir el cilindro de freno de rueda (7).

AR42.10-P-0167SR


En caso del menor indicio de escape de líquido de frenos o dificultad de movimiento de los émbolos del cilindro de freno de rueda (7) será necesario sustituirlo.
De lo contrario puede reducirse el efecto de frenado.

11

Comprobar respecto a daño el sistema de reajuste (13)

En caso de irregularidades



Sustituir el dispositivo de reajuste (13).

12

Comprobar el seguro bimetálico (13.2)

 En el estado descargado, el seguro bimetálico (13.2) debe encontrarse debajo del gancho del sistema de reajuste (13) (flecha B).
Bajo carga, el seguro bimetálico (13.2) debe dejarse presionar en el gancho (flecha C). Si se descarga el sistema de reajuste (13), mientras se encuentra el seguro bimetálico (13.2) en el gancho, el seguro bimetálico (13.2) debe mantener unido el sistema de reajuste (13).

En caso de irregularidades



Sustituir el dispositivo de reajuste (13).

13

Comprobar el mecanismo de reajuste del sistema de reajuste (13) comprimiendo y soltándolo de nuevo

 La tuerca de ajuste (13.4) se debe dejar girar en forma fácil y segura con el alojamiento de zapatas de freno (13.1) fijo de la chapa de ajuste (13.3).

En caso de irregularidades



Sustituir el dispositivo de reajuste (13).



Montar

14

Retroceder un poco el sistema de reajuste (13) enroscando el alojamiento de zapatas de freno (13.1)


No atornillar completamente o apretar el alojamiento de zapatas de freno (13.1).
En caso contrario, ya no está garantizado un reajuste seguro.

15

Untar con una capa delgada de pasta para frenos las superficies de contacto (11) así como las superficies de contacto del sistema de reajuste (13)

Pasta para frenos MB Never Seeze (gris)

*BR00.45-Z-1083-06A

16

Montar el resorte (10) y el sistema de reajuste (13) en las zapatas de freno (1)

 Observar la posición de montaje del resorte (10) y del sistema de reajuste (13).
La parte más larga (flecha A) del alojamiento de zapatas de freno (13.1) debe quedar en el lado exterior de la zapata de freno (1) con la palanca del freno de estacionamiento (9).

17

Comprimir el émbolo del cilindro de freno de rueda (7), aplicar las zapatas de freno (1) con el resorte (10) y el sistema de reajuste (13) en el émbolo del cilindro de freno de rueda (7), volcarlas hacia abajo sobre el cubo de rueda y posicionarlas en el cojinete de apoyo (12)


Pasar las zapatas de freno (1) cuidadosamente sobre las guarniciones guardapolvo del cilindro de freno de rueda (7).
Si se daña una guarnición guardapolvo, debe renovarse el cilindro de freno de rueda (7).

18

Colgar el cable de freno (4) en la palanca del freno de estacionamiento (9)

19

Enganchar el resorte (5)

 Tener en cuenta la posición de montaje.

20

Posicionar las zapatas de freno (1) sucesivamente en el cojinete de apoyo (12)


No se debe sobredilatar el resorte (5).
De lo contrario, se pueden originar daños o irregularidades de funcionamiento en los frenos.

21

Colocar los pasadores de retención (3) y montar los muelles de apriete (2)

22

Montar el tambor de freno

AR42.10-P-1010SR

Valores de comprobación y de ajuste del freno de tambor

Número

Denominación

modelo 453.3/4

modelo 453.0

BE42.10-P-1002-12E

Espesor de los forros de freno

nuevo

mm

4,2

4,2

Límite de desgaste en el servicio de mantenimiento

mm

2,4

2,4

Placa portaforros

mm

2,0

2,0

Productos para la reparación

Número

Designación

Número de pedido

BR00.45-Z-1083-06A

Pasta para frenos MB Never Seeze (gris)

A 001 989 94 51 12