1 | Cofia |
2 | Anillo de sellado |
3 | Varilla bifurcada |
4 | Tapón |
5 | Cilindro |
6 | Resorte |
7 | Émbolo |
8 | Diafragma |
9 | Tapa |
10 | Tuerca |
11 | Tornillos |
12 | Cinta de fijación |
B42.10-0282-12
| Desarmar | ||
Advertencia | Peligro de lesiones por contusiones o aplastamiento al efectuar trabajos en muelles o cuerpos de muelle sometidos a tensión previa | Utilizar únicamente los dispositivos tensores autorizados; en caso dado, proteger adicionalmente la zona de peligro. Comprobar que las herramientas especiales no estén dañadas y funcionen correctamente (examen visual). Ponerse guantes de protección. | |
1 | Comprima suavemente la tapa (9) del cilindro de membrana | Use una prensa o un dispositivo adecuado. | |
Marque la posición de montaje de la tapa (9) y de la cinta de fijación (12) en el cilindro (5) para montarlos, posteriormente, en las mismas posiciones. | |||
Dispositivo de retención | |||
2 | Desprenda la tuerca (10) y retire el tornillo (11) y la cinta de fijación (12) | ||
3 | Remueva la tapa (9) y el diafragma (8) | Alivie la presión de la prensa. | |
4 | Fije el émbolo (7) en una morsa y afloje algunas vueltas la varilla bifurcada (3) | Cilindros de freno Knorr | |
Use protectores de aluminio en las mordazas de la morsa. | |||
5 | Comprima el cilindro (5) contra el resorte (6) y desenrosque manualmente la varilla bifurcada (3) | En los cilindros de freno Wabco, en los cuales la varilla bifurcada (3) va soldada en el émbolo (7), retire el anillo de sellado (2) para remover la varilla bifurcada (3). | |
6 | Remueva el émbolo (7) y el resorte (6) del cilindro (5) | Afloje la presión sobre el resorte (6). | |
7 | Remueva la cofia (1), el anillo de sellado (2) y los tapones (4) del cilindro (5) | ||
| Limpiar | ||
8 | Lave las piezas y examínelas cuanto a daños y desgaste | Use un producto adecuado para no deteriorar las piezas de goma y de plástico del componente. | |
| Armar | ||
9 | Monte los tres tapones (4), el anillo de sellado (2) y la cofia (1) en el cilindro | Hay que reemplazar las piezas del kit de reparación a cada desmontaje. | |
El orificio inferior del cilindro (5) debe quedar abierto. | |||
Las partes internas cilindro (5) y las piezas que se van a montar deben estar sin grasa o cualquier otro tipo de lubricante. | |||
10 | Fije el émbolo (7) en una morsa y monte sobre él, el resorte (6) y el cilindro (5) con la varilla bifurcada (3) | Cilindros de freno Knorr. | |
Use protectores de aluminio en las mordazas de la morsa. | |||
11 | Enrosque la varilla (3) en el émbolo (7) apretando la varilla hasta percibir que su extremidad tocó el fondo de la pieza roscada del émbolo | Aplique traba química en la rosca de la varilla (3). | |
En los cilindros de freno Wabco, en los cuales la varilla bifurcada va soldada en el émbolo, montarlo en el émbolo del cilindro y, posteriormente, montar el anillo de sellado (2). | |||
Auto Lock | |||
12 | Monte el diafragma (8) y la tapa (9) sobre el émbolo (7) | Aplique talco en el diafragma (8) y comprima ligeramente el cilindro (5). | |
13 | Monte la cinta (12) posicionándola juntamente con la tapa (9) y coloque el tornillo (11) | Posicione la tapa (9) y la cinta (12) haciendo coincidir las marcas hechas en el desmontaje. | |
Tras apretar el tornillo (11), golpee suavemente la cinta (12) para asegurar que las piezas se asienten perfectamente. | |||
.Fijación de la cinta | |||
| Comprobar | ||
14 | Someta a un test el cilindro de membrana en un banco de taller |
| |
Verifique el curso máximo del vástago del cilindro. | |||
.Recorrido máximo del émbolo del cilindro |
055 589 05 31 00
Dispositivo de retención
Documentos referenciados
- ar4210b081001a Desarmar el cilindro de membrana de un circuito
- as0000z000101a Peligro de lesiones por contusiones o aplastamiento al efectuar trabajos en muelles o cuerpos de muelle sometidos a tensión previa