Montar la tapa de cierre · ar3531p055028ea · Mercedes-Benz WIS

AR35.31-P-0550-28EA	Montar la tapa de cierre
	Tapa de cierre del cárter del diferencial del eje trasero con superficie estanqueizante sin tratar	Modelo 208.374, 210, 215, 220 con Cárter de diferencial del eje trasero - diámetro 210, desde el período de producción 15.5.00	BT35.31-P-0014-01A

 Cárter del diferencial del eje trasero

Número	Denominación				Modelo 208	Modelo 210


BA35.31-P-1001-02A	Tornillo de la tapa de cierre al cárter del diferencial del eje trasero	Tornillo con arandela		Nm	-	50
		Tornillo tipo brida (Torx, de cabeza de dentado múltiple interior)	1.ª etapa	Nm	30	30
			2.ª etapa	°	45	45

 Cárter del diferencial del eje trasero

Número	Denominación				Modelo 215	Modelo 220


BA35.31-P-1001-02A	Tornillo de la tapa de cierre al cárter del diferencial del eje trasero	Tornillo con arandela		Nm	-	-
		Tornillo tipo brida (Torx, de cabeza de dentado múltiple interior)	1.ª etapa	Nm	30	30
			2.ª etapa	°	45	45

001 589 66 21 00

Llave dinamométrica

Pistola de cartuchos

112 589 00 25 00

Productos para la reparación

Número	Designación	Número de pedido
BR00.45-Z-1013-01A	Pasta estanqueizante Loctite 5970	A 003 989 98 20

P35.31-2039-10

1 Limpiar la superficie de estanqueidad mecanizada (a) o la superficie de estanqueidad no mecanizada (b) en la tapa de cierre antigua (A) o en la tapa de cierre nueva (B), así como la superficie de estanqueidad en la caja del cárter de diferencial del eje trasero.

 Todas las superficies de estanqueidad tienen que estar libres de aceite y de grasa.

Representada la tapa de cierre del cárter del diferencial del eje trasero de Ø 185 mm

A Tapa de cierre antigua

a Superficie de estanqueidad mecanizada

B Tapa de cierre nueva

b Superficie de estanqueidad no mecanizada

c Ranura (rebajo)

P35.31-2038-01

2 Aplicar producto estanqueizante en el contorno sobre la superficie de estanqueidad (flecha).

 El producto estanqueizante sólo se debe aplicar sobre la superficie de estanqueidad indicada (flecha), en forma de un cordón de producto estanqueizante de 2,0 mm
0,5 mm. La pasta estanqueizante se ha de aplicar en el transcurso de 10 minutos. La tira de pasta estanqueizante no debe extenderse. Se deberá utilizar únicamente la pasta estanqueizante autorizada.

Representada la tapa de cierre del cárter del diferencial del eje trasero de Ø 185 mm

P35.31-2040-10

 Renovar los tornillos con brida.

3 Aplicar la tapa de cierre (54) y fijarla con tornillos tipo brida.

 La tapa de cierre (54) no se debe mover.

4 Apretar los tornillos tipo brida con la  llave dinamométrica, a la 1.ª etapa .

5 Marcar las bridas de los tornillos respecto a la caja del grupo cónico del eje trasero (a).

6 Realizar la marca (b) desfasada 45° en la caja del cárter de diferencial del eje trasero.

7 Apretar los tornillos tipo brida con un ángulo de giro de 45°, a la 2.ª etapa.

 Las marcas (a, b) tienen que coincidir entonces. El ángulo de giro se puede comprobar también con un aparato de medición del ángulo de giro, corriente en el comercio.

Documentos referenciados

bt3531p001401a Tapa de cierre del cárter del diferencial del eje trasero con superficie estanqueizante sin tratar