ar3531p055017c

Ajustar el par de fricción de los rodamientos del piñón de ataque

Tipo ar · tema 35.31 · versión 0113 · 2009-02-12

Válido para: diámetro diferencial 185 en el MODELO 124.003 /004 /007 /019 /022 /023 /026 /027 /030 /040 /042 /043 /050 /060 /062 /079 /082 /083 /090, 124.104 /107 desde 1.5.94, 124.127 /128 /129 /130 /131 /133 /188 /190 /191 /193 /226 /230 /290 /330 /333 /393, 129.060, 170.444 /445 /447 /449, 201.028 /029 /035 /036 /128, 202.020 /022 /023 /024 /025 /026 /028 /029 /080 /082 /081 /083 /086 /087 /088 /089 /128 /188, 208.335 /344 /345 /347 /348 /435 /444 /445 /447 /448, 210.010 /020 /035 /037 /048 /061 /062 /210 /235

Dónde se ubica

Grupo funcional 2 Chasis › 35 Eje trasero › 35.31 Cardán — Serie 124 (modelos 003, 004, 007, 008, 019, 020, 021, 022, 023, 026, 027, 028, 029, 030, 031, 032, 034, 036, 040, 042, 043, 050, 051, 052, 060, 061, 062, 066, 079, 080, 081, 082, 083, 088, 090, 091, 092, 104, 107, 120, 125, 126, 127, 128, 129, 130, 131, 133, 180, 185, 186, 188, 190, 191, 193, 226, 230, 290, 330, 333, 393) · Serie 129 (modelos 058, 060, 061, 063, 066) · Serie 140 (modelos 028, 032, 033, 042, 043, 063, 1**) · Serie 170 (modelos 444, 445, 447, 449) · Serie 201 (modelos 018, 023, 024, 028, 029, 035, 036, 122, 126, 128) · Serie 202 (modelos 018, 020, 022, 023, 024, 025, 026, 028, 029, 078, 080, 081, 082, 083, 085, 086, 087, 088, 089, 120, 121, 122, 125, 128, 134, 182, 188, 194) · Serie 208 (modelos 335, 344, 345, 347, 348, 435, 444, 445, 447, 448) · Serie 210 (modelos 003, 004, 007, 010, 020, 035, 037, 048, 061, 062, 070, 072, 074, 210, 235, 237, 248, 261, 262, 270, 272, 274, 610, 617)

EinPAS 17 Cadena cinemática/eje › 17.51 Eje trasero › 17.51.65 Engranaje del eje trasero/árbol de paso — Serie 124 (modelos 003, 004, 007, 008, 019, 020, 021, 022, 023, 026, 027, 028, 029, 030, 031, 032, 034, 036, 040, 042, 043, 050, 051, 052, 060, 061, 062, 066, 079, 080, 081, 082, 083, 088, 090, 091, 092, 104, 107, 120, 125, 126, 127, 128, 129, 130, 131, 133, 180, 185, 186, 188, 190, 191, 193, 226, 230, 290, 330, 333, 393) · Serie 129 (modelos 058, 060, 061, 063, 066) · Serie 140 (modelos 028, 032, 033, 042, 043, 063, 1**) · Serie 170 (modelos 444, 445, 447, 449) · Serie 201 (modelos 018, 023, 024, 028, 029, 035, 036, 122, 126, 128) · Serie 202 (modelos 018, 020, 022, 023, 024, 025, 026, 028, 029, 078, 080, 081, 082, 083, 085, 086, 087, 088, 089, 120, 121, 122, 125, 128, 134, 182, 188, 194) · Serie 208 (modelos 335, 344, 345, 347, 348, 435, 444, 445, 447, 448) · Serie 210 (modelos 003, 004, 007, 010, 020, 035, 037, 048, 061, 062, 070, 072, 074, 210, 235, 237, 248, 261, 262, 270, 272, 274, 610, 617)

También válido para motores/cajas de cambios: 722 ***

AR35.31-P-0550-17C

Ajustar el par de fricción de los rodamientos del piñón de ataque

Valores de comprobación del momento de fricción de la caja del diferencial

Número

Denominación

Modelos 124.003/004/007/
019/022/023/026/027/
030/040/042/043/050/
060/062/079/082/083/
090
Modelos 124.104/107
desde 01.05.94
Modelos 124.127/128/ 129/130/131/133
Modelos 124.186
desde 01.03.94,
excepto (código 450)
ejecución para taxi
Modelos 124.188/190/ 191/193/226/230/290/
330/333/393

Modelos 124.020/021/080/
081/120/125/126/180/
185/186,
con (código 450)
ejecución para taxi
desde 01.11.88

Modelo 129.060

BE35.31-P-1001-02C

Momento de fricción de los rodamientos del piñón de ataque (rodamientos de rodillos cónicos nuevos)

Ncm

125-150

125-150

125-150

Valores de comprobación del momento de fricción de la caja del diferencial

Número

Denominación

Modelos 170.444/445/
447/449

Modelos 201.018/023/024/
122/126,
con (código 450)
ejecución para taxi
desde 01.11.88

Modelos 201.028/
029/035/
036/128

BE35.31-P-1001-02C

Momento de fricción de los rodamientos del piñón de ataque (rodamientos de rodillos cónicos nuevos)

Ncm

125-150

125-150

125-150

Valores de comprobación del momento de fricción de la caja del diferencial

Número

Denominación

Modelos 202.018/078/120/
121/122/125/182
con (código 450)
ejecución para taxi,
Modelos 202.018/020/ 022/120/121/125
con ASD (código 211)

Modelos 202.020/022/023/
024/025/026/028/029/
080/081/082/083/086/ 087/088/089/128/188
Modelo 202.085 con cambio automático de
5 marchas, Modelos
202.134/194,
excepto (código 450)

BE35.31-P-1001-02C

Momento de fricción de los rodamientos del piñón de ataque (rodamientos de rodillos cónicos nuevos)

Ncm

125-150

125-150

Valores de comprobación del momento de fricción de la caja del diferencial

Número

Denominación

Modelos 208.335/344/345/
347/348/435/444/445/447/448

Modelos 210.010/ 020/035/037/048/061/062/210/
235/237/248/261/262/610

BE35.31-P-1001-02C

Momento de fricción de los rodamientos del piñón de ataque (rodamientos de rodillos cónicos nuevos)

Ncm

125-150

125-150

Valores de comprobación del momento de fricción de la caja del diferencial

Número

Denominación

Modelos 210.003/004
con (código 450)

210.007 excepto código 450

BE35.31-P-1001-02C

Momento de fricción de los rodamientos del piñón de ataque (rodamientos de rodillos cónicos nuevos)

Ncm

125-150

Valores de comprobación del momento de fricción de la caja del diferencial

Número

Denominación

Modelos 124.008/028/029/
031/032/034/036/051/
052/061/066/088/091/
092

Modelos 129.058/063 hasta 31.05.94
Modelo 129.061/066

Modelos 140.028/032/
033 hasta 31.05.94
Modelos 140.042/043/
063/1

BE35.31-P-1001-02D

Par de fricción de los rodamientos del piñón de ataque
(rodamientos de rodillos cónicos nuevos)

Ncm

125...150

125...150

125...150

Valores de comprobación del momento de fricción de la caja del diferencial

Número

Denominación

Modelos 210.070/
074/270/274
hasta 31.01.98,
Modelos 210.072/
272/617

BE35.31-P-1001-02D

Par de fricción de los rodamientos del piñón de ataque
(rodamientos de rodillos cónicos nuevos)

Ncm

125...150

Ajustar el par de fricción de los rodamientos del piñón de ataque
Ajustar el par de fricción de los rodamientos del piñón de ataque
Ajustar el par de fricción de los rodamientos del piñón de ataque
Ajustar el par de fricción de los rodamientos del piñón de ataque

001 589 49 21 00

100 589 02 59 00

129 589 01 07 00

126 589 02 09 00

Aparato medidor de par

Inserto de llave tubular

Llave macho

Pieza de unión

Ajustar el par de fricción de los rodamientos del piñón de ataque

P35.31-0408-01

1 Colocar la llave de espigas (040) y el inserto de llave tubular (040a) sobre la brida de articulación (41) y cuidadosamente apretar la tuerca con collar dodecagonal hasta alcanzar el par de fricción prescrito.

Al apretar la tuerca con collar dodecagonal girar varias veces el piñón de ataque y, golpeando levemente contra el cárter del eje trasero cerciorarse de que los rodillos cónicos queden bien colocados en su vía de deslizamiento.

Representado el cárter del diferencial del eje trasero de 185 mm Ø

Ajustar el par de fricción de los rodamientos del piñón de ataque

P35.31-0417-01

2 Para verificar, colocar el torsiómetro (040b) con la pieza de empalme (040c) sobre el inserto de llave tubular (040a) y girar el piñón de ataque a unas 60 rpm; mientras tanto, leer el par de fricción.

Si se sobrepasa el momento de fricción prescrito, volver a desmontar el piñón de ataque y colocar un nuevo casquillo distanciador.

Ajustar el par de fricción de los rodamientos del piñón de ataque

P35.31-0374-02

Por ningún motivo tratar de disminuir el momento de fricción aflojando la tuerca con collar dodecagonal (40), pues de lo contrario será demasiado baja la tensión previa de los rodamientos de rodillos cónicos (43, 46). El resultado sería que durante la marcha habría holgura del piñón de ataque (47) y se producirían ruidos en la tracción trasera.

Representado el cárter del diferencial del eje trasero de 185 mm Ø

40 Tuerca con collar dodecagonal

41 Brida de articulación

42 Retén radial

43 Rodamiento de rodillos cónicos

44 Casquillo distanciador

45 Arandela de compensación

46 Rodamiento de rodillos cónicos

47 Piñón de ataque

48 Arandelas de tope

49 Rueda dentada ABS

50 Cárter del eje trasero

Los rodamientos de rodillos cónicos (43, 46) del piñón de ataque (47) deben montarse con una determinada tensión previa. Para dicha tensión previa constante es necesario comprimir el casquillo distanciador (44) que hay entre el anillo interior del rodamiento de rodillos cónicos y el piñón de ataque (47), mientras se atornilla la tuerca con collar dodecagonal (40).

Si al girar el piñón de ataque (47) el par de fricción es demasiado bajo, es decir, si la tensión previa de los rodamientos de rodillos cónicos (43, 46) es insuficiente, será necesario apretar aún más la tuerca con collar dodecagonal (40). Si se sobrepasa el momento de fricción prescrito, volver a desmontar el piñón de ataque (47) y colocar un nuevo casquillo distanciador (44).