Prüfwerte Hinterachsmittelstück Reibmoment
Nummer | Benennung | Typ 124.003/004/007/ | Typ 124.020/021/080/ | Typ 129.060 | |
BE35.31-P-1001-02C | Reibmoment der Antriebskegelradlagerung (neue Kegelrollenlager) | Ncm | 125–150 | 125–150 | 125–150 |
Prüfwerte Hinterachsmittelstück Reibmoment
Nummer | Benennung | Typ 170.444/445/ | Typ 201.018/023/024/ | Typ 201.028/ | |
BE35.31-P-1001-02C | Reibmoment der Antriebskegelradlagerung (neue Kegelrollenlager) | Ncm | 125–150 | 125–150 | 125–150 |
Prüfwerte Hinterachsmittelstück Reibmoment
Nummer | Benennung | Typ 202.018/078/120/ | Typ 202.020/022/023/ | |
BE35.31-P-1001-02C | Reibmoment der Antriebskegelradlagerung (neue Kegelrollenlager) | Ncm | 125–150 | 125–150 |
Prüfwerte Hinterachsmittelstück Reibmoment
Nummer | Benennung | Typ 208.335/344/345/ | Typ 210.010/ 020/035/037/048/061/062/210/ | |
BE35.31-P-1001-02C | Reibmoment der Antriebskegelradlagerung (neue Kegelrollenlager) | Ncm | 125–150 | 125–150 |
Prüfwerte Hinterachsmittelstück Reibmoment
Nummer | Benennung | Typ 210.003/004 mit (Code 450) 210.007 ausser Code 450 | |
BE35.31-P-1001-02C | Reibmoment der Antriebskegelradlagerung (neue Kegelrollenlager) | Ncm | 125–150 |
Prüfwerte Hinterachsmittelstück Reibmoment
Nummer | Benennung | Typ 124.008/028/029/ | Typ 129.058/063 bis 31.05.94 | Typ 140.028/032/ | |
BE35.31-P-1001-02D | Reibmoment der Antriebskegelradlagerung | Ncm | 125...150 | 125...150 | 125...150 |
Prüfwerte Hinterachsmittelstück Reibmoment
Nummer | Benennung | Typ 210.070/ | |
BE35.31-P-1001-02D | Reibmoment der Antriebskegelradlagerung | Ncm | 125...150 |
001 589 49 21 00
100 589 02 59 00
129 589 01 07 00
126 589 02 09 00
Drehmomentmeßgerät
Steckschlüsseleinsatz
Stiftschlüssel
Verbindungsstück
P35.31-0408-01
1 Stiftschlüssel (040) und Steckschlüsseleinsatz (040a) auf den Gelenkflansch (41) aufstecken und Zwölfkant-Bundmutter vorsichtig so weit anziehen, bis das vorgeschriebene Reibmoment erreicht ist.
Beim Anziehen der Zwölfkant-Bundmutter das Antriebskegelrad mehrmals drehen und durch leichte Schläge gegen das Hinterachsgehäuse sicherstellen, dass sich die Kegelrollen gut in die Laufbahn einspielen.
Dargestellt Hinterachsmittelstück Ø 185 mm
P35.31-0417-01
2 Zur Kontrolle Drehmomentmessgerät (040b) mit Verbindungsstück (040c) auf den Steckschlüsseleinsatz (040a) aufstecken und Antriebskegelrad mit ca. 60/min durchdrehen, dabei das Reibmoment ablesen.
Ist das vorgeschriebene Reibmoment überschritten, so ist das Antriebskegelrad nochmals auszubauen und eine neue Abstandhülse einzusetzen.
P35.31-0374-02
Keinesfalls darf das Reibmoment durch Lösen der Zwölfkant-Bundmutter (40) verringert werden, da sonst die Vorspannung der Kegelrollenlager (43, 46) zu gering würde. Die Folge wäre im Fahrbetrieb ein Spiel des Antriebskegelrades (47) und damit Geräusche des Hinterachsantiebes.
Dargestellt Hinterachsmittelstück Ø 185 mm
40 Zwölfkant-Bundmutter
41 Gelenkflansch
42 Radialdichtring
43 Kegelrollenlager
44 Abstandhülse
45 Ausgleichscheibe
46 Kegelrollenlager
47 Antriebskegelrad
48 Anlagescheiben
49 Zahnrad ABS
50 Hinterachsgehäuse
Die Kegelrollenlager (43, 46) des Antriebskegelrades (47) müssen mit einer bestimmten Vorspannung eingebaut sein. Diese ständig bleibende Vorspannung wird dadurch erreicht, dass die zwischen dem Kegelrollenlager-Innenring und dem Antriebskegelrad (47) angeordnete Abstandhülse (44) beim Anziehen der Zwölfkant-Bundmutter (40) zusammengepresst wird.
Ist das Reibmoment beim Durchdrehen des Antriebskegelrades (47), d. h. ist die Vorspannung der Kegelrollenlager (43, 46) zu gering, so ist die Zwölfkant-Bundmutter (40) noch etwas nachzuziehen. Wurde das vorgeschriebene Reibmoment überschritten, so ist das Antriebskegelrad (47) nochmals auszubauen und eine neue Abstandhülse (44) einzusetzen.