AR35.31-P-0520-03H | Comprobar y, dado el caso, restablecer el nivel de aceite del diferencial del eje trasero | ||
| Se ha modificado el tornillo de llenado y vaciado de aceite en el cárter del diferencial del eje trasero | Paulatinamente desde 19.01.04 |
Indicaciones referentes a modificaciones
20.3.04 | El tornillo de llenado de aceite se tiene que renovar siempre, después de desenroscarlo del cárter del diferencial del eje trasero. El nuevo tornillo de llenado de aceite, así como el orificio roscado, se tienen que limpiar con un spray especial y el tornillo de llenado de aceite se tiene que tratar con un producto estanqueizante especial. | Efectuar el control del nivel de aceite sólo a temperatura ambiente. |
Cárter del diferencial del eje trasero
Número | Denominación | Modelo 240 | |||
BA35.31-P-1002-02A | Tornillo de llenado de aceite del diferencial del eje trasero | Nm | 50 | ||
Diferencial del eje trasero
Número | Denominación | Modelo modelo modelo | ||
BF35.31-P-1001-01M | Cantidad de llenado | Cárter del diferencial del eje trasero de | Litros | 1,9 |
Cárter del diferencial del eje trasero de | Litros | 1,6 | ||
Prescripciones sobre combustibles, lubricantes, etc. | hoja | |||
Productos para la reparación
Número | Designación | Número de pedido |
BR00.45-Z-1061-01A | Producto estanqueizante Omnifit 100H (50g) | A 002 989 23 71 |
BR00.45-Z-1046-04A | Limpiador con atomizador Loctite 7063 (150 ml) | A 001 986 71 71 10 |
P35.31-2007-02
Controlar el nivel de aceite sólo a temperatura ambiente y no con el cárter del diferencial del eje trasero caliente a la temperatura de servicio. Si el cárter está caliente, podrá salir una cantidad necesaria de aceite.
1 Limpiar el entorno del tornillo de llenado de aceite (50g).
2 Desenroscar el tornillo de llenado de aceite (50g).
3 Si es necesario, recoger el aceite que se escurra y dejarlo escurrir hasta que sólo gotee de la abertura.
4 Comprobar el nivel de aceite.
El nivel de aceite en el eje trasero es correcto cuando el aceite llega al borde inferior de la boca de llenado. En caso dado, rellenar aceite para engranajes hipoides.
El aceite íntegramente sintético puede emplearse también, sin reparo alguno, en diferenciales de eje trasero fabricados antes del 04.11.2001. Una mezcla del anterior aceite universal para engranajes hipoides con el nuevo aceite FE no influye en las funciones básicas, tales como desgaste, estanqueidad, etc., del diferencial del eje trasero; no obstante, debería evitarse para una mayor economía de consumo de combustible.
Se muestra el cárter del diferencial del eje trasero de 198 mm Ø
50g Tornillo de llenado de aceite
50h Tornillo de vaciado de aceite
P35.31-2158-01
Renovar el tornillo de llenado de aceite (50g).
5 Aplicar limpiador con atomizador Loctite 7063 con un trapo y limpiar el nuevo tornillo de llenado de aceite (50g) y el orificio para roscar en el cárter del diferencial del eje trasero.
El tornillo de llenado de aceite (50g) y el orificio roscado tienen que estar exentos de aceite y de grasa.
6 Aplicar más o menos una gota de producto estanqueizante Omnifit 100H a la segunda o tercera espira inferior de la rosca.
7 Enroscar el tornillo de llenado de aceite (50g) inmediatamente en el cárter del diferencial del eje trasero y apretarlo .
Documentos referenciados
- bt3531p001501a Se ha modificado el tornillo de llenado y vaciado de aceite en el cárter del diferencial del eje trasero