ar3330d763502a

Montar la tapa del cárter del eje delantero

Tipo ar · tema 33.30 · versión 0101 · 2008-10-10

Válido para: MODELO 903.0 /4 /6, 904.0 /4 /6 con CODIGO (ZG1) Traccion integral acoplable MODELO 903.0 /4 /6, 904.0 /4 /6 con CODIGO (ZG2) Tracción permanente MODELO 903.0 /4 /6, 904.0 /4 /6 con CODIGO (ZG3) Reducción en caja de transferencia, para tracción integral'

Dónde se ubica

Grupo funcional 2 Chasis › 33 Eje delantero › 33.30 Tracción delantera, diferencial, palier — Serie 903 (modelos 0**, 4**, 6**) · Serie 904 (modelos 0**, 4**, 6**)

EinPAS 17 Cadena cinemática/eje › 17.50 Eje delantero › 17.50.50 Cárter/tubo portante/puente/soporte/tubo de empuje — Serie 903 (modelos 0**, 4**, 6**) · Serie 904 (modelos 0**, 4**, 6**)

AR33.30-D-7635-02A

Montar la tapa del cárter del eje delantero

Valores de comprobación del árbol de paso

Número

Denominación

Modelo 903.0/4/6 y 904.0/4/6 con código ZG1/ZG2/ZG3

BE33.30-N-1002-03B

Holgura entre flancos (de dientes) del accionamiento por eje delantero

(medida en la brida del piñón de ataque)

mm

0,23...0,28

Diferencial del eje delantero

Número

Denominación

Modelo 903.0/4, 904.0/4 con código ZG1/ZG2/ZG3

Modelos 903.6, 904.6
con códigos ZG1/ZG2/ZG3

BA33.30-N-1012-03A

Contratuerca de árbol hueco a caja del cambio

Nm

350

350

BA33.30-N-1013-03A

Tornillo de la tapa del cárter del eje delantero a la caja del cambio

8.8

Nm

10

-

10.9

Nm

20

20

Montar la tapa del cárter del eje delantero
Montar la tapa del cárter del eje delantero
Montar la tapa del cárter del eje delantero

363 589 02 21 00

Reloj comparador

Soporte de reloj comparador

Llave de garras

309 589 01 07 00

001 589 53 21 00

Montar la tapa del cárter del eje delantero

D33.30-0020-10

1 Montar la tapa del cárter de diferencial del eje delantero (32) con la brida de la corona (23, 26, 30) y nueva junta (19), al cárter de diferencial del eje delantero.

Montaje con un martillo de plástico.

2 Apretar los tornillos, .

Montar la tapa del cárter del eje delantero

D33.30-1119-01

3 Apretar ligeramente la tuerca ranurada (18) con una llave de garras.

4 Colocar el reloj comparador (01) con el soporte de reloj comparador (02) sobre la caja del engranaje.

La punta de medición tiene que asentar en el centro del orificio roscado en la brida de accionamiento (flecha). En caso de medir el ajuste en otro punto distinto, se falsea la medición y el engranaje puede sufrir daños.

5 Bloquear la corona dentada con un destornillador (03) a través del orificio de llenado de aceite.

6 Ajustar la holgura entre flancos, apretando o aflojando la tuerca ranurada (18).

Después de cada soltado, aplicar un golpe con un martillo de plástico, sobre el árbol hueco, para que el árbol hueco se pueda asentar en la caja del engranaje.

La holgura entre flancos (de dientes) debe coincidir con el valor de consigna.

Montar la tapa del cárter del eje delantero

D33.30-0062-01

7 Colocar la chapa de seguridad (17).

8 Contraapretar la tuerca ranurada (18) con la tuerca ranurada (16), .

9 Controlar la holgura entre flancos (de dientes), si es necesario, ajustarla otra vez.

10 Asegurar la tuerca ranurada (16) con la chapa de seguridad (17).