AR32.25-P-1018RT | Desarmar y armar la pata telescópica. | 26.5.05 |
MODELO 251 excepto CÓDIGO (489) Regulación de nivel en los dos ejes
P32.25-2144-08
1 Caperuza
2 Tuerca de fijación
3 Platillo de resorte superior
4 Apoyo para ballesta
9 Placa de sujeción
10 Dispositivo tensor
11 Amortiguador
12 Asiento de resorte debajo
5 Amortiguador de tope
6 Fuelle
7 Muelle
8 Placa de sujeción
| Desmontaje | ||
¡Peligro! | Peligro de muerte por resbalamiento o vuelco del vehículo desde la plataforma elevadora. | Alinear el vehículo entre las columnas de la plataforma elevadora y emplazar los cuatro platos de apoyo en los puntos de apoyo de la plataforma elevadora prescritos por el fabricante del vehículo. | |
¡Peligro! | Peligro de ser herido por contusión o aplastamiento al efectuar trabajos en resortes o cuerpos de resorte que tienen tensión inicial | Utilizar sólo dispositivos tensores autorizados; si es necesario, proteger adicionalmente el área peligrosa. | |
| Indicaciones referentes a tornillos y tuercas autofrenables | Todos los modelos | |
| Indicación para el ajuste del nivel del vehículo en el eje delantero | Si los valores de medición del nivel del vehículo se encuentran fuera de la tolerancia, se debe ajustar el nivel del vehículo. En ello se debe observar: Si tras la comprobación se deben renovar la base para resorte (4) y/o el resorte (7) y/o el amortiguador (11), entonces se debe montar la pata telescópica primero sin anillos distanciadores en el vehículo y se debe medir de nuevo el nivel del vehículo. Si tras la nueva medición de nivel, los valores aún se encuentran fuera de la tolerancia, se debe desmontar de nuevo la pata telescópica y se debe ajustar el nivel del vehículo. | |
1 | Desmontar la pata telescópica delantera | ||
| Desarmar, armar | ||
2 | Fijar en el tornillo de banco el dispositivo tensor (10), colocar la placa de sujeción (8) y la placa de sujeción (9) | Dispositivo compresor | |
Placas de sujeción | |||
3 | Colocar la pata telescópica en el dispositivo tensor (10) | Colocar la pata telescópica de manera que, a ser posible, esté tensada muchas vueltas del muelle (7). | |
4 | Tensar el muelle (7) hasta que quede descomprimido el platillo de resorte superior (3) | ||
5 | Quitar la caperuza (1) | ||
6 | Desatornillar la tuerca de fijación (2), retirar el amortiguador (11) y, en caso dado, los anillos distanciadores del muelle (7) | Retener el vástago de émbolo con un inserto de llave tubular. | |
| |||
Llave tubular | |||
7 | Retirar el fuelle (6) y el amortiguador de tope (5) del muelle (7) | ||
8 | Descomprimir el dispositivo tensor (10) y quitar el muelle (7) con el platillo de resorte superior (3) y la base para resorte (4) | El dispositivo tensor (10) se debe comprimir y descomprimir con una llave de horquilla o anular. No se deben utilizar herramientas con accionamiento neumático o eléctrico. | |
| Comprobación | ||
9 | Examinar el amortiguador (11) | Examinar los amortiguadores (11) respecto a daños exteriores, estanqueidad exterior e interior; en caso dado, renovar los amortiguadores (11). | |
10 | Comprobar el fuelle (6), el amortiguador de tope (5) y la base para resorte (4) respecto a desgaste | Renovar los componentes con fisuras, aceitados y deformados. | |
Ajustar | |||
11.1 | Quitar los anillos distanciadores entre el muelle (7) y el asiento de muelle debajo (12) para reducir el nivel del vehículo o agregar para aumentar el nivel del vehículo | Sólo si el nivel del vehículo en el eje delantero se debe ajustar sin renovar la base para resorte (4) y/o el muelle (7) y/o el amortiguador (11). | |
Si se renuevan la base para resorte (4) y/o el muelle (7) y/o el amortiguador (11), no se deben utilizar ninguno de los anillos distanciadores eventualmente existentes en el desmontaje. | |||
12 | El montaje se efectúa en orden inverso | Armar la pata telescópica, de manera que el platillo de resorte superior (3) quede en la posición correcta. Tener en cuenta las marcas. | |
| Montaje | ||
13 | Montar la pata telescópica delantera, medir el nivel del vehículo; en caso dado, ajustar | ||
Ajustar | |||
14.1 | Ajustar la posición cero de los faros de xenón | En los vehículos con unidad de luces de faros de bixenón con luz para curvas integrada, código 615. | |
| Conectar STAR DIAGNOSIS, leer la memoria de averías | ||
Sistema de diagnóstico STAR DIAGNOSIS | |||
15 | Comprobar el ajuste de los faros y, si es necesario, corregirlo | ||
| Comprobar el enfoque de los faros, restablecerlo. |
Amortiguadores, eje delantero
169 589 02 63 00
Llave tubular
Placas de sujeción
Dispositivo tensor
203 589 01 31 00
164 589 00 10 00
Herramientas habituales en el comercio
Documentos referenciados
- ad0000p200004a Conectar STAR DIAGNOSIS y leer la memoria de averías
- ad0000p200004a
- ah0000n000101a Indicaciones referentes a tornillos y tuercas autofrenables
- ap8210p8260rt Comprobar el enfoque de los faros y corregirlo
- ar3225p0121a Comprobar los amortiguadores
- ar3225p1017rt Desmontar y montar una pata telescópica, delante
- as0000z000101a Peligro de lesiones por contusiones o aplastamiento al efectuar trabajos en muelles o cuerpos de muelle sometidos a tensión previa
- as0000z001001a Peligro de muerte por resbalamiento o vuelco del vehículo desde la plataforma elevadora